Smart militära lastbilar USA

Modern teknik har blivit en integrerad del av det mänskliga livet. Smarta system används av lägenheter och stugor, och nu har de nått militär sfären. I framtiden kommer amerikanska trupper att få lastbilar som självständigt bestämmer skadorna och beställa nödvändiga delar i 3D-utskrift.

Automatisk självtest

Ett tekniskt genombrott rapporterades av generaldirektören Michael Dana, som specialiserat sig på installationer och leveranser. En ny generation av 7-tonsvagnar kommer att självdiagnostisera, hitta slitna delar och beställa sina 3D-kopior. Och allt detta utan människans fulla deltagande. Enligt honom är det redan på gång att installera dessa system på bilar.

En del avancerad utrustning har redan tillämpat denna teknik och har visat sig bra. Det nationella infanteriets korp har fått ovärderlig erfarenhet och signifikant sparat tid. Tidigare behövde de självständigt söka efter slitna delar, beställa dem på lager och ersätta dem. "Ta en titt på Tesla, deras fordon får automatiska uppdateringar, det här är faktiskt en dator på hjul", sa Dana och tillade: "Dessa möjligheter finns i den privata sektorn. Jag hoppas att vi kan genomföra dem på militärområdet."

Testprovning genomfördes sommaren 2017. Det gjorde det möjligt att öka effektiviteten genom att frigöra arbetskraft från den dagliga rutinen. National Corps har använt 3D-utskrift för olika ändamål tidigare. År 2016 släpptes en speciell Invent3D-skrivare för tillverkning av standardiserade delar (till exempel dörrhandtag) och en speciellt skapad avdelning av Försvarsmakten utskrivna ammunition.

Autopiloten kommer att rädda militärpersonalens liv

Nyligen rapporterades att Förenta staternas försvarsdepartement beställde 70 obemannade fordon för armén. I krigszoner är kolonnerna allvarliga hot (hinder, gruvor etc.). Ny utveckling kommer att bidra till att minimera risken för förlust av personal. De bör vara tillgängliga för moderbolaget redan 2020.

För närvarande insisterar amerikanska väpnade styrkor att den person som kör huvudbilen fortfarande är i början Faktum är att medan autopiloten inte fungerar så perfekt som krävs. Det kan förlora orientering i rymden när en oförutsedd situation uppstår. Stoft av damm kan orsaka förvirring när man följer en grov terräng eller en skarp vänd runt ett hörn i staden. En lastbil måste gå runt inte bara stora hinder (väggar, människor eller andra fordon), men även gropar på vägarna. Samtidigt borde de inte sluta när små föremål dyker upp (högt gräs, sticker ut grenar eller dammskyer). För en vanlig person är detta inte ett problem, men artificiell intelligens är ganska svår att undervisa om sådana nyanser.

Oshkos och Robotic Research frivilliga att lösa detta problem. Trucken kommer att kunna passera från punkt "A" till punkt "B" på en förutbestämd rutt. Det svåraste i denna uppgift är att tvinga autopiloten att följa en viss väg, men inte att stöta på någonting. Av denna anledning har Tesla och Uber civila fordon redan dödat tre personer. Militär utveckling tar emot data för rörelse med både konventionell GPS och inertialnavigeringssystemet (INS) - kombinationer av gyroskop, accelerometrar och komplex matematik. Det väljas beroende på miljöförhållandena. Detta gör systemet mer mångsidigt för alla miljöer.

Oshkos ingenjörer arbetar med Robotic Research autopilotsystem, som installeras på militära lastbilar M1075 PLS. De kommer att uppnå fullständig autonomi. Den planerade storskaliga presentationen år 2020 beror på provningen 2019. I slutet av nästa år kommer prototyper att sättas på allmänna vägar för att säkerställa korrekt systemsäkerhet och säkerhet.

Fältförsök börjar när autonome fordon överlämnas till användningen av armén. Under provningsprocessen bildar soldaterna i National Corpus kolumner på 10 lastbilar, vilket leder fordonen med full autonomi. Om så är fallet kommer de tekniker som visas i science fiction-filmer redan att vara imorgon.