Il-8 är en tung attack bomber utvecklad av experimentella designbyrån av S. V. Ilyushin år 1943. Detta flygplan skulle vara en förbättrad modifiering av Il-2-flygplanet. Så antogs att flygplanet skulle ha ökad bombelastning, förbättrade aerodynamiska egenskaper och vapen. Det tunga attackflygplanet Il-8 lanserades dock aldrig i serieproduktion.
Historien om utvecklingen av IL-8
Efter utvecklingen av Il-2-attackflygplanet (som senare blev det mest massproducerade flygplanet i historien), liksom korrigeringen av brister som avslöjades under sina tester, var designbyrån S.V. Ilyushin började arbeta med skapandet av en ny, tung attackflygplan-bombare. För det första berodde detta på det framtida krigets påstådda karaktär. Krigets erfarenhet av Finland, liksom västmaktens kampanjer i Europa, visade tydligt att för mer framgångsrika åtgärder kräver armén mer tillförlitligt luftstöd. Det antogs att åtgärden vid det taktiska djupet skulle kräva ett flygplan som kunde transportera mer än 500 kg bombelast och ändå ha god manövrerbarhet för att utföra luftangrepp.
Designfasen för det nya flygplanet under kodnamnet TsKB-60 började hösten 1940. Redan på våren av nästa, 1941, skapades en mock-up av en tung attack bombare som heter IL-6. Det nya angreppsflygplanet måste ha en ganska tät artilleri och maskingevärning, dessutom presenterades den i flera versioner. Till exempel omfattade en av alternativen för vapen utrustningen av flygplanet 37 mm kanon, två 23 mm kanoner och fyra maskingevärer 12,7 eller 7,62 mm. Dessutom bör det noteras att flygplanets armament var monterat på bekväma snabbkopplingsfästen och placerades på ett sådant sätt att man säkerställde god noggrannhet vid avfyring och för att underlätta attackflygplanet. Som offensiva vapen på planet installerade man också 132-mm raketprojektiler RS-132 och upp till 1000 kg bombbelastning.
Vid sommaren 1941 hade IL-6 framgångsrikt gått igenom en serie tester hos Tsagi, och det bestämdes att flygplanet inkluderades i pilotplanen. Men alla planer för massproduktion av attackflygplan korsades av det stora patriotiska kriget som började den 22 juni 1941. De viktigaste ansträngningarna hos utvecklingsgruppen för designkontoret SV Ilyushin var avsiktligt att förbättra flygplanet Il-2 och DB-3f som redan utvecklats. Arbetet med IL-6 stoppades.
Vid 1943 grundades en rad slutsatser på grundval av en analys av naturen för den röda arméns fientligheter och kampanvändningen av Il-2-flygplanet. Huvud slutsatsen var att användningen av attackflygplan i fientligheter utförs i två versioner. Det första alternativet involverade användningen av IL-2 för antenn och angrepp mot militär utrustning och fiendens arbetskraft, det vill säga för sitt avsedda syfte. I den andra versionen användes IL-2 för att utföra bombardemang av mål i fjärdens närmaste baksida, vilket hade låg verkningsgrad, främst på grund av den lilla bombelastningen som flygplanet kunde bära.
Arbetet med att skapa ett tungt attackflygplan, som faktiskt var en fortsättning på utvecklingen av IL-6 och hette IL-8, började i början av 1943 när designkontoret i Ilyushin fick en uppgift att utveckla denna typ av flygplan. I själva verket bekräftade detta de bedömningar och krav som togs i beaktande även under kriget före utformningen av Il-6-flygplanet.
Utvecklingen av IL-8 utfördes på två parallella sätt, var och en involverade skapandet av en maskin för att uppfylla vissa mål på framsidan. Så, om det första alternativet var inriktat på att utveckla en tung attackflygplan-bombare, var den andra inblandad i skapandet av en rekognoscerande spotter. Ändå gick utvecklingen av flygplanet i snabb takt, och redan den 10 maj 1943 gjorde en prototypmaskin sin första flygning.
Och även om det i helhet visade flygplanet ganska bra flygande kvaliteter, men den otillförlitliga driften av AM-42-motorn försenade avsevärt starten på flygplanstestning. Först efter fem motorbyten var det möjligt att säkerställa att den fungerade bra och att den var tillförlitlig. På vintern 1944 skickades den första prototypen av Il-8-flygplanet för statliga prov.
Samtidigt nådde den stora framgången hos OKB S. Ilyushin utvecklingen av ett annat attackflygplan, vilket i sin tur var en stor förfining av IL-8 - IL-10-flygplanet. Det var från sin design att olika förbättringar i designen för IL-8 lånades, i syfte att korrigera sina "barndomssjukdomar", som att göra betydande förändringar i motorens kylsystem.
Med tanke på de många mindre designbristerna var den andra prototypen av IL-8 redo endast efter andra världskriget. Hans statsförsök började i slutet av juni 1945. Som ett resultat ansågs det olämpligt att starta flygplanet i massproduktion av flera skäl. Den första orsaken som ledde ledningen till ett sådant beslut var det faktum att Il-10 attackflygplanet, överlägset i alla egenskaper, redan var i serieproduktion. Den andra anledningen - Det stora patriotiska kriget blev segerfullt avslutat.
Egenskaper IL-8
- Wingspan, m - 14.6
- Längd, m - 12,9
- Höjd, m - 4,2
- Wing area, m2 - 39
- Vikt, kg:
- tomma flygplan - 5245
- normal start - 7250
- Motortyp - 1 PD Mikulin AM-42
- Kraft, hk:
- nominellt - 1 x 1750
- start - 1 x 2000
- Max hastighet, km / h:
- på marken - 435
- i en höjd av 470
- Praktiskt område, km - 1180
- Stigningsgrad, m / min - 508
- Praktiskt tak, m - 6800
- Besättning - 2 personer
- beväpning:
- Två 23 mm kanoner VYa-23, två 7,62 mm ShKAS-maskingevärer (750 runda för en maskingevär), en 12,7 mm UBT för avfyring (150 runda) och 8-12 PC-132 och upp till 1000 kg bomber
Fördelarna och nackdelarna med IL-8
Tunga attackflygplan Il-8 har många fördelar. Innan vi noterar de viktigaste, bör det noteras att flygplanet i själva verket är en allvarlig förfining av det utmärkta Il-2-flygplanet, som tog alla de starka kvaliteterna från det och fick nya. Attackflygplanet skapades under det stora patriotiska kriget av ett erfaret lag av designbyrån S.V. Il'yushin, och alla onödiga detaljer och förbättringar blev helt borttagna.
En av de viktigaste fördelarna med IL-8 är dess enastående flygprestanda, vilket utan tvekan är mycket viktigt för ett stridsflygplan. Ett annat inslag i flygplanet är att det kan bära en bomullsbelastning som är stor för ett envalsfartyg - 1100 kg.
Nackdelarna med flygplanet eliminerades praktiskt taget under flygplanets utveckling och gällde först och främst sin motor. Bara efter ganska långa arbeten med att byta motorn och justera den var flygplanet inlämnat för statlig provning.
slutsats
IL-8 är en mycket intressant modell, som är en stor förfining av Il-2-flygplanet. Det här planet, som absorberade sådana till synes oförenliga egenskaper som en stor bomullsbelastning och utmärkta flygegenskaper, förbättrat rustningskydd och bra manövrerbarhet, hade all chans att bli ett annat "Victory-vapen" i Röda armén. Emellertid bestämde ödet annat: det tunga Il-8 attackflygplanet hade helt enkelt ingen tur. Flygplanet ersattes av ett tungt Il-10 attackflygplan, vilket var en förbättrad modifiering av IL-8 och hade ännu bättre egenskaper. Ändå bör det noteras att IL-8 bidrog till betydande framsteg i utvecklingen av attackerflygplanet IL-10, som har lyckats göra krig och därmed äger det också en blygsam "tegel" i piedestalen i Great Victory.
