New Generation Gazon Next för kommersiell trafik

Gräsmatta Nästa presenterad 2014. Detta projekt var den första seriösa produkten från Gorky Automobile Plant under de senaste tio åren. Utvecklarna planerade att vinna stor efterfrågan inte bara på hemmamarknaden, men också i utländska.

I medeltonnvagnen sattes begreppet "rysk" bil. Enligt officiella uppgifter produceras drygt 90% av alla komponenter av inhemska företag. Detta är dess främsta inslag inom ramen för programmet "import substitution" som har funnits i vårt land de senaste 2 åren. Maskinen kombinerar hög tillförlitlighet och attraktiv design, tack vare vilken det snabbt blev ledande på den ryska marknaden och i vissa CIS-länder.

Historia och syfte

I 2014, efter att flera meddelanden släpptes, placerades den nya transporten som ersättning för flera föråldrade familjer samtidigt. Den första under utbytet var modellen 3307, som producerades i mer än 30 år och kunde inte klara av moderna uppgifter. Namnet på den nya produkten är hämtad från folket - Gräsmatta. Det var vad de gamla lastbilarna kallade ägarna själva. Den sista generationen 33088 gick också ner i historien efter frisläppandet av Next.

Vid utvecklingen av en ny generation ingenjörer använde de bästa lösningarna från tidigare produkter, som sålde i en mängd av två miljoner exemplar. Deras höga kvalitet bekräftas av att cirka hälften av maskinerna fortfarande arbetar. Trots detta började 3307 och 33088 cede konkurrens till utländska kamrater. På grund av detta tänkte Gorkov allvarligt på att utforma en ny lastbil som skulle återvända till företagets tidigare popularitet.

Den första demonstrationen av Gazon Next pickup ägde rum under övervakning av landets president Vladimir Vladimirovich Putin. Företagets ledning lovade kunderna hög prestanda och ett stort lager av arbetsresurser. Från utländska enheter tog den tyska överföringen ZF. Tack vare den kompetenta kombinationen av ryska och utländska utvecklingar var det möjligt att uppnå hög kvalitet.

För närvarande finns en generation nästa, som varje månad ökar sin popularitet inom olika sektorer av ekonomin. För 2 års massproduktion var det möjligt att locka många konkurrenter från marknaden. Bilen Gazon Nästa tillhör medelklassen men kan ta upp till 5 ton last (det är faktiskt möjligt att flytta med överbelastning). Köpare har flera alternativ tillgängliga, skiljer sig från varandra i vissa dimensioner. Du kan också köpa chassit Next Lawn för att installera alla tillägg.

NEXT är placerad som en hel familj, som inkluderar utväg, universal och urbana alternativ (GAZon Next City). Den första anses vara en följare av den 66: e modellen med en förbättrad plattform. Den andra är baserad på GAZ-3307, som har förbättrade hjul och ökad markfrigång, vilket säkerställer sin höga genomströmning. Urban (Lawn Next City) version skiljer sig från de universella med reducerade däcken, varför det inte finns någon möjlighet att köra på väg. Två hyttalternativ är tillgängliga: för 3 och 7 personer.

Fördelar och nackdelar

Fördelarna är:

  • Små dimensioner med hög nyttolast
  • En enkel enhet, hög tillförlitlighet, underhåll och hög leverans av specialiserade butiker med ursprungliga komponenter;
  • Godtagbar kostnad för den ryska marknaden;
  • Enkel lastning och lossning även på begränsad terräng
  • GAZRIG GARANTI - 150 000 km eller 3 år.

Trots det stora antalet fördelar har bilen flera nackdelar:

  • Dåligt motstånd mot aggressiva miljöpåverkan;
  • Den genomsnittliga monteringsnivån, sämre än utländska motsvarigheter.

Mer plus än minuser. Befintliga brister har liten inverkan på arbetskvaliteten.

egenskaper hos

Huvuddelen är två plattformar - standard och långsträckt. De skiljer sig åt i vissa indikatorer. Tekniska egenskaper hos C41R11 / C41R31:

  • Längd - 6,4 / 7,9 m;
  • Bredd - 2,3 m;
  • Höjd - 2,4 m;
  • Klarhet - 26,5 cm;
  • Hjulbas - 3,8 m / 4,5 m;
  • Framspår - 1,7 m;
  • Bakbana - 1,7 m;
  • Total vikt - 8,7 ton;
  • Lastkapacitet - 5 t / 4,7 t.

Kunden kan eventuellt öka markklarheten upp till 31,5 cm. Standardplattformar rymmer 12-40 kubikmeter (beroende på version). På fabriken kan du göra en personlig order med ökad kapacitet till 45 kubikmeter.

Gazelle Gazon Nästa kan accelerera till 110 km / h när den är fullt lastad. Vid en genomsnittlig hastighet på 80 km / h är bränsleförbrukningen 18 liter, vid 60 km / h - 13,6 liter. Kraft tillräcklig för att övervinna 30 procent stiga.

Lasthöjden på universella modeller är 1,3 meter, i stadsområden (Next City Lawn) är den reducerad till 1,17 m. För att öka off-road-alternativet på vägarna måste utvecklarna offra sin bärkraft. Den minskar till tre ton.

motor

Maskiner utrustade med två kraftaggregat.

YaMZ 534

Samla i Jaroslavl. Denna kraftverk används för transport av GAZ-3309 2013. I synnerhet för den nya generationen släppte Yaroslavl-företaget en uppgraderad version - 5344. Dess design kompletterades med en laddluftkylare och en turboladdare. Högkvalitativ utveckling bekräftas av den internationella utmärkelsen av Adam Smith Institute.

Vid utvecklingen av motorn styrdes specialisterna av europeiska standarder. Motorn var anpassad för användning av ryskt bränsle och för särdrag hos inhemska vägar. Detta är markerat av stabilt arbete i svåra frost.

Tanka med dieselbränsle. Tillverkaren förklarade ett varumärke på 700 tusen kilometer som en resursreserv. Effekten kan tåla höga belastningar på grund av konfigurationen av överföringsförhållandena. Överensstämmer med miljökrav "Euro-4".

Tekniska egenskaper för YaMZ 5344:

  • Volym - 4,43 l;
  • Kraft - 101 hk (4x2) och 109,5 hk (4x4);
  • Maximalt vridmoment - 490 Nm;
  • Antal cylindrar - 4;
  • Vikt - 470 kg.

Cummins ISF

Utländsk analog YMZ 5344, som länge har använts i den ryska utvecklingen av Gorky Automobile Plant. Den tålar hårda vintrar och arbetar med ryskt dieselbränsle. Nackdelen av motorn är att installera en förvärmare som ett alternativ. Designfunktionerna är kylningen av lufttillförseln och det flytande kylsystemet. Det uppfyller miljökraven i den internationella standarden "Euro-4".

Motorspecifikationer Cummins ISF:

  • Volym - 3,76 l;
  • Kraft - 112 hk;
  • Maximalt vridmoment - 497 Nm;
  • Vikt - 335 kg.

anordning

suspension

För den nya generationen lastbilar har utvecklat en unik upphängning med modern teknik. Det ger en jämn körning och jämn bromsning. Designen av framfjädrarna omarbetas helt. För att förbättra rörelsekvaliteten, var den försedd med rullrullar (en för varje axel) och utländska stötdämpare. Under de närmaste åren kan det förekomma luftfjädring Lawn Next. Rammens styrka ökades med ytterligare element, en kataphoresbeläggning applicerades på ytan för att skydda mot korrosion.

Bromssystem

Mekanismer för bromsning av pneumatisk typ utvecklad för maskiner som väger upp till 12 ton, så de arbetar stabilt på lastbilen Gazon Next länge utan störningar. Tack vare de pneumatiska komponenterna behöver föraren inte göra mycket för att helt trycka in bromspedalen. Skivbromsar utrustade alla hjul.

Möjligheten att glida är utesluten av ABS-systemet. Körhjul arbetar tillsammans med ARS, vilket eliminerar glidning vid start (positiv effekt vid körning på grus och is). EBD är ansvarig för lastens stabilitet vid kraftig bromsning. Huvudfunktionen är standard för dessa hjälpsystem, som aldrig tidigare varit på den ryska marknaden. Om det behövs kan föraren avaktivera dem.

Lageret av arbetsresursen för bromsmekanismer är 200 tusen kilometer. Med noggrann drift kan indikatorn ökas med flera tiotusentals kilometer. Instrumentbrädan är utrustad med en bromsstatusindikator. Om en fel uppstår, meddelar han föraren om felet.

PPC

Alla sorter av familjen är utrustade med en femväxlad manuell växellåda. Designers tog grunden för utvecklingen av tidigare generationer och förädlade dem med modern teknik. Till skillnad från äldre modeller kör spårets överföring tyst. Detta uppnåddes genom att installera italienska synkroniserare på alla nivåer utom den första. PPC består huvudsakligen av utländska komponenter.

Oövervakad cardanöverföring levereras av Dana. Den har hög hållfasthet, kräver ingen regelbunden smörjning med aktiv användning av teknik. För att få det att fungera stabilt måste föraren kontrollera 20 tusen kilometer.

hjul

Standardmodeller reser på 8.25R20 däck, tillverkad av Cordiant. Stor diameter bestämmer högpermeabiliteten. I stadsversioner (Gazon Next City) installeras mindre däck för att öka körkomforten - 8.25R19.5.

Hytt och kropp

De tog kabinen från Gazelle Next som en grund, anpassad till de moderna kraven i den europeiska utvecklingen. Huvudskillnaden från den föregående generationen är närvaron av en massiv stötdämpare. Designen visade sig vara modern, Gazon Next truck traktorn sticker ut från den allmänna strömmen av bilar i moderna megacities.

Stugan var rymlig, köparen kan välja mellan två alternativ: 3-och 7-sits. Trim är enkel men modern. Det chaufför och passagerare känner sig bekväma. Långa resor är mindre trötta för föraren på grund av de många mekaniska justeringarna på sätet. Han kan anpassa allt efter sina preferenser. Buller och värmeisolering görs på hög nivå. En bra översikt ges av vindrutan och stora speglar. Armstöd ingår som vanligt i van.

Hjulet visade sig bekvämt, men med ett begränsat antal konfigurationer. Den kan justeras endast med lutningsvinkeln. Inbyggd servostyrning förenklar hantering, minskar förareutmattning. På ratten är knappar gjorda för fjärrkontroll av den inbyggda bandspelaren.

Den grundläggande versionen har en stålkropp. För en extra avgift kan köparen beställa tillverkning av aluminium med ytterligare skydd mot korrosion.

modifieringar

Alla sorter av familjen skapas genom att installera olika tillägg på chassit. Det finns ett stort antal av dem, men inte alla är i största efterfrågan.

Gazon Nästa dumper

Den har en stor kapacitet och transporterar last som väger upp till 4,25 ton. Den används i jordbruk och byggande. Volym med standardsidor (0,6 m) - 4,7 kubikmeter. Det är möjligt att installera högsidor (1,4 m), varigenom kapaciteten stiger till 9,7 kubikmeter. Den största fördelen är självladdningsfunktionen. För att förenkla laddningen installeras dessutom CMU.

Gazon Next Cooled

Överbyggnad med integrerad kylutrustning som används för att transportera mat, växter och droger. Vanen är monterad från moderna paneler som håller den nödvändiga temperaturen inuti kroppen. Väggarna är trimmade med mat, miljövänligt material. Minsta temperaturen är -20 grader Celsius. Möjlig att installera ytterligare eutektiska plattor, sänka den till -30 grader. Installation av CMU tillhandahålls inte.

Gazon Nästa europlatform

Standard van med skrov tillverkad av europeisk teknik. Det har flikar (förutom framsidan), på grund av vilket lastning och lossning tar lite tid. På en speciell ram kan du installera en markis för att skydda lasten från nederbörd. Det är möjligt att installera CMU med det saknade tältet.

Gräsmatta Nästa Super

Van med en större plattform upp till 7 meter. Kapaciteten ökade till 45 kubikmeter, och nyttolastan är 4,4 ton. Supermodellen kan utrustas med en CMU (om en markis inte används) för att förenkla lastning och lossning av material från kroppen.

Gazon Next Farmer

Bonden ersatte den legendariska Jaeger. På grund av de stora hjulen kan transporten röra sig på marken och på terrängen. Kabinen är konstruerad för föraren och sex passagerare. Modifiering används på många områden, men jordbruket är det främsta. Maskinen kan utrustas med specialutrustning, vilket gör det till en mobilverkstad. Ombord Plattformen i den här versionen möjliggör installation av CMU.

Gräsmatta Nästa isotermisk skåpbil

Maskinen används för att transportera produkter. Miljövänliga material (galvaniserad utan toxiner) som används vid montering av skåpbilen, ger god värmeisolering på grund av den inre isoleringen. Kroppen är monterad från paneler eller rammetod.

Gräsklippare

Det används för att transportera andra fordon. Lastning utförs med en hållbar vinsch. Plattformen kan sänkas under en lutning för självlastning av annat fordon. Köparen kan ange parametrarna vid beställning.

Det finns många andra modifieringar som har en smalare räckvidd. Under det senaste året har många lastbilar släppts Next, som finns i stora städer idag. I den närmaste framtiden är deras användning planerad i alla bosättningar i Ryssland.

Vad kan man avsluta?

Den nya generationen medeltunga lastbilar från Gorky Automobile Plant är ett framgångsrikt projekt. Det har införlivat styrkorna i tidigare utvecklingar och en mängd innovativa lösningar. Transport används i många kommersiella organisationer.

Kostnaden för den enklaste konfigurationen på primärmarknaden är 1 580 000 rubel. På grund av installationen av ytterligare alternativ (som inkluderar Gazon Next manipulator) kan priset gå upp till 1.830.000 rubel. På sekundärmarknaden kan du köpa en bil för 1-1,5 miljoner rubel (beroende på externa och tekniska förhållanden). Återbetalning är 2-2,5 år. Detta är 1,5-2 gånger mindre än det för utländska konkurrenter.