Ryssland började praktiska tester av kraftfulla elmotorer med hjälp av superledande material. I framtiden kan de bli ett alternativ till reaktiva - eftersom det är mer kraftfullt och miljövänligare.
Den nya motorn består av en gasturbinmotor som roterar en elgenerator, en elmotor och en kabelledning som förbinder dem och den specifika effekten hos en sådan anläggning är över 10 kW / kg. Detta är cirka 10% mer än jetmotorn.
Under lång tid var det inget alternativ till jetmotorn. Den specifika effekten hos moderna elektriska motorer för luftfart överstiger inte 5 kW / kg, medan strålen har en kapacitet på upp till 8 kW / kg. Det innebär att bytet kommer att medföra en minskning av flygkapacitet. Därför är en sådan övergång inte ekonomiskt möjlig.
Användningen av superledande material kan dock öka elmotorns specifika effekt. Trots allt är huvuddragen hos superledare en signifikant minskning eller till och med fullständig frånvaro av elektrisk resistans. Följaktligen ökar mängden ström omvänt proportionell mot motståndet, och med detta ökar motoreffekten.
