Anti-flygplan missil system "Strela-10": historia, beskrivning och egenskaper

ZRK 9K35 "Strela-10" - detta är ett missilsystem för flygplan som utvecklats i Sovjetunionen på mitten av 70-talet. Dess huvuduppgift är att besegra fiendens luftobjekt vid låga höjder. Strela-10 var utformad för att täcka tank och mekaniserade enheter på marsch och direkt på slagfältet.

Detta missilsystem för flygplan är fortfarande i tjänst hos den ryska armén. Strela-10 luftförsvarssystem fortsätter att användas av de väpnade styrkorna i Ukraina, Indien, Vitryssland, Azerbajdzjan, Syrien, Kazakstan och ett antal andra länder. Under årens drift av komplexet har han upprepade gånger uppgraderats, tog (och tar) del i ett stort antal väpnade konflikter. Strela-10 luftförsvarsmotorsystemet visar traditionellt höga resultat under skytteövning vid avfyrningsområden.

Trots sin ärafulla ålder är 9K35 Strela-10 fortfarande ett pålitligt och dödligt vapen. I Ryssland, från och med 2018, är cirka 500 Strela-10 luftförsvarsmotilsystem med olika modifieringar i bruk.

Skapelsens historia

Arbetet med skapandet av 9K35 luftförsvarssystem inleddes i juli 1969, efter det att det motsvarande dekretet från Sovjetunionens ministerråd släpptes. Konstruktörernas uppgift var att skapa ett nytt luftförsvar genom modernisering och raffinering av Strela-1-komplexet.

Den nya "Strela" skapades i KB Precision Engineering, i samarbete med ett antal av de största företagen i det militära industriella komplexet i landet.

Skälen till att starta projektet är ganska enkelt. Landets militära ledning ansåg att det var nödvändigt att skapa inte bara komplexa och dyra luftförsvarssystem med radarmåldetekteringssystem utan även relativt billiga alla väderflygplan med ett optoelektroniskt styrsystem. Det bör noteras att under denna tid arbetades aktivt med skapandet av Tunguska flygförsvarsmissionssystem, men trots detta gavs det gröna ljuset till 9K35 Strela-10 luftförsvarssystemet.

Strela-10 betraktades av militären som ett komplement till det dyrare och avancerade Tunguska-luftförsvarsmissionssystemet.

Förutom flygplanets missilsystem för markstyrkorna (Strela-10SV) planerade de att skapa ett skeppsbaserat flygförsvarsmissionssystem, samt en pil-11 för flygburen trupper baserat på BMD-1. Dessa projekt har emellertid inte genomförts.

Militären ställer ganska stränga krav till komplexutvecklarna, det framtida luftförsvaret bör ha följande egenskaper:

• Strela-10SV var garanterad att träffa flygmål som flyger med en hastighet av 415 m / s på en rubrik och 310 m / s på infångade.
• Målen måste träffas i en höjd av 25 m till 3-3,5 km, på ett avstånd av 0,8-1,2 till 5 km.
• Sannolikheten för att en raket träffar ett luftburet föremål bör ligga mellan 0,5-0,6 i frånvaro av fällor och störningar.

Luftförsvarssystemet skulle fungera både offline (om ett luftmål upptäcks visuellt) och under centraliserad kontroll. Militären krävde att luftförsvarssystemets ammunition var 12 missiler, komplexet kunde övervinna vattenhinder och transporteras med flyg (Mi-6 och An-12). Kampbilens massa var begränsad till 12,5 ton.

Försök startade tidigt 1973 och fortsatte till maj 1974. Efter deras slutförande delades kommissionsledamöternas uppfattningar upp: Företrädare för det huvudsakliga jordbruksuniversitetet och utvecklarna av komplexet var till tjänst för att anta Strela i tjänst, och mottagarna från Air Defense Troops Directorate och kommissionsledamoten ansåg att detta inte var värt det, eftersom luftförsvaret inte helt överensstämde med de angivna egenskaperna. De var inte nöjda med nivån på sannolikheten att slå målet, tillförlitligheten och utformningen av kampfordonet. Det beslutades att anta Strela-10 9K35 luftförsvarssystem efter att ha eliminerat dessa brister.

År 1976 eliminerades dessa fel, Strela-10 testades och antogs för service.

Kompositionen och beskrivningen av "Strela-10"

Strela-10 9K35 anti-flygplan missil systemet innehåller både kampvapen (BM 9K35 och 9K34 och ZUR 9KL37), samt faciliteter som är nödvändiga för underhåll. Dessa inkluderar testmaskinen och underhållsmaskinen.

Organisatoriskt kombineras 9K35 till en flygplans missilploton, som består av tre 9A34-fordon och en 9A35-befälhavare. Commander-maskinen är utrustad med en passivriktare, 9A34 har ingen riktningsfinnare. Sammansättningen av anti-flygplan missilartilleribatteriet, förutom plattan i Strela-10-luftförsvarsmissiljsystemet, inkluderade också en platon i Tunguska-luftförsvarsmissiljsystemet. PU-12 (PU-12M) användes som kontrollpunkt för batteriet, som var planerat att ersättas i framtiden av Renzher-växellådan.

Huvudelementen i strela-10 9K35 luftförsvarsmotila systemet är stridbilen (BM) 9A35 (9A34) och flygplanet missil (anti-flygplanstyrd missil) 9M37. 9K35 SAM-systemet, i motsats till Strela-1-komplexet, är installerat på basen av MT-LB spårtraktor, vilket väsentligt ökar komplexets permeabilitet och gör det möjligt att flytta offroad med hård yta. Användningen av detta chassi gjorde det möjligt att öka ammunitionsbelastningen upp till åtta missiler (fyra i startskärmen och densamma i lastutrymmet MT-LB). Det var sant att utvecklarna av komplexet måste arbeta mycket på maskinens instrumentdel, vilket påverkades av det kraftfulla fordonets kraftfulla vibration.

Förutom startfartyg med anti-flygplan missiler har kampfordonet även en PKT-maskingevär för självförsvar. Uppladdning av startprogrammet med flygplanstyrda missiler tar ungefär tre minuter. Besättningen på ett kampfordon består av tre personer.

Det viktigaste inslaget i Strela-10-komplexet är 9M37 anti-flygplan med fastbränslestyrd missil. Den har ett homing head (GOS) med två kanaler: huvud och extra. Fotokontrastläget används som huvudläge, och det infraröda läget för sikten mot målet används som ett extra läge. En ytterligare kanal (det är inte på Strela-1 luftförsvarsmissilsystemet) ökar komplexets förmåga när den skjuter i strävan efter och mot luftmål.

Infraröd GOS kan dock endast tas en gång i varning: för dess kylvätska används kväve, som ligger i rakettkroppen, räcker det för endast en beredningscykel. Huruvida den infraröda kanalen används eller inte bestäms av operatören av komplexet, omedelbart före starten.

9M37-missilen gjordes enligt "anka" -schemat, i sin bakre del finns det ailerons som minskar vridhastigheten.

För att öka nederlagets effektivitet ingår de slående kärnelementen i rakethuvudet. Missiler utrustade med två typer av säkringar: kontakt och kontaktlös. I händelse av en missil kommer 9M37 SAM att förstöra sig själv.

För effektivare förstöring av luftmål är Strela-10-komplexet utrustat med lanseringszonens utvärderingssystem 9C86, vars huvudsakliga funktion är beräkningen av de nödvändiga ledvinklarna. Den är baserad på en koherent pulsradio-mätare som arbetar i millimeterområdet, vilket bestämmer avståndet till målet och dess radiella hastighet.

Jämfört med Strela-1-komplexet kan 9K35-luftförsvarets missilsystem avfyra mer höghastighetsmål, och utbudet och sannolikheten för deras nederlag har ökat. Strela-10 är bättre skyddad mot naturlig och artificiell optisk störning.

modifieringar

Under den långa perioden av service uppgraderades strela-10 luftförsvarsmissionssystemet upprepade gånger. Den första av dem hölls 1977. ZRK 9K35M "Strela-10M" skilde sig från basmodellen endast av homing-huvudet. Nu valde raket målet med bana, och det var svårare att vilseleda med hjälp av värmefällor.

De återstående egenskaperna hos 9K35 modifieringen liknade basmodellen. Test av den nya maskinen utfördes 1978, ett år senare togs den i bruk.

9K35M2 Strela-10M2. Arbetet med att skapa denna ändring av luftförsvarssystemet började på initiativ av MOP och Grau. Komplexet var utrustat med målbeteckningsutrustning från batteriprojektet PU-12M och kommandostället för regementets luftförsvarskommandant. Under moderniseringen installerades flottor på kampfordon för att övervinna vattenhinder med full ammunition och maskingevär. Komplexet var utrustat med en ny radiostation. Test av den nya modifieringen började 1980, 1981 togs den i bruk.

9K35M3 Strela-10M3. 1 april 1983 började nästa modernisering av komplexet. Den nya modifieringen bör ha en högre ljudimmunitet, ett större antal skador och säkerställa effektiv avfyring i alla kategorier av lågflygningsmål: helikoptrar, flygplan, kryssningsmissiler och obemannade flygfordon.

Test och modifieringar av Strela-10M3 utfördes under flera år, i 1989 togs komplexet i bruk.

"Strela-10M4". Detta är den första modifieringen av maskinen, utvecklad efter Sovjetunionens sammanbrott. Huvudfunktionen är en avancerad anti-flygplan missil med ett nytt termiskt bildsystem, ett system för att fånga och spåra ett mål.

"Strela-10T". En modifiering av komplexet, som utvecklats i Vitryssland, baserat på strela-10M2 luftförsvarsmotilsystemet. Huvuddragen i den vitryska utvecklingen är ett nytt datorsystem, GPS-navigationssystem och ett optiskt-elektroniskt system. LAG kan placeras på hjulet chassi.

För Strela-10, en ny 9M333 anti-flygplan missil utvecklades, som har en mer avancerad motor, en ny GPS, autopilot och en warhead. Zour 9M333 placeras i en särskild lanseringsbehållare. Homing-huvudet har inte två, men tre lägen: infraröd, fotokontrast och störande, vilket väsentligt ökar rakets brusimmunitet. En annan egenskap hos 9M333 är dess stridsenhet. Den har en massa på fem (och inte tre kg, som i 9M37-missilerna), vilket ökar sannolikheten för att träffa målet. Också längden och tvärsnittet av missilsträckningselementen ökades. Dess övergripande dimensioner har också förändrats: längden har ökat till 2,23 m. 9M333 kan användas vid någon ändring av Strela-10-komplexet.

Bekämpa användning

Strela-10 flygförsvarsmissionssystemet exporterades och deltog i flera väpnade konflikter.

Strela-10-komplexen användes av den libyska armén under kriget med Tchad. Dessa luftförsvar används aktivt under inbördeskriget i Angola. Systemen mot flygplan var i tjänst med MPLA-organisationen och användes också av kubanska frivilliga. 1988, med hjälp av detta komplex, sköt Mirag-F-1AZ ned av sydafrikanska flygstyrkor. Under denna konflikt fångades data från luftförsvaret som troféer och studerades av västerländska experter.

Irakiska styrkor använde Strela-10-luftförsvarsmissiljsystemet under Gulfkriget, men det finns ingen information om den framgångsrika användningen av dessa vapen. Detta komplex användes också under konflikter på fd jugoslaviens territorium.

Strela-10 luftförsvarsmissiljsystem används i konflikten i östra Ukraina av båda parter, och separatister använder särskilt aktivt den. 9K35 är mycket effektiv mot obemannade luftfordon på grund av närvaron av en fotokontrastledningskanal.

egenskaper hos

Titta på videon: Anti-missil skydd för civila flygplan (April 2024).