På flygplatsen i Kazan Aviation Plant upptäcktes en annan instans av en tung drone som kallades Altair. Dessa glidflygplan och liknande används i all utbildning och militärkampsträning av den ryska armén.
Den första kopian testades till "utmärkt". Därefter började erfarna ingenjörer slutföra denna drone. Några ändringar gjordes i sin design, ny teknik tillsattes och förbättrade delar utvecklades. Ingenjörer har skapat två versioner av en erfaren drone. En av dem för att genomföra en rekognosering på fientligheterna, den andra som har civil status, måste göra patruller av föremål som tillhör Ryska federationen.
När den andra kopian av Altair var färdig, började detta plan att väga sju ton, i stället för de föregående fem. Samtidigt kan han ta ombord två miljoner ton last. Trots sin egen tunga vikt, last ombord, måste denna drone utföra rekognoscering. En last kan inte bara vara mat eller väsentliga men också ett vapen. Den utrustning som den bär, utöver lasten, är en gyrostabiliserad plattform med en optisk rekognosningsstation och ett optiskt elektroniskt system, liksom en radarstation och en aktiv fasbaserad antennmatris. De viktigaste optiska sensorerna ligger längst ner i näsan. Den civila Altair har optik med en upplösning på upp till 0,1 meter per 35 km. Och den dataöverföringshastighet som denna utrustning stöder är upp till 30 Mb / s. Information överförs till stationen direkt på marken eller via satellit. Det finns ett annat alternativ för överföring av data via en UAV-repeater. Det kommer att bidra till att öka utbudet av överförd information till åtta hundra kilometer.
Tung och kraftfull drone har en bred vinge och plommon i form av latinska bokstaven "V". Wingspan är tjugoåtta meter. Plumage har en spänning på cirka sex meter. Makt vid start tar upp fem hundra hästkrafter.
"Altair" kan utveckla en ganska snabb hastighet, trots den tunga belastningen. Detta beror på två tolvcylindriga motorer. Dessa motorer kommer att tillverkas i Kazan. Hittills är de, liksom turboladdladdning och flytande kylning, gjord av Red Aircraft-företaget. Turboladdning och flytande kylning kompletterar kompletterande och ger extra kraft för en tung glider.
Höjden av flygningen ökade till tolv kilometer. Den hastighet som denna glider kan utvecklas når 250 kilometer per timme. Vistelsen i luften är 48 timmar. Ett erfaret flygplan utan kontrollperson kan ta av och landa på egen hand. Om det behövs kan det enkelt överföras till operatörskontrollläget från marken.
En annan positiv funktionalitet hos flygplanet är installationen av ett bandfri tröghetsnavigeringssystem. Vid minskning av behållarna har en takhöjd, som kan nå en glider, tjugofem tusen meter. En sådan plattform gör det möjligt att minska Altairs synlighet och öka dess bullerimmunitet. En sådan plattform är helt oberoende av alla satelliter och andra stationer, till skillnad från tidigare representanter för glidflygplan utan mänsklig kontroll.
Den viktigaste ändamålet för vilken skapandet av denna drone är avsedd är att övervaka Arktis, såväl som intelligens. För närvarande har dessa droner gjort cirka 20 tusen sortier under anti-terroristoperationen i Syrien. De kontrollerar detta territorium utan vila 24 7. Dessutom är det bara tack vare sådana glider att den terroristiska infrastrukturens punkt-till-punkt-förstörelse har bära frukt. Den civila befolkningen kommer inte längre att drabbas av oavsiktliga träffar, eftersom de hotheads som är avsedda för terrorister nu träffar exakt på målet.
Utöver den militära modellen i flygplanet hoppas utvecklarna ge en civil modell av en drone. Denna version av flygplanet bör locka nya investerare och skapa en gynnsam miljö för utvecklingen av denna modell av droner.
Den civila versionen kommer att övervaka olje- och gasledningar. Vart femte vecka kommer dessa flygplan att flyga över hela rörlängden och överföra data till speciella övervakningscentrum. Dessutom är det förutbestämt för honom att göra forskning om jordens ozonlager över Arktis. Han kommer självständigt att lösa problem relaterade till miljösituationen och meteorologin. Eftersom just nu bara två ryska satelliter och plan med helikoptrar är engagerade i detta. Ett sådant flygplan kommer att ge extra vinst till budgeten genom att minska kostnaden för en sommartimme på en glidflygplan i Arktis.
