LAG "Tor-M2U": Enhet och prestanda egenskaper

En analys av väpnade konflikter i de senaste decennierna visar tydligt luftfartens ökande roll under fientligheterna. I vissa fall var det användningen av luftkraft som spelade den avgörande rollen och bestämde utfallet av konfrontationen. Detta underlättas av den snabba utvecklingen av precisionsvapen, användningen av obemannade flygfordon, nya sysselsättnings- och navigationssystem. Idag kan vi med säkerhet säga: luftfart är landets mest farliga fiende.

Därför är det inte förvånande att de mest tekniskt avancerade staterna aktivt utvecklar lovande luftförsvarssystem. Från korta taktiska komplex, som direkt täcker truppformationer, till strategiska modeller som kan förstöra luftmål på ett avstånd av hundratals kilometer.

Sovjetiska luftförsvarssystem ansågs vara bland de bästa i världen, och det ryska militärindustriska komplexet behåller dessa härliga traditioner idag. Nyligen introducerades Thor-M2U - den senaste modifieringen av det berömda flygplanets missilsystem, vars utveckling började så tidigt som 1970-talet av förra seklet.

Historien om skapandet av "Tor-M2U"

Skapandet av ett taktiskt luftförsvarssystem inleddes 1975 efter utgivandet av det relevanta dekretet från Sovjetunionens ministerråd. Utvecklingen genomfördes vid det forskningselektromekaniska institutet. Det var här som sådana kända komplex som Osa och Krug luftförsvarssystem skapades. År 1976 föddes en skiss av det nya flygplanskomplexet. Parallellt fortsatte arbetet med att skapa en modifiering för marinen (SAM "Dagger"). År 1986 togs komplexet i bruk, började sin massproduktion. Han fick namnet "Thor".

Thor-flygplanets missilsystem är utformat för att skydda militära, ekonomiska och andra föremål på taktisk nivå från luftangrepp. Luftförsvaret kan effektivt bekämpa olika typer av missiler (inklusive kryssnings- och antaradar), obemannade flygplan, flygbomber, flygplan och helikoptrar från fienden.

Nästan strax efter lanseringen av komplexet började moderniseringen. Redan 1989 började man testa maskinen, som fick indexet "Tor-M1". 1991 antogs det.

Det skilde sig från basmodellen genom närvaron av en andra målkanal och ett mer effektivt missilkrigspår. Missilerna placerades i speciella aluminiumtransportlanseringsbehållare. Ett nytt inbyggt datorsystem installerades på maskinen, och Tor-M1-detektionsstationen blev effektivare och mer skyddad mot störningar. Besättningen i komplexet "Tor-M1" reduceras till tre personer.

Wheeled, spåras, bogserade och stationära modifikationer av Tor-M1-komplexet skapades. Den mest perfekta är modifieringen "Tor-M1-2U", som gick in i trupperna 2012.

Samtidigt fortsatte arbetet med ett ännu mer sofistikerat komplex, Tor-2M, en ny generation maskin, särskilt effektiv för att avvisa massiva luftattacker under förutsättningar för elektroniska motåtgärder. Under 2012 antogs Tor-M2U, enligt några av dess egenskaper har den inga analoger i världen.

I 2018 började två nya komplex i Izhevsk elektromekaniska anläggningen "Kupol" massproduceras - Tor-M2U och Tor-M2E (K) SAM-systemen för exportleveranser. Skillnaden mellan dem är liten: "Tor-M2E (K)" har ett hjulkrok och "Tor-M2U" - spåras.

Tor-M2U-flygplanets missilsystem deltog i parad på Röda torget och i 2017 började man redan behärskas i luftförsvar. Det är planerat att "Tor-M2U" helt ersätter den långa föråldrade SAM "Osa". Visst är tidpunkten för denna ersättning okänd.

Arbetet pågår på en modulär version av komplexet ("Tor-M2KM"). Enligt dess egenskaper kommer det inte att ge andra modifieringar, men kan samtidigt installeras på alla spår eller hjulfordon.

Enhet SAM "Top M2U"

"Tor-M2U" - ett taktiskt nya generationens luftförsvar som är utformat för att skydda militära enheter, samt industrianläggningar och infrastruktur från luftangrepp. Det är effektivt mot precisionsvapen, obemannade flygplan, kryssningsmissiler, moderna flygplan och helikoptrar.

Tor-M2U kan samtidigt upptäcka mer än 40 mål, bestämma de farligaste av dem och samtidigt elda på fyra av dem. Det kan användas för att bekämpa de massiva attackerna av moderna medel för luftangrepp. De tekniska egenskaperna hos komplexets anti-flygplan missiler gör det möjligt att effektivt bekämpa små och mycket manövrerbara mål. Tor-M2U kan framgångsrikt fungera som en del av ett luftförsvar, men det kan även användas oberoende.

Varje maskin har en måldetekteringsstation (SOC), en vägledning och spårningsstation för missiler och mål, ett navigations- och terrängsystem, ett autonomt system för elkraft och åtta anti-flygplan missiler i två lanseringsbehållare.

Måldetekteringsstationen, som är installerad på Tor-M2U-komplexet, arbetar i centimeter våglängdsområdet, är utrustad med ett vän-till-vän-igenkänningssystem och säkerställer komplexets funktion under rörelse. Systemet har en hög grad av skydd mot störningar, kan upptäcka mer än 40 mål på ett avstånd på upp till 32 kilometer. Av dessa står de tio mest farliga ut, som ges till bildskärmen till fordonets befälhavare. Det vill säga, bilen själv berättar besättningen sekvensen av skjutning vid luftmål. Huvudskillnaden mellan Tor-M2 och Tor-M1 är moderniseringen av måldetekteringsstationen. Den uppgraderade stationen kan upptäcka mål med ett litet dispersionsområde (EPR), det vill säga flygplan skapat med hjälp av stealth-teknik. Dessutom har SOC på Tor-M2 en högre grad av ljudimmunitet än dess föregångare.

Radarspårning av missiler och mål kan åtfölja fyra luftobjekt samtidigt och styra sex flygplan missiler mot dem. Utformningen av denna radar använder en passiv fasbaserad antennuppsättning med hög grad av skydd mot radio-elektroniska störningar. Det fungerar också i centimeter vågområdet. Målspårningssystemet innefattar även optoelektroniska medel för att spåra luftburna objekt. Vanligtvis används de med för hög nivå av störningar.

Varje komplex är utrustad med navigationssystem och landmärken, samt ett speciellt kommunikationssystem.

Tor-M2U-flygplanets missilsystem är beväpnat med 8 styrmotorer som styrs av flygplanet (SAM) 9M331, som utvecklats i ICB-facklan. Missilerna i detta designkontor finns på alla maskiner av "Thor" -familjen.

9M331 är en enstegs fastbränsle raket, skapad av den aerodynamiska konfigurationen "anka". Efter lanseringen kastas raketen ur behållaren med en speciell katapult med en hastighet av 25 m / s. Vid en höjd av tjugo meter aktiveras huvudmotorerna, vilket kan accelerera raketen till en hastighet på 700-800 m / s på ett avstånd av en och en halv kilometer. Homing missiler vid ett mål börjar på ett avstånd av 250 meter. Warhead raket - hög explosiv typ.

Raketten är utrustad med vikningsvingar som utspelar sig omedelbart efter starten. Den har en aktiv radiosäkring installerad, 9M331 kan automatiskt förstöra eller på operatörens signal.

Åtta missiler finns i två transportlanseringsbehållare 9Y281. Antennkomplex och förrätter bildar ett enda komplex som roterar 360 grader. Varje raket är utrustad med en katapult, starten är vertikal. Efter lanseringen avböjs missilen i önskad riktning och i rätt vinkel. Detta uppnås genom att använda en speciell gasgenerator, vars munstycken är belägna vid basen av de aerodynamiska styrytorna. Storleken på avvikelsen anges av operatören i autopilotraket.

Komplexet innehåller flera serviceapparater. Laddningsfordonet baserat på Ural-4320-fordonet har en ammunition (åtta missiler), är utrustad med lastningsanordningar (en kran med en speciell manipulator). Med den tas tomma lanseringsbehållare bort och nya installeras. Uppladdningsprocessen tar arton minuter.

Det finns andra typer av laddningsapparater. Det finns också underhållsfordon för fyra och sexton Tor-M2U luftförsvarssystem.

Specifikationer "Tor-M2U"

Maximal destruktion, km12
Minsta intervall av förstörelse, m:
- i en höjd av 10 meter
- på en höjd av över 100 meter
1500
inte mer än 1000
Antalet bearbetade mål samtidigt48
Antalet samtidigt spårade mål10
Antalet samtidigt avfyrade mål4
Antalet samtidigt inducerade missiler8
Maximal rörelsehastighet för mål, m / s700
Target maneuver överbelastning10 g
Ammunition SAM på BM, st.8 i två ЗРМ
Laddningstid BM, min.18
Utvecklingstid för komplexet, min.3
BM rörelsehastighet, km / h:
- på motorvägar
- På grusvägar
upp till 80
upp till 30
Kryssningsintervall, km500
Maximal massa BM, t30
Beräkning BM, pers.3
Klimatförhållanden:
- temperatur, ° С
- luftfuktighet,%
- höjd över havet, m
- Vindhastighet, m / s
±50
98
upp till 3000
upp till 30

Titta på videon: Lag (April 2024).