Vilka varor behöver du, ryska?

Nu för många har verifieringsproblemet blivit "vars krim". Jag anser, inte minst en markörfråga, förutom detta, är "vars varor till dig - vår eller på grund av cordon?".

Fast import

Efter Sovjetunionens sammanbrott uppstod en förræderisk ideologi - varför utveckla något och producera det själv, om du kan köpa allt där? Stängde många växter. Naturligtvis krävde de modernisering för produktion av moderna produkter. Men så skulle det vara värt att göra! Tillsammans med fabrikerna stängdes konstruktionsskolorna, ingenjörer och arbetare slog upp.

Detta följdes av inte mindre förrädiska ideologi - vi producerar bara det som vi lyckats just nu. Bilar, konsumtionsvaror, hushållsapparater i Sovjetunionen hade inte prioritet, så vi lyckades inte på dessa områden. Enligt denna ideologi borde du inte störa dig själv - vi producerar bara några högspecialiserade varor: raketmotorer, titanprodukter, vi åker utlänningar på ISS, vi säljer vapen för 15 miljarder dollar om året, vi bygger kärnkraftverk trots allt. Vi köper resten utomlands och hämta det här. Joy!

Ta en titt på alla försäljningsrums elektriska produkter - de är fulla av importerade apparater. Dessa enkla produkter är ganska möjliga och nödvändiga för att utveckla och producera sig för att förvärva inhemska konkurrerande företag. Sydkorea följde i sin tid denna väg och sin privata verksamhet med statligt stöd skapade starka bekymmer som producerar allt som människor behöver i vardagen och industrin. Efter Sydkorea gick Kina också, först kopierade andras prover och försöker nu skapa dem självständigt.

ZIL som en symbol för landet

I Ryssland fanns en fabrik - bilens symbol för landet. Sedan 1916 byggde han både civila och militära fordon. I den nya ryska ZIL (Likhachev Automobile Plant) försökte överleva. Från sovjetidéerna användes alla byggarbetsplatser och fält av sina arbetshyttiga lastbilar. Anläggningen gav jobb till människor, motor transport ekonomi, och var Rysslands bilar ansikte.

Efter Sovjetunionens sammanbrott uppstod svårigheter i företaget. Det fanns planer på att övervinna dem. Men han hörde "Stäng! Vad är han chadit på hälften av staden - och släpper inte ut konkurrerande utrustning?" Och stängde ZIL.

Omedelbart blev livet bekvämt. Vi tittade på tv-videor som stödjer och lovar det "kloka" beslutet från stadens myndigheter, som förstörde inte bara växten - vetenskaps- och teknikskolan, basen, som spridda designteamet, som till skillnad från många kunde skapa bilar från det rena arket till massproduktion.

Förlorad erfarenhet

Republiken Vitryssland visar ett annat exempel på oro för folket, landet och den tekniska utvecklingen. Nyligen har Vitrysslandarna skapat nya hjuldragare med olika dragkurser, en Caterpillar traktor och en bulldozer. Det vitryska företaget "Amkodor" utvecklar spår- och hjulgrävmaskiner, fram- och gaffeltruckar, skogs och vägutrustning. Vi byggde tillsammans med kineserna en bilfabrik "Belgi" för produktion av personbilar. Och i Ryssland - ZIL stängt!

Vad betyder ZIL för ett land? Nu är ledaren för truckbyggnadsindustrin KamAZ. Var kom bilanläggningen i Naberezhnye Chelny från? Byggd i fältet. Och vad ska man låta ute i nya lokaler med verktygsmaskiner? Zil-170-modellen, som just utvecklats (1969) av Zilov-designern (enligt den amerikanska prototypen, lika mycket i Sovjetunionen), med dieselmotorn YMZ-740, med två eller tre axlar, beställdes överföras till Chelny. Automatisk kallad KAMAZ. ZIL engagerad i produktion av exklusivt bensinmodeller, men gradvis "ansluten" till dieseltema - producerar ZIL-133.

I mitten av åttiotalet kommer den nya modellen till produktion - ZIL-4331 med en ny stuga, kupélayout (så bekväm för föraren), en ny dieselmotor - en åttcylindrig V-formad. Men nittiotalet började - och med dem ostabiliteten i ekonomin. ZIL-bilanläggningen skulle kunna utnyttja moderniseringen till modern produktion, om anläggningen var förlovad på allvar, investerade pengar, utan vilken uppdateringen är otänkbar. Men på Moskvas borgmästarbyrå störde de inte särskilt efter sätt att lyfta det, och de hittade inte de nödvändiga fonderna, och växten visnade. Då sa de: "Stäng skunk!" - den legendariska växten

Förlora inte rester

Det kan ha trodts att idag tekniskt utvecklade länder bara fokuserar på produktion av leksaker och prylar - tabletter, smartphones, spelkonsoler etc. Ministrar, vakna! I USA, många av deras bilföretag som producerar lastbilar, dussintals stora företag som producerar jordbruks-, bygg- och vägutrustning, lastare. Dessa är företag som John Deere, Caterpillar, Case, New Holland, Terex. Dieselmotorer producerar både Detroit Diesel och Cummins. Det är Cummins märkesmotorer som körs på dieselversioner av Gazeller, på dyra versioner av Cheboksary bulldozers, på medel-tonnage KamAZ-fordon. Staterna levererar sina tekniska produkter både till den amerikanska marknaden och runt om i världen, och får utmärkta fördelar. Amerikanerna håller fast vid inhemsk teknik, så att den står stadigt på fötterna. Så, inte bara tabletter i molnen är upptagna utomlands, smartphones och Internet-sökmotorer.

Modern KAMAZ - den här komponenten från alla länder. Bilverkstad "Moskvich" under lång tid fungerar inte. GAZ producerar inte nya passagerare ryska modeller - endast kontraktsförsamling av utländska bilar. Izhevsk Automobile Plant är inte ett självständigt företag, det samlar in VAZ-fordon.

Och igen om symbolen för landet

Det finns en efterfrågan på utländska bilar i USA - men amerikaner värderar fortfarande sina bilar, speciellt lastbilar, traktorer - motorhuv, treaxel. På marknaden i Amerika, den europeiska korta beskapotnikam ingenting att göra. I Storbritannien tills lastbilen var stängd måste lastbilen ha tre axlar - så att den mjuka marken inte skulle dämpas. Överallt deras standarder. Varför kopierar vi utländska produkter i Ryssland och följer deras utveckling på de överlevande fabrikerna? Ryska designers behöver leta efter lämpliga tekniska lösningar för lokala förhållanden. ZIL designers gjorde just det.

Resultatet av ZIL-anläggningens intensiva förbättringsprogram är inte synligt. Av 300 hektar mark som tillhörde bilanläggningen innan 50 tilldelas förnyad produktion, går resten till stadsutveckling. Men 50 hektar räcker inte för ett seriöst företag. Därför är det vettigt att flytta ZIL-bilanläggningen utöver stadens gränser eller till förorterna, och helst österut, genom att placera den nära järnvägslinjen, där invånarna snabbt kan komma och arbeta på höghastighetståget? Hitta statliga pengar och bygga om bilverket. Först kunde han producera uppdaterade versioner av ZIL-4331 i olika versioner - med ZIL-645-motorn (och vid dess bas och motorer i 4 och 6 cylindrar). I framtiden - nya bilmodeller.

Vad man ska göra

Återställ ZIL - en symbol för landet? Letar du efter medel i olika speciellt skapade fonder och utvecklingsinstitutioner? Och låt oss återuppliva Moskvichs bilfabrik, inte långt ifrån den nya ZIL, genom att bilda en industriplatform för produktion av ryska bilar? Kommer vi bara sätta in företag i butikerna ryska verktygsmaskiner och utrustning? Ge arbete till maskinverktygsindustrin? Vi kommer att lära oss att utveckla och producera robotmanipulatorer för nya företag - utan vilka det är svårt att föreställa sig modern produktion? Utlänningar bygger lätt sina fabriker i Ryssland i partier - och vad kan vi inte?

Snarare - vill bara inte! Och vi borde utveckla allting själva - från fästelement till elektronik.

En modulär plattform för en massagerarbil, en klass C-hatchback (som Volkswagen Golf) bör utvecklas. Och på sin universella bas för att producera en bil i klass D (Volkswagen Passat), ytterligare - även i klass E (med en förbättrad komplett uppsättning av klass D). På denna bas, och en linje av övergångar att producera. Och sedan kan den färdiga plattformen överföras till alla ryska bilanläggningar för omarbetande, inställningsegenskaper, utveckla din egen stil, design - norra, ryska, med sportig utseende, med en liten intelligent ilska. Och utan glamour.

Vad tycker du, tjänstemän, suppleanter, ministrar? Ska du göra det? Ska du hitta pengar för byggandet av en ny rörledning som inte är utomlands - men nya anläggningar i Ryssland? Dyrt? Besvärande? Ovilja? Låt mig då fråga dig: Vilka varor vill du ha, vår eller på grund av Cordon?