Infantry fighting vehicle BMP-3

Sovjetunionen kan säkert kallas det land som hade störst inflytande på framväxten och utvecklingen av den här klassen av pansarfordon, som infanterivämpande fordon. Det var i Sovjetunionen som BMP-1 skapades - den första bilen av denna typ.

År 1990 presenterades allmänheten med en ny maskin, BMP-3, i utvecklingen av vilken ett antal mycket intressanta designlösningar användes. Detta pansrede fordon kan kallas en modell för nästa generation.

Skapelsens historia

De började utveckla bilen 1977 i KB Kurgan Machine-Building Plant. När du skapade maskinen användes BMP-1 och BMP-2 användarupplevelse. Designarna ville bygga en helt ny bil. Vid den tiden hade Sovjetunionen allvarlig erfarenhet av utveckling och användning av lätta bandfordon, den användes aktivt när man arbetade med BMP-3.

I mitten av 1970-talet utfördes arbete i Sovjetunionen för att skapa en lätt tank för de luftburna styrkorna. Den här tanken måste ha en liten vikt och storlek så att den kan landas från planet. Vid denna tidpunkt pågick arbetet för att skapa en lätt rekognoseringstank för markstyrkorna. Båda dessa projekt slutade i misslyckande. Men det fanns en enorm teknisk och teknisk bakgrund, som de bestämde sig för att använda för att skapa nästa generationens infanteritämpande fordon.

Du kan också lägga till att i utvecklingen av design gjorde BMP-3 mer än hundra uppfinningar, som senare patenterades.

Vid utvecklingen av en ny bil hade designarna två primära uppgifter: att stärka bilens säkerhet och öka sin eldkraft. I princip är de helt överens med världstrender som har funnits i flera årtionden. Under denna tid ökade BMP: s (och pansarskyddets) vikt avsevärt och kaliberna av vapen som användes på BMP blev större.

Inledningsvis planerade de att installera en 30 mm kanon, en maskingevär kopplad till den och en automatisk Flame Granat launcher. Men militären accepterade inte detta alternativ, eftersom det inte gav bilen en betydande ökning av eldkraft. BMP-3: s huvuduppgift beslutades att göra en 100 mm kanon, varifrån det var möjligt att starta styrda antidankmissiler.

Konstruktörerna förstod att om den nya BMP-kroppen var tillverkad av pansar stål, skulle det vara för tungt och den framtida maskinen skulle inte kunna flyta, och det skulle vara omöjligt att fallskärm från planet. Därför bestämdes det att användas för tillverkning av kroppen i BMP-3-speciell aluminiumspännen.

I sin stridsstyrka och säkerhet är BMP-3 inte sämre än några tankar från 60-talet av förra seklet.

BMP-3 fick ett nytt undervagn, en ny motor, ett nytt vapensystem och avsevärt ökad säkerhet. Bilen har ett något ovanligt layoutschema: motorn och kraftverket ligger i maskinens bakre del, vilket är mer typiskt för tankar. Vanligtvis är BMP-motorn installerad på framsidan av bilen.

En sådan utformning av bilen orsakade mycket allvarliga kontroverser under dess utveckling. Det har några fördelar: det förbättrar synligheten från förarsätet, detta arrangemang skapar fler bekvämligheter för besättningen och överfallet, vikten är jämnare fördelad längs fordonets längd. Det finns emellertid också negativa aspekter: motorn som är placerad i framsidan är ett extra skydd för besättningen, dessutom tillåter infanterister att fallskärm ut ur bilen bakifrån - på den säkraste platsen i striden.

Bilens prov, som genomfördes 1986, gav motstridiga resultat. Den nya platsen för fallskärmshopparna i bilen blev erkänd som inte särskilt bekväm, aluminiumspännen användes i bilens kropp, och arméverkstäderna vet inte hur man hanterar denna metall, vilket är svåra att svetsa. Faktum är att maskinens beväpnad visade sin kraft, men på grund av den starka återanvändningen av pistolen började sprickor dyka upp på skrovet. Under testen visade BMP-3 många mindre brister och "barndomssjukdomar" som utvecklarna hade att göra med.

BMP-3 användes först hydromekanisk transmission, vilket allvarligt förenklade kontrollen av maskinen.

Hittills producerat mer än 1 500 bilar. Det finns flera modifieringar av BMP-3, och flera specialmaskiner har producerats vid basen.

Även efter tjugo år fortsätter kontroversen över utformningen av den nya maskinen, dess vapen och kampanvändningen av maskinen. I grunden skapades en bil med ett tydligt fokus på eldkraft på bekostnad av besättningens komfort och säkerhet. BMP-3 kostar nästan dubbelt så mycket som BMP-2, och underhållet är väldigt dyrt och komplicerat. Vissa tekniska lösningar som användes i BMP-3 kan kallas revolutionerande, men har den här maskinen en framtid som ett enda kampkomplex och kan det komma att ersätta BMP-2.

Maskinbeskrivning

Bilens torn och kropp är gjord av lakan av specialbehandlad aluminium ABT-102. Armor BMP-3 klarar 12,7 mm kulor, såväl som fragment av artillerimunition. Frontarmaren klarar av att slå 30mm ammunition. Även om det fortfarande är oklart huruvida maskinens frontprojektion kan klara slaget på moderna subkaliberskal. Förstärkning av maskinens främre pansar beror på ytterligare skärmar gjorda av stålpansar.

Liksom de tidigare bilarna har BMP-3 fyra divisioner: strids-, kontroll-, amfibisk och kraftfack. Dock är deras läge något annorlunda än det vanliga, antaget på andra BMP. Infantry fighting vehicle BMP-3 har ett kraftutrymme, som är installerat i maskinens bakre del. Kontrollrummet är placerat i näsan, och förutom förarsätet finns det två fler fallskärmar som sitter här, som kan skjuta rätt i rörelseriktningen från två PKT-maskingevapen. Varje sittplats (fallskärmar och förare) i kontrollrummet är utrustad med egen lucka.

I kämparutrymmet, som ligger mitt i fordonet, finns det utrustade platser för skytteloperatören och fordonets befälhavare. Tornet innehåller maskinens vapensystem, pistolens lastmekanism, observationsanordningar, siktanordningar och kommunikationsutrustning.

Bakom stridsfacket ligger landningsfacket. Det ger sju platser för fallskärmshoppare. I avdelningen finns kryphål, övervakningsanordningar och till och med en toalett.

I strängen av BMP-3 är strömkammaren. Här finns motorn, överföringselementen, kylsystemet, batterier, behållare med olja, olika sensorer. Motorn BMP-3 har hög prestanda, vilket ger bilen god manövrerbarhet och rörlighet.

BMP-3 är utrustad med jetpropulsionsenheter, som ger fordonet rörelse genom vattnet. De är under botten av det pansrede fordonet.

Armament BMP-3 består av 100 mm pistol 2A70, från vilken du kan starta guidade missiler. I samma block med denna pistol finns en 30 mm kanon och en PKT-maskingevär. Installerad på maskinsatsen med styrda vapen "Bastion", brandkontrollsystemet, flera sevärdheter (inklusive natt) och vapenstabilisator.

Med hjälp av 100 mm vapen kan BMP-3 förstöra pansarfordon och fiendens arbetskraft med hjälp av guidad och ojordad ammunition, dessutom kan maskinen elda vid lågflygande luftmål. BMP-3 har en halvautomatisk lastmekanism. 30-mm kanon 2A72 kan användas för att förstöra fiendens lätta pansarfordon, deras arbetskraft och brand vid lågflygande antennmål. Nospartiet 2A72 fäst vid stammen 2A70. Detta ger pistolen en högre noggrannhet i elden.

Tekniska specifikationer

Nedan finns de tekniska egenskaperna hos infanteritävlingsbilen BMP-3.

Titta på videon: The BMP-3 Infantry Fighting Vehicle : OverviewOpinions (April 2024).