Bilindustrin går in i en värld av ren energi. Varje väljer sitt eget sätt till en ljus framtid: Volkswagen skapar de snabbaste tävlingselektriska bilarna, Muskitarna hans Tesla rasande, och Mercedes mästar massproduktionen av elektriska bussar. Svenskarna bestämde sig för att gå på egen väg och presenterade nyligen för allmänheten en autonom elektrisk loggvagn som kunde transportera 16 ton loggar.
Presentationen av el-traktorns T-log hölls på Goodwood Festival of Speed. Utvecklingen av detta projekt är engagerat i det svenska företaget Einride.
Drömmen om någon svensk loggare
Förra året har Einride redan infört konceptet om en obemannad elbil T-pod, som ska gå till den svenska vägen fram till 2020. T-timmervagnen är mycket lik den "äldre bror", endast den är ersatt med en speciell plattform för transport av stockar. Utseende, det ser lite kraftigare ut än T-poden, dessutom lärde skaparna maskinen att utföra specifika uppgifter.
Om vi talar om autopiloten på en timmerbil, så har den enligt SAE-klassificeringen den fjärde autonominivåen, det vill säga att den kan röra sig självständigt under förutbestämda förhållanden.
T-logkapaciteten är 16 ton, bilen är utrustad med ett 300 kWh batteri vilket gör det möjligt att resa 193 km.
T-loggen har inte en stuga alls, den styrs fjärran via regulatorn. Dessutom kan operatören samordna arbetet med flera fordon i kommunikationsområdet omedelbart.
Robert Falk, chef för Einride, tror att hytten är en av de dyraste konstruktionselementen i en truck. Underlåtenhet att avsevärt minska maskinens kostnad. Och med fjärrkontroll av flera timmerbilar samtidigt kan du spara mycket på förarens lön.
