Rysslands vägran av massproduktion av Su-57 innebär i själva verket sitt erkännande av oförmågan att skapa en fullfjädrad femte generationskrigare. Detta tillkännagavs av brittisk flygforskare Justin Bronk i en intervju med Business Insider.
Varför den femte generationen ryska fighteren inte fungerade: en titt från Storbritannien
Minns, bokstavligen förra veckan, sade chefen för den statliga dumakommissionen om det rättsliga stödet från den ryska försvarsindustrin Vladimir Gutenev till reportrar att Su-57 inte kommer att köpas för ryska rymdstyrkor. Suppleanten rådde att starta utvecklingen av den sjätte generationsfighteren, eftersom genomförandet av PAK FA-projektet var försenat och det blev föråldrat före starten av sin massproduktion.
Skapandet av den femte generationen ryska fighter PAK FA (då Su-57) började tillbaka 2001 och år 2010 hade cirka 30 miljarder rubel spenderats på detta projekt. Det var planerat att bilen skulle komma i bruk 2016. Det är dock fortfarande på teststadiet.
Justin Bronk ser bristen på budgetfinansiering, som orsakades av den indiska sidan återkallelse från ett gemensamt projekt för att skapa ett nytt generationskampfordon (FGFA), som huvudorsaken till att överge Su-57. Enligt den brittiska experten kan Su-57, trots att den kostar 40 miljoner dollar, vilket är minst två gånger lägre än den amerikanska F-35, inte kan hänföras till femte generationens stridsflygplan. Det var därför indianerna vägrade att fortsätta programmet. Det kan tilläggas att den indiska sidan hade stora klagomål om flygplanets radars arbete, liksom kvaliteten på dess elektronik.
Bronk sa att Su-57 var det första offeret för den försämrade ekonomiska situationen i Ryssland, vars budget helt enkelt inte kan dra ut så många militära projekt samtidigt.
