Projekt 21980 "Rook" är en serie båtar med hög hastighet, manövrerbar och mångsidig båt utformad för att skydda grundvattnets vatten samt korta strategier mot sabotage och terroristhot. Dessutom kommer fartygen i detta projekt att användas för att skydda landets statsgräns. På grund av de egna egenskaperna hos deras konstruktion, liksom utrustningen av båtar med de senaste utrustning och vapensystem, kan de utföra uppgifter som tidigare utförts av fartyg med mycket större förskjutning. Det bör noteras att fartyg i denna klass inte tidigare varit inte bara i ryska, utan också i sovjetiska flottan.
Båtar av typen "Rook" kan upptäcka föremål i vattenkolonnen på avstånd av 300 meter, för att genomföra en bottenundersökning på djup på upp till 200 m (havs grovhet upp till 3 punkter och fartygshastighet upp till 8 knop). Dessutom kan dessa fartyg göra studier av botten och undervattensobjekt med fjärrstyrda, obebodda undervattensfordon. Det finns dykutrustning och en tryckkammare på projektets båtar.
Projekt 21980 (PDKT) var utvecklad av designarna av Vympel OJSC (Nizhny Novgorod). Serieproduktionen av dessa fartyg etablerades vid Zelenodolsk-fabriken som kallades efter Gorky, och sedan vid östra varvet och Vympel-varvet. Den första båten i projektet lades År 2008 lanserades han ett år senare.
För närvarande är 12 anti-sabotagebåtar i projektet 21980 redan i drift, ytterligare 5 byggs och en Rook genomgår test.
Historia om skapandet av projektet 21980 "Rook"
Båten i projekt 21980 utvecklades på Vympel Design Bureau på beställning av den ryska flottan och övervakade arbetet av A. Rechitsky. Fartyget var ursprungligen utformat för att utföra ett brett sortiment av stridsuppdrag, men den främsta var att vara en kamp mot sabotage och terroristhot.
Projektets ledande fartyg lades 2008 på OAO "Zelenodolsk Plant kallad A. M. Gorky", fick numret P-104. Den 25 mars 2009 lanserades båten och efter färdigställandet började fabriktesterna. Efter deras framgångsrika genomförande blev P-104 accepterad i den baltiska flottan. 2011 deltog P-104 i den internationella marinutställningen Lenexpo 2011.
I maj 2010 lades den andra lanseringen av Project 21980 i Zelenodolsk. Han fick det taktiska numret P-191. En dykklocka och en tryckkammare installerades på detta skepp. Båten lanserades i juni 2011, och på hösten började statstesterna i Novorossiysk.
I maj 2011 började byggandet på projektets tredje båt, han fick numret PRDKA P-349.
Under 2012 lades två "Rooks" omedelbart i Zelenograd, dessutom var östra skeppsvarvet i Vladivostok kopplat till massproduktionen av dessa fartyg. På det lade två båtar av projektet 21980.
Under 2012 anländes båtar under numren P-191 och P-349 i den ryska Svarta havet Fleet.
År 2013 lades ytterligare två båtar i Zelenograd, och P-377, tillverkad i Vladivostok, lanserades. P-351 antogs i den kaspiska flottillan.
År 2014 gick ett annat ryskt företag i produktion av fartyg av projekt 21980 - Vympel RCC. Den ryska militäravdelningen tecknade kontrakt med anläggningen för byggandet av sex projektfartyg. Samma år lanserades flera båtar, efter provning blev de en del av Svarta havet och Stilla havet.
År 2018 fick de båtar som ingår i Svarta havet flottan sina egna namn: "Suvorovets", "Cadet" och "Kursant Kirovets". Båtnummer P-104 deltog i sjöfartsparaden tillägnad Victory Day, som hölls i St Petersburg.
Bokmärken och lanseringar av båtar av projekt 21980 fortsatte 2018, arbetet påbörjades på fartyg för norra flottan. För närvarande (information i slutet av 2018) har den ryska flottan 12 båtar: fem av dem ingår i Svarta havet, två är i norra flottan, en PDT ligger i Östersjön och Kaspiska havet och tre ligger i Stillahavsområdet. Arbete pågår på fyra båtar, ytterligare tre "Rook" -tecknade kontrakt.
Beskrivning av projektets konstruktion 21980 "Rook"
Anti-sabotagebåten "Rook" är ett enkeldäckskärl med en relativt utvecklad överbyggnad och transomstängning. För lastning är den utrustad med en kran. Besättningen på båtar i detta projekt består av åtta personer. Fartygsautonomi är fem dagar.
Fartygets huvudkraftverk tillverkas på grundval av MTU Friedrichshafen (Tyskland) dieselmotorer. Det tillåter båtar av detta projekt att nå hastigheter på 23 knop.
År 2014 avbröts leveranser av tyska motorer på grund av västra sanktioner som infördes på Ryssland. De ersattes med kinesiska motsvarigheter tillverkad av Henan Diesel Engine Industry Co.LTD. Leveranser gjordes genom det ryska företaget Marine Propulsion Systems. Den nya kraftverket innehåller två motorer TBD620V12, två bakväxlar och kopplingar.
I mars i år rapporterade ryska medier att båda kinesiska motorerna misslyckades under det första testet. På grund av detta infördes den ryska underleverantören "Sea propulsion systems" påföljder på 750 tusen rubel. Det är sant nu är det inte helt klart vilka motorer som kommer att vara utrustade med nya fartyg.
Båtarna i projekt 21980 är utrustade med ett mycket sofistikerat armamentkomplex, modern radio-elektronisk och radioteknisk utrustning samt dykutrustning som möjliggör inspektion av botten och undervattensobjekt.
Komplexet på fartygets utrustning omfattar Radar MR-231 "Pal", som är avsett för navigationssäkerhet och ger en rundradarundersökning. Denna radar kan utföra automatisk spårning av 50 mål under lång tid och har ett inbyggt system för att identifiera målets nationalitet. Information om miljön läggs på en digital karta över fartygets seglingsområde.
Utrustningen för båtarna i detta projekt inkluderar även det automatiserade kommunikations-komplexet AKS R-779-9, det multifunktionella belysningskomplexet för nära luft och ytbetingelser MTK-201M3, det integrerade brosystemet IMS Mostik-21980, en hydroakustisk station för detektering av undervatten sabotagekrafter och medel för MG- 757 Anapa.
Hydroacustisk station "Anapa" kan upptäcka stridsvimmare på avstånd på 300 meter inom sektorn 360 grader. Stationantenner är på en speciell enhet som sträcker sig från fartygets skrov. Under provningarna undersöktes undervattensförhållandena för hamnen, botten och vattenkolonnen med hjälp av stationen. Vid förflyttning med en hastighet på cirka sex knop observerades tydligt olika föremål i botten, förtöjningsväggar, ankarkedjor på avstånd upp till 300 meter.
För att utföra stridsuppdrag kan båtens besättning använda Kalmar sök- och undersökningskomplex som gör det möjligt att undersöka botten på djup på upp till 200 meter samt Falcon undervattens fjärrstyrningsfordon som utvecklats av Saab Seaeye Co.LTD. Han kan nå djup på 300 meter.
Enligt resultaten av de genomförda statliga testerna moderniserades Kalmar-komplexet, och i framtiden planeras att skapa en ny, mer sofistikerad, obebodd undervattensdämpningsmodul för båtar i detta projekt.
Redan på det andra fartyget för detta projekt installerades ett speciellt dykkomplex med tryckkammare, som kan användas vid räddning, prospektering, teknisk och andra typer av undervattensarbete. Du kan också tillägga att båtens utrustning "Rook" visar data om undervattenssituationen i realtid.
Trots sin ganska blygsamma storlek är båten "Rook" allvarligt beväpnad. Ombord finns fyra bärbara missilkomplexa "Needle" för att bekämpa lågflygande luftmål, liksom en tummekanisk installation av 14,5 mm kaliber. Huvudvapnet som är utformat för att utföra båtens huvuduppgift - kampen mot fiendens stridsvimmare - är dock anti-sabotagegranatslängare. Det finns två typer av dem ombord på Rook: en tio fat, 55 mm kaliber, ett 98U fjärrstyrt granatkompressor och en portabel DP-64 Nepryadva bärbar DP-64 granatstartare.
55-mm-granatkastaren säkerställer nederbörd av undervattensabotörer på avstånd på upp till 500 meter och ett djup på upp till 40 meter. Den högsprängande granaten RG-55M, som används av 98U, har en garanterad skadningsradie på upp till 16 meter från ingången. Detta vapen fungerar i samband med den hydroakustiska stationen "Anapa", med hjälp av vilken sikten äger rum.
DP-64 "Nepryadva" används för att lösa liknande problem, det kan slå undervattensmål på avstånd på 400 meter och ett djup på 40 meter. Ammunitionsgranaten ger en strejkradio på 14 meter.
Den 14,5 mm långa tummarvmaskin-pistolinstallationen gör att du säkert kan slå ytan, luften och kusten lätt pansarmål på avstånd upp till 2 tusen meter.
Baserat på det ovanstående kan man dra slutsatsen att båtar i projekt 21980, trots sina ganska blygsamma dimensioner (förskjutning av 138 ton, längd på 31 meter, utkast på 1,85 meter), kan lösa ett stort antal stridsuppdrag och skydda sina baser från sabotage och terroristhot.
