Den mest kända tyska självgående propellerinstallationen "Ferdinand"

I nazistiska Tyskland skapades ett stort antal av en mängd olika självgående propellerfästen (SAU). Tyskarna kunde och älskade att göra självgående vapen, på östra fronten, var deras huvuduppgift att slåss med sovjetiska tankar (KV, T-34). Den mest kända maskinen i den här klassen (åtminstone i sovjetisk historiografi) är Ferdinand-överfallspistolen (Sd.Kfz.184). Efter moderniseringen, som genomfördes 1943, fick denna självgående pistol sitt andra namn - "Elephant".

Denna skapelse av det dystra snillet Ferdinand Porsche, utan tvekan, kan kallas ett mästerverk av teknisk tanke. De tekniska lösningarna som användes för att skapa denna ACS var unika och hade inga analoger i tankbyggnaden. Samtidigt var "Ferdinand" inte alltför anpassad för användning i verkliga kampförhållanden. Och det är inte ens "barnsjukdomar" i den här bilen. Den låga rörligheten, lågkraftsreserven och den fullständiga frånvaron av konceptet att använda ACS på slagfältet gjorde Ferdinand praktiskt taget olämpligt för verklig användning.

Totalt släpptes endast 91 "Ferdinand" - en miser jämfört med andra tyska självgående pistoler. Varför blev den här bilen så känd? Hur skrämde de sovjetiska tankarna och gunnarna så mycket att de i nästan varje militär rapport pekade på dussintals Ferdinands när de inte var där?

För den första (och sista) tiden användes tyskarna massivt "Ferdinands" under slaget vid Kursk. Bilens debut var inte för framgångsrik, särskilt "Ferdinand" visade sig vara mycket dålig i offensiven. Men trots alla brister var Ferdinand en hemsk motståndare. Hans fenomenala rustning skyddade inte igenom. Ingenting alls. Föreställ dig hur sovjetiska soldater kände när de avfyrade en projektil efter en projektil i ett pansret monster, som utan att uppmärksamma det fortsatte att skjuta på dig.

Efter kämpen på Kursk Bulge tog tyskarna de självgående pistolerna från östfronten, nästa gång de sovjetiska trupperna träffade ett stort antal "Ferdinands" endast under striderna i Östeuropa. Trots detta fortsatte de sovjetiska krigarna envisa alla tyska självdrivna vapen "Ferdinands".

Om vi ​​sammanfattar alla "Ferdinands" som förstörs av sovjetiska rapporter, så får vi flera tusen självgående vapen. Det är sant att en liknande situation utvecklats med Tigr-tanken: Lejonens andel av sårade tyska tankar i rapporterna från sovjetiska tankfartyg blev till tigrar.

Hans första skott "Ferdinand" gjord i Kursk, och han avslutade sin stridsväg på Berlins gator.

Skapelsens historia

Historien om den tunga tanken (PT) självdrivna installationen "Ferdinand" började under tävlingen om skapandet av en annan legendarisk tysk bil - tanken "Tiger I". Två företag deltog i den tävlingen: Henschel och Porsche.

På Hitlers födelsedag (20 april 1942) presenterade båda företagen sina prototyper av den nya tunga maskinen: VK 4501 (P) (Porsche) och VK 4501 (H) (Henschel). Hitler favoriserade Ferdinand Porsche så mycket att han nästan inte tvivlade på sin seger: innan provet avslutades började han att producera en ny tank. Personalen i vapendirektoratet behandlade dock Porsche ganska annorlunda, varför Henschel-maskinen förklarades vinnaren i tävlingen. Hitler trodde att två tankar skulle antas samtidigt och producerade parallellt.

VK 4501 (P) prototypen var mer komplicerad än sin rival, den använde mycket originella designlösningar, vilket förmodligen inte är för bra för en krigstank. Dessutom krävde produktion av Porsche-tanken ett stort antal knappa material (icke-järnmetaller), vilket var ett kraftfullt argument mot lanseringen av denna bil i serien.

En annan viktig händelse som hade en direkt inverkan på den här självdrivna pistolens öde var framväxten av en kraftfull ny tankspruta 88 mm Pak 43.

Beredskapen för produktion av en ny Porsche-tank var högre än konkurrentens, vid sommaren 1942 var de första 16 VK 4501 (P) tankarna redo. De var planerade att skickas till Stalingrad. Genom beslut av samma försvarsdepartement har dock allt arbete avbrutits. På hösten 1942 beslutade byråns tjänstemän att omvandla alla färdiga VK 4501 (P) tankar till överfallsvapen beväpnade med en ny kanon.

Arbetet med att omarbeta tanken till en självgående enhet började i september 1942 och de tog ganska lång tid. Designerna var tvungna att helt ändra layouten av självgående vapen. Pansarhytten på den nya maskinen placerades bakom, så kraftverket var tvungen att flyttas till bilens centrala del, nya motorer installerades, vilket ledde till en fullständig ombyggnad av hela kylsystemet. Skrovets främre del och striden förstärktes, tjockleken på sin rustning togs upp till 200 mm.

Allt arbete utfördes under de mest allvarliga tidsproblemen som inte på bästa sätt påverkar ACS-kvaliteten. Utformningen och omarbetandet av de första maskinerna utfördes på Alkett-fabriken, men sedan överfördes arbetet till Nibelungenwerke-fabriken. För att återigen visa sin position gentemot Ferdinand Porsche tilldelade Hitler personligen den nya ACS-namnet Ferdinand i början av 1943.

Under våren 1943 började de första självgående propellerinstallationerna "Ferdinand" anlända på Östfronten.

I slutet av 1943 levererades maskiner som överlevde slaget vid Kursk (47 enheter) till Nibelungenwerke-anläggningen för modernisering. En maskinpistol i ett kullager uppträdde på frontplattan, pistolfiskarna byttes ut, en befälhavarens torn med sju periscoper installerades på styrhytten, det pansrede landningsredskapet förstärktes, SAU-enheten var utrustad med bredare spår. Det var efter moderniseringen av ACS att det fick namnet "Elephant", även om det blev vant dåligt och fram till slutet av kriget var dessa självgående vapen kallade "Ferdinands". I den inhemska historiska litteraturen finns det båda namnen, även om det vanligaste är "Ferdinand". I engelskspråkig litteratur, tvärtom, kallas denna ACS ofta "Elefanten", för det var de allierade trupperna som behandlade den i krigets sista skede.

Bekämpa användning

För första gången använde tyskarna massivt ACS Fernand under operationen "Citadel", som vi brukade kalla Slaget vid Kursk.

Före operationens start skickades alla SAUs fram och infördes i två tunga tankbataljoner. De placerades på Kurskbuens norra sida. Som tänkt av de tyska strategerna skulle kraftfulla och oskänkliga självgående vapen spela rollen som spetsen av ett tungt pansarespjut som rammade sovjetiska positioner.

Sovjetiska trupper på Kursk Bulge skapade ett kraftfullt echeloned försvar, säkert täckt av artilleri och minfält. Anfallstankar avfyrades från alla möjliga kalibrer, inklusive 203-mm-hushållare. Manövrering, självgående vapen undergrävdes ofta av gruvor och landminor.

Under striderna för järnvägsstationen Ponyri, förlorade tyskarna flera dussin Ferdinands. Totalt för perioden från juli till augusti 1943 uppgick förlusterna till 39 bilar.

Det finns en teori att de flesta självgående pistoler led av infanteriets handlingar, eftersom utvecklarna inte utrustade SAU med en maskingevär. Men om vi tittar på orsakerna till förlusten av Ferdinand självgående artilleri, blir det klart att de flesta fordon blivit uppblåsta av gruvor eller förstördes av artillerisbrand. Det fanns förluster på grund av tekniska fel. Tyskarna kunde inte evakuera de förstörda "Ferdinands" på grund av bristen på lämpliga evakueringsmedel: den här maskinen vägde för mycket. Därför ledde även den minsta skadan till förlusten av bilen.

Även de inte mycket skickliga (ur taktisk synvinkel) användningen av "Ferdinands" hade en stor psykologisk effekt. Utseendet på slagfältet nästan okränkbara självgående pistoler ledde till utvecklingen av denna "Ferdinandophobia." Dessa självgående vapen visade sig sovjetiska soldater överallt, i vissa "minnen" hittades de redan före 1943.

Många mer effektivt agerade "Ferdinand" i försvar. Efter slutet av slaget vid Kursk evakuerades de återstående bilarna till Ukraina, där de deltog i försvaret av Dnepropetrovsk och Nikopol. I dessa strider försvann fyra mer självgående vapen. Sedan skickades SAU till Tyskland för modernisering. Enligt tyska uppgifter, i slutet av hösten 1943, förstörde Ferdinands nästan 600 sovjettankar och mer än hundra artilleribitar. Emellertid ifrågasätts dessa data av många historiker.

Efter moderniseringen kämpade elefanterna i Italien, i västra Ukraina, i Tyskland. De sovjetiska truppernas eldkraft ökade, i krigets sista fas hade den röda armén en signifikant kvantitativ överlägsenhet över Wehrmacht. Slagfältet lämnades vanligtvis till de sovjetiska trupperna, vilket tvingade tyskarna att spränga även lite skadade Elephanta.

De sovjetiska trupperna använde effektivt tunga SPG mot Elefanten (SU-152 var särskilt effektiv) och anti-tankartilleri.

Efter tunga strider i västra Ukraina och i Polen återtogs återstående elfanter till reserven.

År 1945 deltog "Elephanta" i strider i Tyskland, och deras sista slag var tre "Elephanta" som de gav i omgivet Berlin.

beskrivning

SAU PT "Ferdinand" var avsedd för förstörelse av fiendens pansrede fordon. Hans besättning bestod av sex personer: pistolens befälhavare, två lastare, en radiooperatör (på elfenbenet - en maskinskytt) och en löpare.

Layouten för ACS var något ovanlig: kampkammaren var belägen i det rymliga kämparummet, som låg på sternen. Motorn, tillsammans med generatorer, bränsletankar och kylsystem, befann sig i mitten av bilen och kontrollfacket upptog framsidan av den självgående pistolen.

I kontrollrummet fanns platser för radiooperatören och föraren. De separerades från tältet med två värmebeständiga skiljeväggar i kraftutrymmet och kunde inte komma in i det.

ACS-kroppen bestod av rullade pansarplattor, vars tjocklek i frontpartiet nådde 100 mm, i sidodelen - 80 mm. Dessutom förstärktes den främre delen av skrovet och styrhytten med tilläggsplattor, vilka fästdes med hjälp av bultar med ett kulsäkert huvud. Dessutom förstärktes 30 mm armorplatta på den främre delen av botten. Stålet, som användes för att tillverka självgående vapen, togs från flottaförråd och utmärkte sig av hög kvalitet.

I den bakre delen av kabinen fanns en säkerhetsdörr, som användes för att ersätta pistolen och för nödutflyttning av besättningen. I taket på hytten fanns ytterligare två luckor, platser för montering av observationsanordningar och observationsanordningar samt luftventiler.

Huvudvapnet "Ferdinand" var en 88 mm pistol StuK 43 (eller PaK 43) med en längd av 71 kaliber. Pistolen hade en tvådimensionell munstycksbroms, i mars rustade trumman på ett speciellt fäste. Vägledning utfördes med hjälp av SFlZF1a / Rblf36 monokulär sikt.

Pistolen "Ferdinand" hade utmärkt ballistik, vid tidpunkten för sitt utseende var den starkaste bland tanken och artilleri vapen i alla länder som deltar i konflikten. Fram till krigets slut träffade Ferdinand lätt alla tankar och självgående vapen på slagfältet. De enda undantagen var IS-2 och Pershing, vars rustning på vissa avstånd kunde motstå träffar från PaK 43-projektilen.

Ferdinand kraftverk utmärkte sig av sin ursprungliga design: två förgasare 12-cylindriga Maybach HL 120 TRM-motorer drevs av två elgeneratorer som matade Siemens D1495aAC-elmotorerna. Varje motor roterade sitt eget drivhjul.

Chassiet bestod av tre tvåhjuliga vagnar, kör- och styrhjul. Kombinerad suspension bestod av torsioner och gummiblommor. Spårets bredd "Ferdinand" var 600 mm, "Elephant" "pereobuli" i bredare spår - 640 mm.

Maskinutvärdering

Självgående pistol Ferdinand är en maskin som har tjänat ganska blandade bedömningar både bland samtidiga och senare forskare.

Först och främst kan denna självgående pistol kallas ett experimentellt projekt, som skapades på grundval av en prototyptank. Många innovativa tekniska lösningar användes på denna maskin, vilket inte var en bra idé för en krigsmaskin. Elektrisk överföring och upphängning med längsgående vridningar visade sig vara mycket effektiv men mycket komplex och dyr att tillverka. Glöm inte att produkterna av krigstid alltid är underlägsna i kvalitet på den utrustning som gjordes under fredperioden. Därför är det under kriget bättre att föredra enklare vapen.

Det bör också noteras att Ferdinands elektriska utrustning krävde mycket koppar, vilket var bristfälligt i det tredje riket.

Mest troligt var tyskarna inte engagerade i produktionen av "Ferdinand", om Porsche inte hade ett betydande antal färdiga chassi, med vilka det var nödvändigt att göra något. Men efter att ha använts dämpades produktionen av självgående vapen.

Om vi ​​pratar om kampkvaliteterna, gjorde rustningskyddet SAUna praktiskt taget oskadliga för branden av tankarna och anti-tankartilleriet av de allierade.

Endast i slutet av kriget kunde sovjettankar IS-2 och T-34-85 förvänta sig att slå Ferdinand från nära håll när de sparkades vid sidan. Gunners fick instruktioner att slå chassit med självgående fordon. Den mest kraftfulla pistolen självdrivna tyska utan problem som påverkar någon typ av fiendepansarfordon.

Men allt av ovanstående var jämnt av maskinens låga rörlighet, dess svaga manövrerbarhet. "Ferdinand" kunde inte använda många broar, de kunde helt enkelt inte stå emot sin vikt. Dessutom lämnade maskinens tillförlitlighet mycket att önska, och många tekniska problem löstes inte fram till krigets slut.

Tekniska specifikationer

Nedan finns de tekniska specifikationerna för Ferdinand självgående artilleri.

Video om ACS "Ferdinand"