Bildandet av kraftfulla militära grupper på norra gränserna kräver inte bara utbyggnaden av nya baser, men också uppbyggnaden av respektive fartyg. I den närmaste framtiden kommer de skeppsgrupper som ansvarar för statens norra riktningar att kompletteras med ett par fartyg för den arktiska regionen. I deras sammansättning visas de universella patrullskepparna i isklassen i projekt 23550.
Ryska flottan för att ta emot fartyg för de arktiska regionerna
I maj månad undertecknades ett avtal av det ryska försvarsdepartementet och admiralitetens skeppsvarv från St Petersburg, på grundval av vilket det är planerat att bygga ett par patrullfartyg. Byggkontraktet innebär att fartygen kommer att beställas år 2020. Under det närmaste årtiondet kommer de ryska flottstyrkorna att få specialfartyg tilldelade arbeten under förhållandena i norra haven.
I april 2018 höll Admiralty Shipyards en ceremoni för att lägga ett av ett par fartyg för de ryska sjöstyrkorna. Detta är det ledande multifunktionella isklasspatruljeskipet "Ivan Papanin" på projektet 23550 (med koden "Arctic").
Beslutet att bygga universella fartyg som kan utföra många uppgifter samtidigt togs i mitten av 2018. Det var tänkt att utföra skeppets utveckling och konstruktion, som skulle fungera som en isbrytare och bogserbåt samt patrull och förgöra en rad olika ändamål. Samtidigt planerade de att bestämma sig för sitt utseende och börja sedan utveckla ett nytt projekt för byggande.
Senare blev flottaens representanter medvetna om den snabba slutförandet av konstruktionen och tidpunkten för byggandet av fartyg uppenbarades.
Under International Naval Show, IMDS-2015, för första gången visade en modell av ett arktiskt skepp, som utvecklades vid Krylov State Research Center. Att bygga ett isklasspatruljeskip av projekt 23550 planerades vid Pelle-fabriken i St Petersburg. Vid den tiden och rapporterade om några detaljer i det nya projektet. Till exempel publicerade data om utrustningen och vapen avsedda för byggandet av fartyget.
Förra året undertecknade de ett kontrakt om byggandet av ett par fartyg från projekt 23550 - Försvarsdepartementet rapporterade att det var planerat att bygga fundamentalt nya multifunktionella fartyg. De tillkännagav också det möjliga genomförandet av service- och stridsuppdrag från tropiska till arktiska regioner. Och på norra breddgraderna kommer fartygen att kunna klara isens tjocklek upp till en och en halv meter. Enligt alla egenskaper och förmågor, enligt det ryska försvarsdepartementet, har lovande skepp inga utländska analoger.
Syfte och vissa egenskaper hos projektets universella fartyg 23550
Projekt 23550 fartyg är utformade för att utföra service- och stridsuppdrag i områden i norra breddgrader, även i istäckta områden. På grund av denna funktion, fartygets egenskaper och utseende, var de tvungna att genomgå många förändringar. Så till exempel är den mest märkbara designfunktionen den specifika konfigurationen av skrovet, vilket kan krävas när man övervinner isen.
I det här fallet, när det gäller konstruktioner och överbyggnader, användes en del speciella utvecklingar, som var kopplade till låg sikt. Så skrovets sidor går smidigt till överbyggnadens sidor. Vidare är det tänkt att minska det totala antalet båda enheter och enheter, vilket väsentligt utskjutit ovanför den rätlinjiga ytan.
Överbyggnaden kommer att bli relativt stor, den kommer att gå utöver kåren med en del av vapnen. Ett artillerisystem med stor kaliber kommer att installeras på tanken, huvudbyggnaden kommer att ligga bakom den, där det kommer att finnas en bro och en mast för radioelektronik. På baksidan av överbyggnaden kommer en helikopter-hangar med en relativt stor landningsplatta. I en version av projektet vid fartygets båge tillhandahölls en liten plattform med en raketlansering.
Enligt tillgängliga data kommer fartyg enligt projekt 23550 att ha en full förskjutning upp till 6800 ton, 114 meter lång, 18 meter bred och 6 meter djupgående. Besättningen förväntas innefatta 49 trupper. Dessutom kommer det att vara möjligt att ta ombord ytterligare 47 personer, förmodligen landningen.
Huvudkraftverket med en kapacitet på mer än 20 hästkrafter kommer att ligga mitt i skrovet. De viktigaste rörelserna för fartygen kommer att vara inrättandet av två fullvridande snurrande propellrar med en kapacitet på mer än åtta hästkrafter från vardera. För att öka manövrerbarheten kompletteras kolumnerna med dubbeltryckare av tunneltypen, med en kapacitet på upp till 700 hästkrafter.
Fartygets fartgräns är upp till 18 knop, med en räckvidd på upp till sex tusen mil, och autonomin antas vara upp till två månader. Skrovets konstruktionsegenskaper gör det möjligt för dem att klara isens tjocklek upp till en och en halv meter, medan i en konstant rörelse kan isens tjocklek som övervinns inte vara högre än en meter.
Beväpning av projektets universella fartyg 23550
På tanken framför överbyggnaden kommer det att finnas en A-190 artillerienhet med en 100 mm pistol, som förmodligen kommer att installera flygplanpistoler. I vissa versioner i skeppets skrov kommer lyftanordningar för attack missilsystem. Det kommer att finnas två launchers av fyra missiler vardera. Det är möjligt att Caliber-missilsystemet installeras, eller om Club-K-behållarens körning.
Flyggruppen av patrullfartyg kommer var och en att innehålla en Ka-27 helikopter eller en annan sort. Helikopterunderhåll kommer att utföras i hangar, belägen i den bakre överbyggnaden. Helikoptern kommer att genomföra isspårning, transport av gods eller människor, samt lösningen av specifika tjänstekamp eller andra uppgifter.
På sidorna av helikoptern kommer hangar i överbyggnaden att placeras lazportov, de kommer att lagras båtar och redningsflottor. Under helikopterplaceringsdäcket kommer det att finnas två hangarer för höghastighetsbåtar på projektet 03160 Raptor, med en förskjutning på upp till 23 ton, med maskinpistolarmament och förmågan att rymma upp till tjugo personer landning.
Bland de många uppgifterna krävs att fartygen följer de uppgifter som är karakteristiska för bogserbåtar. För dessa ändamål kommer de att vara utrustade med bogsering med en dragkraft på upp till 80 fordon. Användningen av kranar, i en mängd av två enheter, är inte heller utesluten, och bärförmågan hos varje kommer att nå 28 ton.
Med hjälp av ett brett utbud av utrustning kan potentiella patrullfartyg lösa många uppgifter om kamp, transport och andra typer. Artilleri och raketarmament kan avfyras vid yt- eller kustmål, samt att utföra defensiva strider vid luftattacker. Med en sådan transportkamppotential kan patruller säkerställas i dessa områden med en mängd olika fartyg, inklusive skydd mot alla möjliga hot.
Höghastighetsbåtar och helikoptrar gör att patrullfartyg kan hålla kvar alla inkräktare med alla nödvändiga uppföljningsförfaranden.
Med användning av skrov med strukturella egenskaper hos isbrytare kan arktiska patrullfartyg utföra husvagnar genom isen. Med dragutrustning och kranar kan de delta i räddningsoperationer, dra ut skadade skepp eller bistå andra fartyg med andra metoder. Flygdäcket kan användas för att placera vissa laster med standardbehållare.
Projekt 23550: i stället för en slutsats
I projekt 23550, för första gången i världen, var ett fartyg utformat för att lösa ett brett utbud av uppgifter. Universella arktiska fartyg kommer att möjliggöra ett visst sätt för att förenkla bildandet av militära grupper genom att kombinera många funktioner på samma däck, liksom avsaknaden av behovet av att bygga flera fartyg med olika syften.
