Su-35 är den mest formidabla ryska flygvapenfighter som för närvarande är i drift. Detta kraftfulla stridsflygplan med två moderna motorer är en grundligt moderniserad version av den framgångsrika sovjetkämparen Su-27. Det nya Su-35-flygplanet kan utveckla en enorm hastighet, som stiger till en stor höjd, visar aerobatics, samtidigt som den bär en stor nyttolast. Utmärkt grundläggande egenskaper, i kombination med avancerad elektronisk utrustning och vapen gör Su-35 till en extremt farlig fiende för alla utländska fighter i vår tid. Det är därför Air Force of People's Liberation Army i Kina är så ivrig efter att få en ny rysk fighter med all sin "fyllning".
Historien om skapandet av SU-35
Tillverkningen av installationspaketet Su-35 började 2006. Inledningen av provtestet i provet var planerat 2007, men datumen skjutits upp till 2008. Sammansättningen av Su-35: s första prototyp slutfördes på KnAAPO-namnet efter Yu A. Gagarin sommaren 2007, varefter den ryska su 35-fighteren presenterades för allmänheten vid den internationella MAKS-2007-flygutställningen.
Den första flygningen av en erfaren Su-35-fighter ägde rum vid Gromov State Research Institute den 19 februari 2008. Det nya flygplanet pilotades av Sergei Bogdan, testpilot i Ryska federationen. Den 20 februari 2008 presenterades su 35-fighteren för president Vladimir V. Putin när han besökte staden Zhukovsky.
I juli 2008 utförde kämpen det första demonstrationsflyget i Zhukovsky. Den 2 oktober samma år tog det andra provet, som gjorde 20 flyg, av från KnAAPO Komsomolsk-on-Amur flygfält. För mars 2009 har 100 flygningar redan gjorts.
Under 2010 avslutade företaget "Sukhoi" de preliminära testerna av Su-35. Fighteren har visat utmärkta tekniska egenskaper. 3 maj 2011 gjorde den första flygningen av en ny serie Su-35S ("C" betyder "seriell").
Den 25 december 2012 mottog försvarsdepartementet sex Su-35-fighters. År 2013 mottog flygvapnet ytterligare 12 Su-35-stridsflygplan. Med tanke på sändningen var flygplansflottan av denna typ av flygplan 22 enheter.
I februari 2014 kompletterades stridsstyrkan hos det ryska flygvapnet med ytterligare 12 fighters. Fram till slutet av 2018 ska försvarsministeriet få ytterligare 50-60 sådana flygplan.
Uppgifter av fighter SU-35
- Applicera en förebyggande strejk mot luftfienern, inklusive det knappt märkbara
- Anfall mark- eller havmål utan att komma in i luftförsvarszonen
- Använd vapen på marken (hav) och luftburna av radarinformation
- Delta i gruppaktiviteter på mark- och luftmål
- Flyga på låga höjder och flyga över och om hinder
- Medföljande antennmål samtidigt i den bakre halvklotet
- Utför stridsuppdrag under avsiktlig inblandning
- Upptäck typiska mark- och luftmål på ett avstånd på upp till 200 km, stora luftmål med bildförstärkare upp till 400 km.
Taktiska och tekniska egenskaper hos SU-35
- Höjd -5,9 m
- Wing Spänn - 15,3 m
- Massan av den tomma Su-35 - 19000 kg
- Start-normal vikt - 25300 kg
- Startvolym - 34 500 kg
- Bränslekapacitet i tankar - 11 500 kg
- Vikt av stridsbelastning - 8000 kg
- Motortyp - TRDDF
- Motorer - 2x117C
- Motordrivning - 14 500 kgf
- Maximal stigning - mer än 280 m / s
- Maximal hastighet vid en höjd av 11000 m - 2250 km / h
- Maximal hastighet - 1400 km / h på en höjd av 200 m
- Praktiskt tak - 18000 m
- Flygområde vid full tankning på marken med en hastighet på M = 0,7 - 1580 km
- Flygområde vid full tankning vid hög höjd med en farthastighet på 3.600 km
- Färjetrafik med användning av 2khPTB-2000 - 4500 km
- Maximal driftsöverbelastning - 9 g.
- Körlängd vid full efterbrännare med normal startvikt - 400-450 m
- Längden på körningen vid landning på betongremsan med hjälp av hjulbromsar och en broms fallskärm och en normal landningsvikt på 650 m
- Besättning - 1 person.
Armament av flygplan SU-35
- Flygpistol GSh-30-1
- Bekämpningsbelastning - 8000 kg
- 12 knop upphängningsvapen
- Air-to-air missiler: РВ-БД, Р-27Т, Р-27П, 6 × Р-27ЭР, 10 × РВА, 4 × Р-73
- Flyg-till-mark missiler: 6 × X-31, 2 × X-59M
- Precisionsmunitioner: X-25, 6 × X-29, 6 × KAB-500, S-25LD, KAB-1500
- Oskadad ammunition: C-8, C-25 (NAR), bomber av olika storlekar och uppdrag upp till 1500 kg.
Aviation SU-35
- Gäller H035 Irbis, radar med inbyggd passiv fasbaserad antennmatris
- Måldetekteringsområdet på uppföljningskurser är 150 km
- Måldetekteringsområdet vid en kollisionskurs är 350-400 km
- Detektion och målbeteckning: 30 luft- eller 4 markmål
- Simultant avfyring: högst 8 missiler med ett aktivt hominghuvud, högst 2 missiler med ett halvaktivt hemmande huvud
- På ett avstånd av 80 km kan OLS följa 4 luftmål
- IR-sensorer - Varning av raketattack
- Armament tillåter användning av upphängda EW-behållare.
Designegenskaper hos SU-35-fighter
- Fighter Su-35 har en aerodynamisk integrerad layout. Su-35 används aerodynamiska förbättringar som utvecklades för däckversionen av Su-27K. Flygplanets kropp är tillverkad med aluminium-litiumlegeringar och kompositmaterial. Su-35 jämfört med Su-27 har ett förstärkt landningsutrustning, tillsatt externa upphängningsnoder under vingen. Kabinen är utrustad med ett utkastssäte K-36 med ökad ryggstödsvinkel.
- För att rymma ett förstärkt främre stöd har de nya avionikren, tankningssystemen, ingenjörerna utvecklat ett nytt skrovhuvud med sidaccessluckor till utrustningen och en ökad radarradom radom. Det nya "huvudet" för fighteren för att upprätthålla styrbarheten och stabiliteten i bankkanalen krävde en ökning av roderytan och vertikal svansen. För montering av ny utrustning ökades diametern och längden på svansfoten och bromsskyddet flyttades till den övre ytan av svansdelen av svansdelen framför bränsletanken.
- Su-35 har en speciell ledande sprutning av kanterna på flygplanet och cockpitbalkarna, speciella material används för att minska EPR.
- Su-35-fightern använder två AL-41F1S tvåkretssturbojetmotorer med en speciell kontrollerad tryckvikt i samma plan och en efterbränningskammare. Dessa motorer är den "förenklade" versionen av AL-41F1-motorn som utvecklats för femte generationens flygplan. AL-41F1S kännetecknas av en minskad avlastning och efterbrännare och användningen av ett elektroniskt mekaniskt styrsystem. Efterbrännare når 14 500 kgf, i efterbrännarmodus är det 8800 kgf. Motorns översynstid är 1000 timmar, resursen är 4000 timmar. Motorer tillåter att uppnå supersonisk hastighet utan användning av efterbrännare.
- Su-35 använder en radar H035 Irbis, som ger måldetektion med EPR 3m² på ett avstånd på upp till 400 km. Dessutom används OEIS och en optisk lokaliseringsstation. Fighteren har medel för elektronisk krigföring, dessutom kan den vara utrustad med stationer av gruppelektroniskt skydd.
- Cockpiten är utrustad med en holografisk indikator på vindrutan och två LCD-skärmar som gör det möjligt att arbeta i flerskärmsläge.
- Su-35 är utrustad med det senaste vapenkontrollsystemet, vilket inkluderar ett optoelektroniskt system, en multifunktionsradar och en vapenkontrolldator. Multimode störningsskyddad radar stöder angreppslägen för markmål, kartläggning av jordens yta, gör att du kan hitta luftmål på avstånd på upp till 400 km och markmål - upp till 200 km.
- Armament Su-35 hittills har inga analoger inom bredden av det intervall som används för åtgärder på havs-, mark- och luftmål. Su-35 kan bära upp till 14 missiler vid de yttre knutpunkterna. Missil armament är installerad på fjädringens åtta vinkelpunkter, under skrovet och under motorens naceller.
Exportera leveranser
För närvarande har Su-35 ännu inte sålts utomlands. Det prissätts dock till Kina, som är mycket intresserad av fighterens motorer och inbyggda elektronik. Den kinesiska motorindustrin har utvecklats starkt, men kan fortfarande inte fullt ut uppfylla nuvarande Air Force-förfrågningar för att göra kopior av den sovjetiska AL-31F-motorn, som föll i händerna på kinesiska ingenjörer för 20 år sedan.
De största riskerna med försäljning till Kina reduceras till obehörig kopiering, liksom reproduktion av flygplan och komponenter.
