Ryska designers av flygutrustning av det offentliga aktiebolaget Aviation Complex som heter S. Ilyushin (ingår i strukturen för United Aircraft Building Corporation) planerar att slutföra utkastet till ett lovande taktiskt militärtransportflygplan Il-276 nästa år.
Den nya maskinen är avsedd att ersätta flotta av moraliskt föråldrade och fysiskt slitna transportarbetare av typen An-12, An-26 och An-72 i Rysslands rymdstyrkor. Det är möjligt att ett stort parti IL-276 också kommer att förvärvas av det indiska försvarsdepartementet.
Det är känt att flygplanets flygplan tillverkas i enlighet med det klassiska (normala) aerodynamiska systemet med en måttligt svepad huvudvinge, på pylonerna som PS-90A-76-motorer kommer att placeras på ena sidan av skrovet på varje sida. I framtiden är det planerat att byta ut dem med mer energieffektiva och ekonomiska turbofanaggregat PD-14, som produceras hos aktiebolagets företag "JDC - Perm Motors".
Flygplanet skapas på order av Försvarsdepartementet i Ryska federationen. Enligt de taktiska och tekniska uppgifter som militären formulerar bör maskinens maximala startvikt vara cirka 65 ton. Flygplanet måste kunna flyga i en fartfart på 800 km / h på minst 2700 km och det praktiska taket måste vara minst 12 000 meter.
Användningen av flygplanet är möjligt i enkla och komplexa meteorologiska förhållanden dag och natt, oavsett de klimatzoner där den är avsedd att användas.
På begäran av den ryska militären måste inbyggd elektronisk utrustning IL-276 och andra komponenter tillverkas uteslutande inom vårt tillstånd.
Den taktiska transportörens speciella egenskaper innefattar närvaro av ett lufttätt lastrum med dimensioner av en svansramp som är jämförbar med storleken på lastvingarna i ett tungt militärtransportflygplan Il-76, vilket säkerställer användandet av rekommenderade Ilyushin-76-medel för lastning, lossning och landning.
Programmet för utveckling och produktion av IL-276 ger det första provprovsprovet senast 2023.
Massproduktion av ett lovande flygplan kan börja så tidigt som 2026.
