Förra veckan visade sig vara väldigt turbulent och händelserikt för det nyaste amerikanska flygplanet F-35 Lightning II. Han döpades i Afghanistan, framgångsrikt satt på däck av den brittiska flygbåten Queen Elizabeth, blev billigare för den amerikanska armén och led den första i sin historiska katastrof. Under de senaste åren har projektet blivit så "bullrigt" och skandalöst att nyheterna om fallet av F-35 i South Carolina har blivit det bästa för de flesta av världens media.
Påminnelse, fredagen den 28 september, kraschade F-35, som tillhör US Marine Corps, nära basen av Beaufort i South Carolina. ILC: s ledning gjorde nästan omedelbart ett uttalande, där det emellertid inte rapporterades om orsakerna till händelsen. Piloten lyckades skaka ut och verkar inte få någon speciell skada. Fighteren, som kraschade, kom in i 501: e träningsskvadronen och genomförde en planerad träningsflygning. "Piloten utkastas säkert från en enkel-sittare och undersöks för närvarande av medicinsk personal", sade Marine Corps press service. "Det finns ingen skadad bland civilbefolkningen."
Händelser med F-35 har hänt tidigare, men ingen av dem har ännu lett till förlust av en bil. Av en överraskande slump var det för närvarande den amerikanska militären ingick en överenskommelse om leveransen av F-35 med Lockheed Martin, tillverkaren av trettiofem, och säkrade betydande rabatter på flygplanet från företaget.
Data om orsakerna till kraschen medan lite. Hennes undersökning pågår. På villkor av anonymitet rapporterade källan till The Washington Post att händelsen klassificerades som en olycka kategori A. Det definieras som en olycka som resulterade i att flygplanet förstördes fullständigt (skadans storlek överstiger 2 miljoner dollar) och piloten dödades eller helt inaktiverades. Den kraschade kämparen släpptes 2013.
Medarbetare i MCAS Beaufort rapporterar att piloten endast fick mindre skador, han fick det nödvändiga hjälpmedlet, och han har redan skickats hem.
F-35 är ett av de mest sofistikerade och dyraste stridsflygplanen i världen. Det tillhör den femte generationen fighters, dess design är allmänt använd teknik för låg sikt, maskinen är utrustad med den mest avancerade elektroniken. Samtidigt drivs han ständigt av olika problem: från motorer, programvara, avionik, vapensystem. F-35 har tre modifieringar: normal (med standard start och landning), däck och kortslutning och vertikal landning. Flygplanet av denna speciella modifiering kraschade i South Carolina.
Fram till nyligen producerades F-35 i små satser, men år 2019 planeras starten på storskalig produktion. I dag är kostnaden för en kämpe modifikation A 89 miljoner dollar, B - 115 miljoner dollar, C - 108 miljoner dollar.
Hittills har mer än trehundra exemplar av "trettiofemte" tillverkats, de är inte bara i tjänst med amerikanska armén utan också med de väpnade styrkorna i Storbritannien, Japan, Israel, Norge och andra länder. Men i allmänhet får man intrycket att planet fortfarande är för "rå".
De problem som nu följer F-35 lades i programmets första steg när designarna fick uppgiften att skapa ett flygplan "passar allt". Han måste kombinera karaktären hos en fighter och en bombare, kunna ta av sig från fartygets däck och landa vertikalt. Och samtidigt som man uppfyller alla kriterier för femte generationens flygplan. Vi kan säga att konstruktörerna klarar av sin uppgift, men maskinen behöver fortfarande förtydligas. Incidenten i South Carolina är den första katastrofen på 300 flygplan som produceras, vars totala flygtid översteg 150 tusen timmar.
