Hittills var arméflygning en av de svagaste punkterna i Folkets befrielsearmé i Kina. Idag utvecklas inte bara i många riktningar, men det finns också en deklaration om dess omvandling till den främsta slående kraften från stödet till stöd för markstyrkorna. Ett slående exempel på en sådan omvandling var skapandet och introduktionen till trupperna i den nyaste attackerhelikopteren Caic WZ 10. Bokstäverna WZ betyder Wuzhuang Zhishengji, vilket bokstavligen betyder "beväpnad helikopter".
Historien om skapandet av helikoptern WZ-10
Caic wz 10 - Kinesisk attackhelikopter, som antogs av den kinesiska armén i februari 2011. Den officiella versionen av Kina säger att caic wz 10 är en proprietär utveckling, men helikoptern utvecklades med deltagande av ryska specialister. Anfallshelikopteren wz 10 byggdes enligt projekt 941, som utvecklades 1995 av Ryssland.
Helikopterens konstruktion utfördes i KB "Kamov" på begäran av regeringen i Kina i enlighet med de krav som flygplanet måste ha en vikt på sex ton, liksom andra flygegenskaper. Rysslands specialisters deltagande i skapandet av WZ-10 var begränsat endast till maskinens konstruktion. Kina byggt självständigt alla flygprototyper för testning, liksom seriemaskiner. Experter från medelrikarna själva producerade en förfining av projektet.
Helikopterens första flygning genomfördes 2003. Produktionen började 2010 och i service med PLA WZ-10 in i februari 2011.
Tekniska egenskaper hos helikopteren WZ-10
Helikopter Caic WZ 10 har följande tekniska egenskaper:
- Besättningen består av 2 personer: vapenoperatören och piloten.
- Fartygets längd är 14,5 m.
- Rotorns diameter är 13 m.
- Massan av den tomma helikoptern är 5540 kg.
- Helikopterens hävstångsvikt är 7000 kg.
- Den maximala startvolymen är 8000 kg.
- Kraftverket består av 2 turbosaxmotorer Zhuzhou WZ-9.
- Motoreffekten är 2 × 1285 l. a.
- Maxhastigheten är 300 + km / h.
- Kryssningshastigheten är 270 + km / h.
- Det praktiska taket är 6400 m.
beväpning:
- Gun-gun armament omfattar 1 × 23 mm kanon.
- 4-punkts suspension.
- Kampbelastningen är 1500 kg.
- Guidade missiler:
- unguided raketer inkluderar 4 kvarter av kaliber 90 mm eller 57 mm;
- flyg-till-flyg missiler inkluderar TY-90;
- Flyg-till-jord missiler inkluderar upp till 8 × HJ-10 "Red Arrow" ATGM.
Designegenskaper hos helikopteren WZ-10
- Helikoptern skapades enligt det klassiska single-rotor-systemet med svansstöd och utdragbar tricycle-landningsutrustning. Den smala rörelsen, som är trapezformad i tvärsnitt, är tillverkad med kompositmaterial och är också utrustad med en kort vinge.
- Besättningen är i tandem. Helikopterens glas och hytt är pansarerade. För säkerhet vid nödlandning är chassit tillverkat av energiabsorberande och icke-infällbart. Pilotens inbyggda utrustning uppfyller principen om en glaskabin, för vilken stora MFIer är installerade. Besättningssätena och flygkroppen görs med hänsyn till möjligheten till en relativt grov nödlandning.
- Caic WZ 10 är utrustad med 2 turbosaxmotorer. Åtgärder för att minska IR-synligheten används. Bladen är gjorda av kompositmaterial, och rotorn består av 4 blad.
- Helikopterens styrsystem - elektro-fjärrkontroll.
- Bostäder WZ-10 tillverkad av stealth-teknik.
- Helikopterhållaren omfattar en OPS, som är belägen i näsan, liksom en 23 mm guidad roterande kanon. De styrda missilerna är monterade på 4 punkter i vingehängarna.
Intressanta fakta
Under 2012 var det en "motorisk" skandal. USA: s regering böter United Technologies Corp., en av Amerikas största finansindustriella grupper, för 75 miljoner dollar för att leverera motorer till Kina illegalt. Motorerna var konstruerade för helikoptrar WZ-10. Pratt & Whitney, ett dotterbolag till United Technologies, var engagerad i motortillverkning. I många år sålde hon motorer till Kina för passagerar- och civila transporthelikoptrar.
Motorerna som levererades till WZ-10 skilde sig från de civila versionerna endast av mjukvaran. Som ett resultat måste Kina överge motorer PT6C-76C, som stod på de första prototyperna. På produktionsmaskinerna började man lägga mindre kraftfulla motorer WZ-9, som tillverkades i Kina.
Kina har länge hävdat att Caic WZ 10 är en helt kinesisk design. Men i 2013 sa Sergey Mikheev, generell designer av Kamov, på Heli-Expo-utställningen att helikoptern skapades på grundval av skissprojektet "941" och denna information hölls hemlig under en längre tid.
