Sovjetljustanken T-26 i dubbel-tornmodifiering är en teknisk utveckling av den brittiska Vickers McE-tanken som den sovjetregering köpte som ett led i programmet för förnyelse av den röda arméens tankflotta. I processen att undersöka och anpassa den brittiska maskinen till massproduktionens behov och tekniska möjligheter införde sovjetiska designers ett antal innovationer och förändringar i maskinens ursprungliga design.
Serieproduktion och år av utsläpp
Efter en lång period av provning mot bakgrund av den försämrade internationella situationen i Europa i februari 1931 beslutade det sovjetiska militära ledarskapet att anta detta pansrede fordon.
Efter att ha fått T-26-indexet, gick tanken i serie som huvudtanken för de mekaniska enheterna i Röda armén och eskortfordonet för infanteriaggregat. Lättanken T-26 hade en klassisk layout, men i motsats till det traditionella en-tornsystemet installerades två torn på maskinen, som är de viktigaste avfyringspunkterna. Maskinen var massproducerad på bolsjevikiska växten i Leningrad från 1931 till 1933.
Totalt arméenheter i Röda armén mottog 1627 fordon, vilket skapade den första mekaniserade ryggraden i Röda armén.
TTH i den sovjetiska ljustanken T-26
- Besättning - 3 personer.
- Bekämpa vikt - 8,2 ton.
- Längd - 4,62 m, bredd - 2,44 m, höjd - 2,19 m, markfrigång - 380 mm.
- Armament: 2h7,62 mm maskinpistol (ammunition - 6489 rundor).
- Armour tjocklek: en panna panna - 15 mm, ett bräde - 15 mm, ett torn - 15 mm.
- Förgasningsmotor, kraft - 90 hk
- Maxhastigheten är 30 km / h.
- Kryssning på motorvägen - 225 km.
- Övervinna hinder: en vägg - 0,75 m, en dike - 2 m.
Ljustanken T-26 dubbel-tornet användes aktivt 1936-38 under den väpnade konflikten i Spanien. Sovjetankenheter utrustade med T-26-tankar deltog i nederlaget för de japanska trupperna på r. Khalkin-Gol och sjön Hassan. Ett litet antal av dessa maskiner deltog i vinterkriget 1939-40 och i gränsen striderna i början av det stora patriotiska kriget.
Foto T-26
