American tank M1A1 Abrams: beskrivning och mth

M1 Abrams - är den största amerikanska tanken, som är kommersiellt tillgänglig sedan 1981. Han tillhör den tredje efterkrigstjänsten av tankar. Denna maskin är i tjänst med USA: s armé och marinister, den utnyttjas av flera andra arméer i världen.

Få tankar förtjänar så mycket uppmärksamhet som Abrams. Om honom skrev hundratals artiklar som ofta syndar subjektivismen, och antingen sjunger den här bilen, eller faller till den diskriminerande (och ofta oförtjänta) kritiken. Det här är verkligen en mycket intressant maskin, som är en typisk avkomma från den västra tankskolan. Den här tanken är det kalla krigets hjärnbarn, det skapades för att inte bryta sig igenom fiendens försvar, utan snarare som ett vapen mot vapen. Det var "Abrams" som skulle stoppa den sovjetiska tankens lavin, som strävar efter den Engelska kanalen.

Amerikaner anser att Abrams bästa tank i världen är en riktig dödsmaskin som inte har några konkurrenter. Men är denna åsikt sant? Låt oss förstå vad som är styrkor och svagheter hos denna tank.

Historien om skapandet av tanken M1A1 Abrams

I slutet av 60-talet av förra seklet intensifierade de ledande länderna i Nato arbetet för att skapa nya typer av militär utrustning. De viktigaste ansträngningarna syftade till att utveckla nya tankar. Anledningen till detta var väldigt enkelt: Förenta staternas och dess allierade efter Sovjetunionen på detta område blev alltmer. Det blev särskilt uppenbart efter utseendet på den nyaste sovjetiska T-72 tanken.

Vid den tiden var den amerikanska arméns huvudtank M60 Patton, vars utseende och egenskaper närmare motsvarade andra världskriget. Bundeswehrs huvudmaskin var "Leopard 1", som också avsevärt förlorade för de nyaste sovjetiska tankarna.

Tillbaka i slutet av 60-talet försökte FRG och USA tillsammans skapa huvudtanken MVT-70. Ett sådant tillvägagångssätt var fullt motiverat, eftersom en enskild huvudtank för de ledande nato-länderna seriöst skulle förenkla utbudet och kontrollen i händelse av gemensam kampverksamhet.

Men snart mellan militära avdelningar fanns det stora skillnader, och arbetet har gått i stopp. Amerikanerna ville få en tank som passar alla operationer, Bundeswehr var först och främst intresserad av Europa. Tyskarna, med tanke på andra världskrigets erfarenhet, insisterade på en kraftfull tankpistol med ett stort kaliber och högt bränningsområde. Det fanns andra, mindre signifikanta skillnader. Samarbetsprojektet stängdes, och varje sida tog fart på egen tank. Flera prototyper av MVT-70 byggdes, men de visade sig vara för dyra och komplicerade.

Problemet med att släpa efter Sovjetunionen i tankbyggnaden var så allvarligt att en hemlig utfrågning i den amerikanska kongressen ägdes åt den. Det tillkännagavs på att tvinga arbetet med att skapa en ny amerikansk tank.

Vid den här tiden hade Förenta staterna redan erfarenhet av att utveckla en ny huvudtank för att ersätta den föråldrade M60. Jag måste säga att denna erfarenhet inte var för framgångsrik. Det tidigare T95-programmet slutade i misslyckande. Tank T95 visade sig inte bättre än sin föregångare.

På utvecklingsstadiet fick den nya tanken ett XM-1-index. Den amerikanska militären kunde inte omedelbart bestämma vapnet och kraftverket för en ny bil. Övervägda alternativ för installation på HM-1 105 mm kanon M68, brittiska riflade 110 mm och tyska 120 mm glidborrpistol. Inledningsvis bestämdes att man installerade en M68 pistol på tanken med en möjlig ersättning med en 120 mm kanon. Två varianter av dieselmotorer (luft- och vattenkylning) och en gasturbinmotor betraktades som kraftverket i den nya tanken.

1973 ansökte två amerikanska företag ansökningar om deltagande i tävlingen: General Motors och Chrysler. I mitten av samma år tecknades kontrakt med dem för att skapa prototyper av den nya tanken.

Stor inverkan på designen och utseendet på den nya maskinen hade utvecklingen av den brittiska tekniken för flerskiktspansar "Chobham". Den bestod av keramiska, aluminium- och stålplåt fastsatta med skruvade fogar, och motverka kumulativ och subkaliber ammunition mycket bättre.

Påverkade tankens utformning och erfarenheten av det arabiska och israeliska kriget från 1973. Han krävde att öka ammunitionen hos tankvapnen och avfyrningsområdet, för att öka tankens säkerhet och underhåll. Inledningsvis ville militären installera en M242 Bushmaster-automatisk kanon i kombination med en pistol på en ny tank, men lämnade sedan tanken med att skapa en 7,62 mm maskinpistol.

I maj 1976 började tester prototyper av den nya maskinen. De visade att båda prototyperna uppfyllde de angivna kraven, men Chrysler kunde erbjuda ett mer intressant pris, så det blev vinnaren av tävlingen. Fram till 1979 fanns en revision av den nya maskinen, tanken fick namnet "Abrams" till ära för US Army General, som gjorde ett stort bidrag till utvecklingen av amerikanska pansarstyrkor.

År 1981 antogs Abrams officiellt av den amerikanska armén.

Ändringar tank M1A1 Abrams

Som de flesta stridsvagnar som har varit i tjänst med sina arméer i många år (Leopard 2, T-72, Challenger 2), upplevde Abrams många uppgraderingar. Tanken, som amerikanska armén använder idag, har liten likhet med Abrams, antagen för service 1981.

M1. Detta är den grundläggande modellen som har antagits. Det var installerat 105 mm riflad pistol med ammunition 55 skott.

M1IP. Denna tank kan kallas en övergångsmodell för modifiering M1A1. På denna maskin var tornens främre pansar väsentligt förbättrad, upphängningen och växellådan förbättrades och tankens vikt ökade med 900 kg.

M1A1. Denna modifiering uppträdde 1984, dess huvudsakliga skillnad från den grundläggande Abrams-modellen är installationen av en ny 120 mm slätborrpistol. Amerikanerna tog den beprövade tyska kanonen Rheinmetall L44, något modifierad den, bytte breech och vaggan. På grund av ökningen i kaliber minskade tankmunmunitionen till 40 rundor. Detta vapen kan använda ammunition av den tyska tanken "Leopard-2".

Förutom att installera ett nytt vapen, förbättrades tankens säkerhet. M1A1 Abrams har en större tjocklek av rustningens främre del av kroppen jämfört med basversionen. Tanken var utrustad med ett nytt försvarssystem (HLF) mot massförstörelsevapen med inbyggd luftkonditionering.

Ytterligare kroppsarmer, installation av en kraftfullare pistol och en ny HLF medförde en ökning av maskinens massa med 2,6 ton. Serieproduktionen av M1A1 Abrams varade fram till 1993, totalt 3,546 enheter av denna tank tillverkades.

Vi borde inte tro att alla Abrams-tankarna i M1A1-modifieringen var identiska. Denna modell förbättrades ständigt, under åren av produktionen har många förändringar gjorts. År 1988 fick tanken den första generationens uranpansar (M1A1HA), och om några år och den andra (M1A1HA +). I senare modifieringar av M1A1-modellen förbättrades den elektroniska utrustningen, och mer avancerade sikringsanordningar uppträdde.

M1A1 är den första modifieringen av Abrams-tanken som exporterades. Det första kontraktet undertecknades med Egypten år 1988. Dessutom gjordes exportändringar av Abrams M1A1 för markstyrkorna i Irak och Marocko.

M1A2 Abrams.Detta är en fundamentalt ny modifiering av tanken, arbetet som startade i början av 90-talet. Under de tio år som har gått sedan Abrams utseende har många tekniker avancerat långt framåt. Först och främst handlade det om elektronik och datorteknik. Framdriften för skapandet av modifieringen M1A2 Abrams var uppkomsten av en ny tysk tank "Leopard 2" med ett perfekt brandkontrollsystem (FCS). Amerikanerna började utveckla ett liknande system för sin tank. Det är den nya MSA är den största skillnaden M1A2 Abrams från tidigare modeller.

OMS är byggd på grundval av ett nytt däck. M1A2 Abrams tankens OMS består av: en stabiliserad gunner sikt och en värmekamera av befälhavaren, en mer avancerad laseravkännare, en värmebildningsobservationsenhet för föraren. Utvecklarna förändrade allvarligt resten av tankens utrustning ombord: bilen fick ett nytt navigationssystem som fungerade på grundval av satellitnavigering och ett nytt generationens kommunikationssystem.

Pansarets pansarskydd ökar också, M1A2-ammunitionen var 42 rundor.

Det bör sägas att de förbättringar som gjordes till M1A2 ökade effektiviteten i försvaret med 2 gånger och 1,5 gånger i offensiven.

Den första tankmodifieringen M1A2 uppträdde i slutet av 1990-talet, US Army hade allvarliga planer för den här bilen. Men ett år senare, Sovjetunionen - den främsta motståndaren med vilken M1A2 skulle ha kämpat - hade sjunkit till glömska, så planerna för produktion av M1A2 Abrams reviderades.

Ursprungligen hade Pentagon planerat att beställa 3 000 bilar med modifiering M1A2, men snart sänktes denna siffra till 998 enheter.

Modifiering M1A2 upplevde flera moderniseringsprogram (SEP, SEP-2, SEP-3) och moderna tankar skiljer sig mycket från bilarna från början av 90-talet. De viktigaste förändringarna påverkade den elektroniska fyllningen av stridsfordonet.

Alla besättningsmedlemmar fick nästa generationens termiska bildspelare, SLA-bädden förbättrats, färgmonitorer och nya kommunikationsenheter uppträdde. Alla elektroniska komponenter gjordes på grundval av de mest avancerade processorerna. Tanken fick också tredje generationens pansarskydd, en extra kraftverk och ett nytt luftkonditioneringssystem.

Den senaste moderniseringen av Abrams (SEP-3) slutfördes 2018. Nu består bilens ammunition av två standardiserade ammunition:

• multipurpose XM1147 AMP med en programmerbar säkring;
• pansarprojektil pistol M829E4 AKE.

En annan modifiering av Abrams - M1A2 TUSK, som utvecklades specifikt för maskinens handlingar i stadsstrid, förtjänar uppmärksamhet. Faktum är att detta är en uppsättning utrustning som kan installeras på en tank i fältet. Den innehåller en extra uppsättning dynamiskt skydd, en termisk sikt för M240-maskingevärdet, speciella pansarskydd för att skydda besättningsmedlemmarna med öppna luckor och ytterligare maskingeværer.

Beskrivning av tanken M1A1 Abrams

Huvudslagstanken "Abrams" har en klassisk layout, med kontrollfacket framför kämpfacket - i mitten av maskinen och kraftutrymmet - i bromsen.

Tankens besättning - fyra personer: befälhavaren, lastaren, skytten och föraren.

Tankens skrov och torn är svetsade, tillverkad av flerskiktspansar med Chobham-tekniken. Lutningsvinkeln på skrovets och tornets främre pansar är signifikant (82 °), det finns ett stort gap mellan skrovet och tornet.

Framför tanken i mitten är förarens plats, liksom mekanismer för styrning av tanken och avskiljningen. Till höger och vänster om det är bränsletankar. De tre återstående besättningsmedlemmarna är inrymda i kamprummet.

I kraftutrymmet är motorn och överföringen kombinerad i en enda enhet.

I senare versioner av Abrams installerades en smidig borr M256 pistol med en kaliber på 120 mm. Unitary tank ammunition. Ammunitionen innefattar armor-piercing sabot och kumulativa projektiler, inramning och hög explosiv fragmenteringsammunition med en programmerbar säkring.

M240-maskinspolen är ihopkopplad med en pistol, en annan liknande maskingevär är framför lastarens lucka, en 12,7 mm maskingevär på befälhavarens torn.

Ammunition är belägen i den nackna nischen, separerad från stridsfacket med en pansrad partition. I nischen finns det utvisande paneler, med nederlaget i detta fack, växer explosionsens energi.

Motorrummet är utrustat med ett kraftfullt brandsläckningssystem.

"Abrams" är utrustad med en gasturbinmotor AVCO Lycoming AGT-1500 med en kapacitet på 1500 liter. a. Gasmotorns motor (GTE) har stora fördelar: den har mer effektdensitet, den är ganska enkel och pålitlig, har mindre ljud och fungerar bättre vid låga temperaturer. Men samtidigt förbrukar GTE mer bränsle än diesel och är väldigt kräsen om luftkvaliteten. Abrams luftreningssystem är större än själva motorn.

Transmission - automatisk, ger fyra hastigheter fram och två bak.

Löpväxeln består av sju grundläggande och två stödjande skridskor på varje sida. Suspension - vridning.

Brandkontrollsystemet installerat på senare versioner av Abrams, anses idag vara en av de bästa i världen. Alla besättningsmedlemmar (med undantag för lastaren) har termiska bilder eller observatörer. Det finns en perfekt laseravkännare och många andra sensorer på maskinen, den elektroniska ballistiken bearbetar automatiskt information från mätaren, med hänsyn till ett stort antal faktorer.

På de senaste ändringarna av tanken installeras ett tankinformationssystem, ett modernt navigationssystem och en radiostation. De senaste Abrams-modellerna har ett FBCB2-EPLRS-kommando- och kontrollsystem genom vilket de interagerar med andra tankbataljonstransporter.

Bekämpa användning

"Abrams" - det här är den viktigaste amerikanska stridsvagnen. Av denna anledning var bilen inblandad i alla de senaste konflikterna där USA deltog.

Det första riktiga testet för Abrams var Operation Desert Storm 1991. Båda M1A1-modifieringarna och M1-basmaskinerna deltog i striderna. Enligt officiella uppgifter, i Irak, förlorade amerikanerna 18 tankar, andra forskare ringde ett annat nummer - 23 tankar. Ingen av "Abrams" försvann som ett resultat av elden av irakiska tankar. Samtidigt deltog de grundläggande modellerna (M1) inte i strider med fiendens tankar, detta gjordes av mer skyddade och beväpnade M1A1s.

Motordrivna fordon skjutits ner från handhållna vapentvapen, blev offer för "vänlig eld" eller sprängdes av landminor.

Den nästa allvarliga konflikten där Abrams-tankarna deltog var den andra irakiska kampanjen. I krigets första månader deltog stridsvagnar aktivt i strider med den vanliga Iraks armé, flera fall av konflikter med irakiska T-72-tal beskrevs, varav Abrams alltid var segrande.

Under den första perioden av kriget skickades 530 amerikanska militärfordon till USA för större reparationer. 17 tankar förlorades. Det här är data för de första tre åren av kriget.

Beskrev ett fall när "Abrams" kom från en RPG mer än 15 gånger, och han kunde fortsätta delta i fientligheterna.

Under 2011 togs ett tankföretag av marinister till Afghanistan. Användningen av tankar i detta bergiga land var dock begränsad på grund av de specifika förhållandena i området. Två bilar skadades till följd av explosioner på landminor, men återställdes sedan.

Saudiska trupper använde Abrams tankar i Jemen. I strid var 14 stridsvagnar förlorade. Några av dem var uppblåsta av landminor, vissa förstördes av anti-tankledda missiler, och en annan del kom i brand från taktiska missilsystem. Flera bilar övergavs helt enkelt av besättningarna.

Kostnad för

Abrams är en av de dyraste tankarna i världen. Kostnaden för att modifiera M1A2 1999 var cirka 6,2 miljoner dollar. Det bör förstås att priset på tanken starkt beror på dess konfiguration. Ändring av M1A1 för Försvarsmakten i Irak kostar "bara" 1,4 miljoner dollar och för Australien - 1,18 miljoner dollar.

Under 2012 kostar varje maskin US Army - 5,5-6,1 miljoner dollar.

Tekniska egenskaper hos TTX tank M1A1 Abrams

Nedan finns tankens M1 "Abrams" taktiska och tekniska egenskaper (TTH).

Video om tanken M1 "Abrams"

Titta på videon: Why America Has The Best Top Tier Tanks. ALSO GIB FREE ABRAMS War Thunder (Maj 2024).