Helikopteren "Black Shark" är en unik maskin, både i flygegenskaper och e-stoppning. Detta är en rysk singelattackshelikopter, som är utformad för att besegra mekaniserade, liksom pansarfordon, mänskliga styrkor och luftmål på slagfältet. Helikopteren gjorde sin första flygning den 17 juni 1982. I Nato-klassificeringen är han känd som Hokum A.
Black Shark-helikoptern utvecklades av Kamov Design Bureau under överinseende av Sergey Viktorovich Mikheev. På maskinen antog endast 1995. Hittills är Black Shark en av de bästa maskinerna i sitt slag, och denna höjd av andra ledande länder förblir oövervinnad.
Utseendehistorik
År 1976 utfärdade ministerrådet för Sovjetunionen ett dekret enligt vilket helikopterdesignbyrån heter. Mile och Kamov fick i uppdrag att utveckla den senaste attackhelikopteren. Det berodde på att AH-64 Apache-kamphelikopteren började testas i USA, och också av det faktum att militären Mi-24, som var i tjänst vid den tiden, hade en relativt låg kamp effektivitet.
Innan utvecklingen av "Black Shark" -byrån till dem. Kamova var engagerad i att utforma marina och civila helikoptrar, det utvecklade aldrig slagbilar. Det är i många avseenden som bestämde de unika egenskaperna hos ett kampfordon: Kamovs designers valde sin egen väg utan att upprepa erfarenheten från utländska eller ryska kollegor.
Tekniska egenskaper hos Ka-50
- Höjd: 4,93 m;
- Fartygets längd: 14,21 m;
- Rotorns diameter är 14,50 m;
- Wingspan: 7,44 m;
- Vikt av tom helikopter: 7700 kg;
- Maximal startvikt är 10 800 kg;
- Normal startvikt är 9800 kg;
- Lastens massa är 2800 kg;
- Intern bränslekapacitet: 1487 kg.
Flygprestanda
- Maximal hastighet: 310 km / h;
- Kryssningshastighet: 265 km / h;
- Tillåten hastighet i canopy dyk: 390 km / h;
- Flygintervall:
- med PTB: 1160 km;
- utan PTB: 520 km;
- Maximal överbelastning: 3 G;
- Tillåtlig valsvinkel är ± 70 °;
- Den tillåtna stigningsvinkeln är ± 60 °.
vapen
- Suspensionsvikt: 2000 kg;
- Suspenderingspunkter: 4;
- Inbyggda gevärspistoler: 1x30 mm 2A42, med ammunition i 460 rundor;
- Upphängda lätta armar och vapen: 2 × 23 mm kanonkanonar UPK-23-250 med 2 × 500 ammunitionsrundor;
- Missil unguided vapen:
- tunga NURS S-24;
- NAR S-8 - 80 st.
- NAR S-13 - 10 st.
- Guidad missilvapen:
- X 25ml;
- ATGM "Whirlwind" - 12 st.
- P-73;
- Needle-B - 4 st.
- Bomb vapen:
- KMGU-2;
- FAB-500,
- RBC 500;
- ST-500.
Battle Hopper och Loop
Den första unika egenskapen hos "Shark" var användningen av ett koaxialschema: rotorns placering var ovanför varandra, och deras rotation utfördes i motsatta riktningar. Helikoptern med ett sådant system krävde inte en svansrotor i svansdelen. Detta innebar att motoreffekten inte gick till bakhjulsdriften, och bilen blev mindre sårbar.
Dessutom möjliggjorde närvaron av två skruvar det möjligt att avsevärt reducera vågmotståndet hos anordningen, såväl som att minska bladens längd. Som ett resultat har Black Shark blivit mer manövrerbar och snabb. Den svarta hajen är en av de få helikoptrar som kan utföra:
- "stridstratt";
- "dead loop";
- Flytta sidledes och bakåt, samtidigt som du utvecklar en hastighet på upp till 100 kilometer per timme (maximal).
Nackdelar med koaxialkretsen
Nackdelen med koaxialsystemet är den relativt stora sårbarheten hos bladen. En helikopter i samband med moderna krig tar först och främst ett slag från handeldvapen, och den mest utsatta delen är knivarna.
På grund av att den svarta hajen har två rotorer, ökar sannolikheten för att bladet tränger in i kula, mer än konventionella helikoptrar. För att kompensera för denna nackdel bestämde designerna att använda bladens unika fem-spar design. Hon tillåter att bära kvaliteter även efter en kula.
En annan nackdel med detta schema är effekten av skruvarnas "snagging", precis på grund av det, kraschade två erfarna Ka-50-s. Här är saken följande: en helikopters knivar är närmare varandra än navelhelikoptrar, därför berör de vid superkritiska angreppsvinklar varandra, vilket leder till att knivar och katastrof förstörs. Efter att ha analyserat orsakerna till olyckor instruerades piloter att inte flyga, där vinkelhastigheten längs alla axlar är maximal upp till 60 grader / s, såväl som hälvinklar, upp till 70 grader.
En soldat i fältet
Den unika egenskapen hos Ka-50 ligger i det faktum att den är singel: vid den tiden var alla attackhelikoptrar två-sitsiga. Den andra medlemmen av besättningen var operatören, som var ansvarig för att välja mål och rikta in missiler på dem. Ka-50-utvecklarna, som baserade sig på resultaten från det nationella försvarets industriella komplex, bestämde sig för att piloten skulle kunna producera operatörens funktioner.
Som ett resultat bidrog layouten till att minska vikten av enheten, liksom att minska kostnaderna för personalutbildning. Ofta kostar kostnaden för att utbilda besättningen, som ska driva en kamphelikopter, överstiga kostnaden för själva maskinen!
Bristen på ett sådant system - med ett sår eller död, kommer helikopten sannolikt att krascha, även en liten höjd kan vara dödlig. För att undvika detta har utvecklarna förutsett ett automatiserat system - tack vare det kan kampfordonet själv återvända till basen i autopilot-läget.
Bland andra funktioner i Ka-50 bör noteras:
- Den skyddade cockpiten, tillverkad av speciell flygvapen, kan tåla en 23 mm kaliberprojektil.
- Hyttglas motstår kulor från handeldvapen.
- Huvudhelikopterenheterna är också täckta med rustning: motorn och bränslesystemet.
- Kupéerna hos huvudmotorerna, liksom motorns extra kraftaggregat, är särskilt separerade av brandbarriärer från närliggande utrymmen.
- Helikopterkroppen är gjord med omfattande användning av aluminiumlegeringar, inklusive kompositmaterial. Den utbredda användningen av polymerer har minskat konstruktionens vikt samt ökar maskinens överlevnad och tillförlitlighet och ökar livslängden.
- Ka-50 använder ett unikt utstötningssystem, medan dess utförande utförs lagerblad. Och sätet på K-37-katapulten kan spara en pilot på alla höjder, liksom flyghastigheter, inklusive nollan.
Shark tänder och ögon
Ka-50 skiljer sig inte bara från flygegenskaper utan också genom elektronisk fyllning.
- Instrumentpanelen består av flera LCD-skärmar, de visar all information om kampen.
- Flygningen är i stort sett automatiserad: Pilotens arbete förenklar inbyggd dator.
- För att genomföra en kartläggning av mål på jorden, installeras tv- och infraröda sensorer, kan de bestämma målet på ett avstånd av 13 kilometer dagligen och upp till 20 km på natten. Det betyder att bilen kan slå utan att komma in i zonen för förstörelse av MANPADS och luftförsvar.
- Det är också viktigt att alla helikopterinstrument tillverkas hos Ramenskoye PKB Russia: utländska leverantörer är inte inblandade i tillverkning och reparation av maskinen.
Armament bör notera följande:
- På pylonen kan du installera upp till två ton vapen. Dessutom kan vapen, beroende på uppgift, variera: från odödade raketer till anti-tank missiler med laserstrålesystem.
- Helikoptern är också utrustad med en 30 mm 2A42 kanon, den kan producera 550 rundor per minut, skjutvapen-piercing och explosionsfarliga sprängprojektiler. Bristen på en kanon är dess plats. Denna nackdel kompenseras emellertid lätt av helikopterns manövrerbarhet.
Bekämpa användning
Från 2000 till 2001 deltog två "Black Sharks" i fientligheterna i den tjetjenska republiken. Fordonen gjorde 49 flygningar, ofta avgångar berodde på dåliga väderförhållanden. I striderna slogs mer än 100 skott, 1600 kanonkostnader och 920 missiler spenderades.
Generellt var helikoptern i striderna värdiga:
- När det gäller manövrerbarhet, kamp effektivitet och navigation, visade sig fordonet vara bättre än Mi-24.
- Flygautomatisering, närvaro av ett utkastningssystem och en bra hyttbokning gjorde det mindre nervöst för piloten och mer fokuserad på stridsuppdraget.
