Su-35C (C = seriell) är en nästan femte generations multi-purpose fighter (den så kallade 4 ++ generationen). Fram till önskad 5: e finns det inte tillräckligt med smyg: ESR = 0,7m2 (för F-22, det effektiva dispersionsområdet = 0,1 m2, och i frontprojektionen, även 0,001 m2).
Skillnaden mellan Su-35 och dess utländska motsvarigheter är en motor med en tryckvektor som avböjs horisontellt och vertikalt. Det betyder att Su-35 kan styra motorn i vilken riktning som helst och snabbt ändra riktning, såväl som:
- "Få på svansen" ("Pugachevs cobra") för att drastiskt sakta ner och lura raketen;
- gör en död slinga med liten radie ("Frolov Chakra", radie - flygplanets längd) för att gå in i fiendens svans;
- snurra horisontellt, som en whirligig, nästan utan att förlora fart ("pannkaka", det är också ett "torrt blad") för att omedelbart samla information på 360om runt.
Det verkliga värdet av slaget SU 35 vs F 22
Det var aldrig en riktig kamp, även en träning, för F-22 Raptor mot Su-35. Men det fanns 2 villkorliga kollisioner av fighters, smickrande för våra flygplan:
- I juli 2008 valde Australien vilka fighters att köpa från USA. Vid den amerikanska basen på Hawaii modellerades 20 Su-35 flygslag mot F-22 "Raptor" (liksom andra efok: F / A-18 och F-35). Som ett resultat vägrade australierna att köpa efki: den amerikanska flottan vann bara 1 gång. Detaljerna avslöjas inte, Su-35s seger förklarades av supermanövrerbarhet;
- I december 2017 träffades F-22 Raptor och Su-35 i Syrien. Enligt det ryska försvarsdepartementet hindrade F-22 Su-25 från att planera att förstöra terrorister, enligt amerikanska uppgifter, att vårt plan brutit mot sitt luftrum (även om var fick de sitt luftrum i Syrien?). Su-35 kom till sin landsmans hjälp, "Raptor" lämnade genast siktområdet.
Utlåtandena från "Insider Insider" och "National Interest" -experter är överens om Su-35: s 3 fördelar gentemot deras femte generationskrigare (F-22 och F-35):
- super manövrerbarhet;
- elektroniska krigssystem (EW, med andra ord - anti-radar och anti-missil) - GPS-lås, laser och termisk störning för självstyrda missiler;
- stridsbelastning (12 luft-missiler med ett intervall på 20-300 km), som startas även vid supersonisk (vilket ger extra kraft).
Försvarsindustri Daglig militär expert Bill Svitman noterar också supermaneuverability. Air-to-air missiler modell där målet kommer att vara i 1-2 sekunder, och siffror som en cobra eller en pannkaka passar inte in i algoritmerna. F22 har inte heller några sidosensorer (sidoriktad radar). Om målet plötsligt går i sidled (90om och mer), måste Raptor också byta kurs och leda missilen, annars kommer det att förlora målbeteckning (det kommer från fighter till sista segmentet).
Jämförelse av egenskaper hos SU 35 och F 22
F-22 "Raptor" bygger på smyg och långdistansbekämpning: Det är snabbare att upptäcka fienden (150 km mot 90 km) och att starta en missil snabbare (sortimentet av den mest avancerade AIM-120D Scorpion är 180 km). Su-35 är bra för nära strid (dogfight). Om han överlever långdistansangreppet (och chansen är ganska hög) och ser fienden på radaren, kommer F22 att få allvarliga problem.
De grundläggande viktiga jämförande tekniska egenskaperna finns i följande tabell:
| F-22 | Su-35 | |
| 5: e generations specifikationer | ||
| EPR | 0,001-0,1 m2 | 0,7-2 m2 |
| Radarstation | AN / APG-77 med aktiv fasbaserad antenn. Detektionsintervall: Su-35 - 150 km Luftmål med EPR = 1m2 - 225 km | "Irbis" med en passiv fasbaserad antennmatris. Detektionsintervall: "Raptor" (mål med EPR = 0,01 m2) - 90 km Luftmål med EPR = 3 m2 - 150-400 km |
| Optik i det infraröda spektret | Nej (kommer inte att spåra andra flygares flygning på natten) | OLS-35 (optisk lokaliseringssystem) med värme- och tv-kanaler |
| Target infraröd detektering och spårningssystem | ingen | IRST (passivt skanning infrarött system - utmärker inte, eftersom det inte sänder vågor) är inbyggt i OLS-35, intervallet är 80 km, 4 mål samtidigt. |
| Raketlarmvarning | Ja | Ja |
| Supersonisk utan efterbrännare | Ja (cruising hastighet är 1960 km / h, eller Mach 1.82) | Ja (cruising speed - 1350 km / h, eller 1,1 Mach) |
| Mått och flygegenskaper | ||
| Max hastighet vid efterbrännare | 2,25 mach (2410 km / h) | 2,25 mach (2410 km / h) |
| Combatradie | 760 km | 1600 km |
| Färjeområde (utan bränsletankar och tankning) | 3220 km | 3600 km |
| Maximal höjd | 20 km | 20 km |
| storlek | 19x14x5 m | 22x15x6 m |
| vikt | Tom - 19,7 ton Start - 38 ton Bränsle - 8,2 ton | 19 ton tom Start - 34,5 ton Bränsle - 11,5 ton |
| vapen | ||
| Maximal flyg-till-flyg-missiler | 6 inuti + 2 utanför | 6 inuti + 8 utanför |
| Bekämpningsbelastning | 3,5 t | 8 t |
| Rangade vapen | AIM-120 i olika versioner med infraröd och radar homing, intervall - 50-180 km | R-27 i olika versioner med infraröd eller radar homing, intervall - 50-110 km K-77M med radar homing, intervall - 190 km R-37 med radarhoming, intervall - 300 km |
| Melee Weapon | Ny AIM-9 med en matris infraröd homing huvud och tryck vektor kontroll. Område - 18 km | R-73M med dubbelband infraröd homing huvud och aerogasdynamisk kontroll. Område - 20 km |
| aerogun | Trumma 20 mm Volcano M612A | 30 mm GSh-30-1 |
| Hur mycket och för hur mycket | ||
| kostnaden | 140 miljoner dollar | 50 miljoner dollar |
| Belopp i tjänst (för 2018) | 180+ | 50 |
| Erfarenhet av användning | Sedan 2005 | Sedan 2014 |
F 35 vs SU 35
F-35 "Lightning II" (Lightning) - 5: e generationens osynliga stridsflygplan i 3 versioner:
- markbaserad (CTOL) F-35A, exporterad till NATO-allierade;
- vertikal start och landning (STOVL) F-35B;
- Däck (CV) F-35C.
Modifikationerna skiljer sig i storlek (däcket är det största, men ändå mindre än Su-35) och flygegenskaperna, men uppgiften av alla tre är att bomba marken efter att tuffa flygare rensar luften (till exempel Raptors F-22). Air-to-air missiler (upp till 180 km avstånd) och en 25 mm luftkanon i "Lightning Two" är (i F-35B och C - i en separat utombordare), men det här vapnet är inte det främsta.
F-35 luftburna strider kommer att undvikas med alla medel:
- Begreppet "osynligt" i sig innebär långsträckta strid (den första såg - den första skickade en raket)
- Bomberens uppgifter ingår inte i kamp med supermanövrerbara krigare.
Med antalet vapen och hastighetsparametrar är det inte heller utformat för dogfight. Interna suspensioner - 4, externa - 6, men de minskar avsevärt sämre (EPR antagligen 0,005 m2 *). Men vadet görs på samma sätt på osynlighet, och inte på supermanövrerbarhet eller superhastighet:
- att flyga på supersonisk (1,2 Mach) utan Forsage F-35 kan bara 150-240 km (enligt olika källor) - motorn har en liten prestanda;
- cruising speed - 850 km / h;
- Maxhastigheten är 1,6 Mach (1930 km / h);
- intervall - 2500 km;
- höjd - 18 km.
Om du jämför en bombare med en fighter, förlorar alla ovanstående egenskaper Su-35. Men det "Lightning" är bortom beröm - det här är radar AN / APG-81 med en aktiv fasbaserad antennmatris:
- Granska - 360o;
- måldetekteringsområde med EPR = 1m2 - 250-400 km;
- nattnavigering;
- All-view passiv infraröd kamera (avger inte vågor, men absorberar bara, utan att ge sig bort).
Med hjälp kommer F-35 att märka Su-35 i tid och orientera sig i situationen, som fortfarande är osynlig. Om han har tid, kommer han att slutföra stridsuppdraget och flyga bort medan han är klar. Om en raket är klar kommer den att komma nära 180 km och försöker slå ner fienden medan han kommer att försöka öka avståndet (plötsligt kommer raket inte att nå målet ...). Och i vilket fall som helst kommer närmandet att undvikas - enligt australiensiska experter är sannolikheten för seger i en kamp med Su-35 28%.
Eurofighter tyfon vs SU 35
Eurofighter Typhoon (EF2000) - en bra europeisk generation fighter 4+. Liksom Su-35, når den inte upp till 5: e generationen på grund av sin höga sikt (EPR = 1m2), men den har redan en aktiv PAR (fasad antennmatris).
Förresten, AFAR har också den franska jägaren Rafale. Mot Su-35 kämpade han aldrig i verkliga förhållanden, men Indien köpte nästan det istället för vår Su-30MKI. Lyckligtvis slutade händelsen till vår fördel.
Externt är Eurofighter 6 meter kortare och 4 meter smalare än Su-35. Skillnader i dimensioner ger skillnaden i massa (11 ton mot 19 ton på Su-35) och stigningstakten (315 m / s mot 280 m / s respektive). Samtidigt är kampbelastningen av dem nästan identiska: 8 ton Su35 mot Eurofighter från 7,5 ton. Suspensionsnoden i EF-2000 är så många som 13-1 mer än Su-35. Kämparnas maximala (2.25 Mach) och cruising (1,2 - 1,1 Mach) hastigheter är ungefär lika stora som takhöjden (19,8 vs. 20 ton), så att raketerna lanseras av supersonic kommer att flyga med enorm energi .
Su-35-mätområdet är något högre - 400 km mot 300 km för mål med EPR = 3 m2. Su-35 har också ett missil lanseringsvarningssystem. Båda trupperna styr motorerna i alla riktningar, men Su-35 har manöverförmågan. EF-2000-stridsradien med en full belastning av flyg-till-flyg-missiler och 1 PTB är 1 300 km. Su-35 under liknande förhållanden omfattar 1800 km.
Eurofighter har en raket "Meteor" (intervall - 100 km) med aktiv radarvägledning. Riktning är möjlig i passivt läge - från det infraröda komplexet eller strålkällan, för att lura det är mycket svårt.
Riksrevisionsrevisor Dave Mazhumdar och Royal Joint Institute for Defense Studies expert Justin Bronk ger en positiv bedömning av Su-35: han är bra på jamming och elektronisk krigföring. Med "Irbis-E" kan du fånga högkvalitativa stealth missiler och förstöra ballistiska missiler både i marsch och sista stadiet.
De lämnar fördelen med passiv radiointelligens till Typhoon och noterar överlägsenheten hos de europeiska informationsspridningssystemen MIDS och Link 16. De ger också typhonen överlägsenhet i samspelet mellan piloten och flygplanet, bekvämligheten hos pilotens stuga och gränssnittet.
Fördelen med erfarenhet och styrka ligger på västkämparens sida. Eurofighters har sedan 2003 producerat nästan 600 exemplar (för luftfart i Europa, Oman och Saudiarabien). Su-35 såg ljuset 2014, i mitten av 2018 finns endast 70 flygplan i Ryssland och ytterligare 14 i Kina.
