Ingenjörerna i det ryska företaget Liotech-Innovations konstruerade och tillverkade en energilagringsenhet i ett aluminiumhus. Dess kapacitet är 72 Ah. Enheten har en hel lista med intressanta egenskaper.
Nytt batteri sparar längre laddning. Sådana anordningar används oftast inom bilindustrin. Om vi anser att utvecklare från hela världen ständigt erbjuder ett stort antal nya modeller av elbilar, kan vi förvänta oss att företaget har alla möjligheter att uppta en solid nisch på marknaden.
De viktigaste fördelarna med ett nytt batteri är dess lilla storlek, låg kontaktmotstånd och värmeavledning. Stort företag visade intresse för nya enheter. Potentiella kunder inkluderar organisationer som Volgabas och Trolza. Det första företaget producerar elbussar, den andra tillverkar trolleybussar.
Liotech Innovations har andra, mer kraftfulla produktprover till sitt förfogande. Samtalet handlar om energilagringsenheter med en kapacitet på 270 Ah och 170 Ah. Det vill säga, ryska ingenjörer har utvecklat en hel rad nya batterier.
Lanseringen av produkter till produktion förväntas börja i andra halvåret 2019.
I produktutvecklingsprocessen användes vissa tekniska detaljer, till exempel en svetsning användes i stället för en bultfog vid kontaktpunkterna. Detta beslut ledde till en minskning av kontaktmotståndet.
Experter har hittat en lösning för att minska uppvärmningen av cellerna och signifikant öka antalet laddning / urladdningscykler. Tidigare i sådana produkter användes celler av plast. Användningen av aluminium får öka energitätheten, det är viktigt under driften av elbilar.
