Hösten 2016 byggdes ett nytt krigsfartyg på båtarna på varvet Severnaya Verf i St Petersburg. Projektets korvett 20386 "Daring". Bokmärkesceremonin hölls i en högtidlig atmosfär och var tidsbestämd till 350-årsdagen av den ryska flottan. Trots högtidlighetens högtid hälsades denna händelse bland militära experter tvetydigt. Många av de militära experterna på området för modern skeppsbyggnad var skeptiska till början av byggandet av fartyg i denna klass. Utsikterna för de nya ryska korvetterna i projektet 20386 är ganska vaga, även med hänsyn till det faktum att fartygets konstruktion innehåller ett antal innovativa idéer och utvecklingar.
Orsaken till denna situation är djupt rotad i försvarsdepartementets djup och den ryska marinens huvudsakliga sjöpersonal. Varken den första eller den andra avdelningen kan fortfarande inte bestämma begreppet utveckling av flottan i nuvarande skede. Vilka fartyg behövs i den inhemska flottan i första hand, vilka uppgifter ska nya fartyg lösa och behövs nya skeppsprojekt, vars genomförande är ifrågasättande?
Berättelse med projektet 20386
Den nya korvetten, som fick det heroiska namnet "Daring", är en prototyp av framtidsskeppet. Under skeppets skapelse tog designarna av Central ICD Almaz hänsyn till de förlorade och misstag som gjorts vid genomförandet av det tidigare projektet 20380. Skaparna bestämde sig för att torka till något mer och göra ett fundamentalt nytt skepp, något mellan ett patrullfartyg och ett fregat. Almaz designbyrås nya hjärnbarn tillskrivades korvettklassen, men i verkligheten ser det ut som en förstörare - ett kraftfullare och större skepp.
I enlighet med de tekniska kraven måste projektet 20386-korvetten framgångsrikt konfrontera fienden på nära och närma sätt till våra lands gränser. Kampfunktionerna som tilldelats de nya fartygen är imponerande. Man kan säga att konstruktörerna fick uppgiften att tillgodogöra sig kapaciteten i fartyg av olika klasser, nämligen:
- skydd av sjöfartskommunikation inom den ekonomiska zonen 200 mil
- motverkan mot den sannolika fiendens skepp på något avstånd från flottans baser;
- säkerställa ett hållbart luftförsvar för fartygens anslutningar mot luftangrepp;
- sökning, upptäckt och förstörelse av ubåtar i ett visst område
- tillhandahålla luftförsvar och brandstöd för amfibisk verksamhet.
Med ett så stort utbud av stridsuppdrag måste det nya skeppet vara väsentligt annorlunda än sina föregångare och ha speciella egenskaper. Det var nödvändigt att skapa ett krigsskepp med slående kraft och samtidigt kunna utföra patrull, militära polisfunktioner. Huruvida ett sådant beslut skulle vara korrekt - tiden kommer att berätta. För patrullfartyget och lanseringsplattan är den nya korvetten för stor. Dessutom är det fråga om byggnadsperioden för en serie sådana fartyg och projektets totala kostnad.
I den ryska flottan finns det en tendens att skapa olika typer av fartyg som kan lösa liknande stridsuppdrag. Det mest obehagliga är att alla nya projekt är begränsade till små serier. Detta gör det omöjligt att snabbt utrusta flottan med moderna stridsvagnar i erforderliga kvantiteter.
Till exempel, i US Navy byggdes de kända förstörarna av Oliver Perry-klassen i en mängd av 71 enheter. Kineserna, som lyckades bygga nästan två dussin korvetter av typ 056 på 10 år, ligger inte långt bakom amerikanerna. Totalt planerar kineserna att bygga 60-80 fartyg i denna klass för behoven hos sin egen militärflotta.
Trots alla växlingar kring den nya ryska korvetten tecknade Försvarsdepartementet i Ryssland i april 2014 ett kontrakt med Central Design Bureau "Almaz" för att utföra utvecklingsarbete.
Projekt 20386 - en förvirring av tekniska och taktiska motsättningar
Den ryska försvarsindustrin har arbetat intensivt under de senaste 10-15 åren. Poängen är inte att stort antal nya militära fartyg och militär utrustning kommer ner från lagren och från fabriken transportörer. Faktum är att flera projekt genomförs samtidigt, var och en är en vanlig provversion. I skeppsbyggnadsbranschen finns det en tendens att bygga små krigsfartyg som senare utrusta vapensystem med aldrig tidigare skådad makt. Tanken är bra, och idag kan ingen konkurrera med ryska designers i detta avseende.
Men redan vid projektets genomförandesteg uppstår ett annat försök att förbättra eller förbättra designdata. Detta leder till en nedgång i den seriella konstruktionen av fartyg, vilket är nödvändigt för den moderna flottan. I försvarsdepartementet och i de höga kontoren hos generalstaben för marinen fortsätter stridsvynet: föredra korvetter eller bygga stora mängder små raketfartyg.
Så det hände med projektets fartyg 20380, föregångarna till projektets korvetter 20386. Dessa var nya stridsfartyg som det var planerat att installera det kraftfullaste luftförsvaret - Redut-systemet utrustat med långdistans 9M96M-missiler och sjöversionen av S-400 MANPADS. Redan byggt fartyg i serien ingår i den baltiska flottan som fartyg med det kraftfullaste luftförsvarssystemet. Det här är inte längre den vanliga patrullen. Sådana fartyg är mer som luftförsvarskryssare, fördelade i en separat klass i utländska flottor. Nästa version - projektet 20385 korvetter - har redan fått vapen som är jämförbara i kraft och typ till projektets 11356 fregatt.
Därför beslutade designerna i det nya projektet 20386, som blivit en förbättrad version av projektets 20380-korvetter, att minska antalet vapen och minska stridsbelastningen på fartygsdesignen. Den rådande uppfattningen är att korvetten är ett fartyg som utför flera andra uppgifter. Escort- och patrulluppdrag är mer inneboende i fartyg i den här klassen, och påverkningsfunktionerna är inte typiska för dem. Att bygga en korvett till en kostnad som är jämförbar med fregattets pris är opraktiskt. Dessutom behövs korvetter som en klass av fartyg för att flotta ska fungera i Östersjön, på Svarta havet och i Stilla havets teater.
I det nya projektet gjordes allt för att undvika katastrofala förseningar i byggtiden. Till exempel byggde fyra korvettprojekt 20380 nästan 8 år! Under denna tid har navigations- och radarutrustning blivit moraliskt föråldrad, vapensystem och metoder för att slåss till sjöss har gått framåt. Bygg ett visst gammalt skeppsavfall. Korvetter är en mellanliggande klass av militärdomstolar, speciellt eftersom huvudklassen i denna klass är deras låga och massiva konstruktion. Det är olämpligt att göra ett fartyg till en kraftfull strejkbekämpningsenhet, och att vända ett sådant skepp till ett specialiserat luftförsvar har ingen anledning. För dessa ändamål är det nödvändigt att bygga fartyg av andra klasser och i en annan mängd.
Särskilda egenskaper hos projektet 20386
Efter en lång och smärtsam sökning efter det bästa alternativet gjorde designarna det enda rättiga beslutet: att bygga nya korvetter enligt ett fundamentalt nytt system. Fartyget måste ha en liten förskjutning och en balanserad uppsättning vapen. Fartygen använder ett komplex av lågprofil arkitektur integrerad i det allmänna systemet med överbyggnader och skrov. Skrovets skrov och överbyggnaden är baserade på kompositmaterial. Robotsystem och ny radarutrustning minskar besättningen avsevärt.
Fartygets layout bygger på modularitetsprincipen, så att man kan montera ombord på någon annan typ av vapen. Ett kännetecken hos korvetten är närvaron i skeppets rymd av rymliga hangarer med lazportami på sidodelarna av ytan. Jämfört med grundprojektet bör fartyg i praktiken ha en kontraktsförskjutning på högst 2500 ton. Som jämförelse tillkännages det i början att de nya korvetterna kommer att få en förskjutning på 3-3,5 tusen ton.
Framdrivningssystemet på fartyget är kombinerat, det består av M90FR gasturbinmotorer och elektriska generatorer. Den totala effekten hos huvudmotorerna är 54-55 tusen hk. Elektriska motorer har en effekt på 4400 kW. Motorer på korvetten av hemmaförsamling, vilket gör fartygen helt oberoende av utbudet av utrustning från utlandet. Ett fartyg med en gasturbininstallation bör ha en maximal fartshastighet på upp till 30 knop och ett kryssningsintervall med en ekonomisk kurs på 5000 km.
Ny Corvette som fortfarande var på designstadiet var väldigt annorlunda än sina föregångare. I motsats till korvetten "Watching", har det nya fartyget bättre sjögärdighet, dess kryssningsintervall och autonomi bör öka. Mer bekväma levnadsvillkor har skapats på fartyget.
Projektarmament 20386
Nya ryska korvetter kommer att förbättras avsevärt av stationära typer sjövapen. Vid bedömning av Corvette 20386s konstruktionskaraktär är det redan möjligt att säga att fartyget har blivit en storleksordning mer kraftfull än att fartyg av samma typ byggs för utländska flottor.
I korvettens båge är 20386 en satsinstallation av Redut-flygplanets missilsystem. Bakom henne på övre däck finns en kraftfull automatisk 100 mm-installation, och dess torn är också gjord av teknik "Stealth".
I huvudbyggnaden dolda bärare av fartygets huvudbeväpning - PRK "Uran". På överbyggnadens övre del monteras två AK-306 pistolfästen på båda sidor, vilket ger ett nära skydd på fartyget. I korpens inre hangarer finns det två lanseringar av anti-ubåtskomplexet "Package-NK". Med en sådan uppsättning vapen kan den nya ryska korvetten effektivt lösa olika stridsuppdrag. Han kan agera självständigt som patrullman, och som en del av anslutningen av fartyg.
Korvetten är också utrustad med rekognoscerings- och räddningsutrustning. I sternen finns en hangar och en startplattform för en helikopter. Dessutom förutsätter fartyget förekomsten av obemannade flygfordon. Det senaste sättet för elektronisk krigföring kommer att avsevärt förbättra skeppets kapacitetsförmåga. Inhemsk utveckling i denna riktning gör det möjligt att skapa effektiva medel för att undertrycka navigationsutrustning för utländska fartyg. När det gäller kvaliteten på teknisk utrustning, införandet av ny teknik vid fartygets konstruktion och användningen av innovativa tekniker kan ryska stridsskutar jämföras med de nya amerikanska och brittiska fartygen som Zumwalt och Daring.
En sådan jämförelse ser emellertid inte fullständigt fel ut. Kostnaden för att bygga en enda amerikansk eller brittisk förstörare med priset på att bygga ett ryskt skepp är oöverkomligt, eftersom utländska projekt kräver en verkligt enorm fördelning. Ja, och de taktiska och tekniska egenskaperna hos utländska fartyg är påfallande annorlunda än de parametrar som innehas av det inhemska projektet 20386 korvetter.
Den slutgiltiga versionen av bevarande av korvetterna i projektet 20386 har ännu inte godkänts. I synnerhet är det omöjligt att avfärda idén om att utrusta stridsfartyg med kaliberkryssningsmissiler.
Sammanfattningsvis
Vi kan säga att det enda kloka beslutet äntligen har hittats, och att projektets 20386 korvetter kommer att bli den livräddare som kommer att få den ryska flottan till rätt form. Idag är den ryska flottan i stort behov av fartyg i denna klass. Det beror helt på hur snabbt serien kommer att byggas.
I framtiden kan korvetterna för detta projekt bli ett solidt stöd för den ryska flottan. En analys av de senaste händelserna i östra Medelhavet talar för att nästan alla operativa taktiska uppgifter kan lösas av krigsfartyg med en mindre förskjutning. Förekomsten av strejk missiler gör moderna småkämpar skepp ett effektivt verktyg för militär närvaro. En stor serie av fartyg av denna typ, med tanke på låga designkostnader, kan på kort tid lösa uppgiften för teknisk utrustning för flotta med nya stridsenheter.
Planerna från Supreme Naval Administration, uttryckta under läggandet av projektets ledningsfartyg 20386, låter optimistiska. Det första skeppet är planerat att överlämnas till flottan år 2021. Seriekonstruktion är fortfarande inriktad på att bygga 10 fartyg i detta projekt. Kontraktets totala värde beräknas till 20 miljarder rubel. Kommer korvetten "Daring" att kunna ta en värdig plats i den ryska flottans stridsformationer - tiden kommer att berätta!
