Belgien, efter mycket överläggning, är det möjligt att det under tryck från Förenta staterna slutligen var bestämt att välja grunden för den nationella flygvapnens flygplansflotta.
I en tvist mellan den amerikanska fighteren i den femte generationen F-35 Lightning II och den europeiska Eurofighter-typhonen för många förväntades vann flygbolaget Lockheed Martin från Förenta staterna.
Enligt ett antal västerländska militäraxperter kan flera omständigheter påverka beslutet till förmån för F-35. För det första den aktiva lobbyeringen av Donald Trumps administration av amerikanska militärindustrins intressen och genomförandet av lämpligt tryck på den belgiska regeringen. För det andra, för flera år sedan, kom Belgien överens om att gå samman med Nederländerna som gränsar till norra för att styra luftrummet i båda länderna, och holländarna har länge väntat på ankomsten av F-35 Lightning II-stridsflygplan. Det förväntas att närvaron av samma typ av luftfartsteknik i dessa europeiska grannar kommer att ha en positiv inverkan på deras förmåga att interagera och försvara luftgränserna. För det tredje, enligt överenskommelsen med Belgien som verkar inom NATO: s nordatlantiska block, bör statens flygstyrkor ha flygplan utrustade med utrustning för användning av flygvapenkärnvapen, som endast produceras i Förenta staterna. Dessutom lagras en stor del av dessa vapen tillfälligt på särskilda arsenaler, inte bara i grannländerna, utan även i Belgien.
Totalt kommer inköpet av 34 nya stealth-tekniker (radarlust) av femte generationens F-35 Lightning II-stridsflygplan att ersätta det fysiskt och moraliskt föråldrade, amerikanska 53 F-16 Fighting Falcon-flygplanet.
Den totala kostnaden för ett parti nya flygplan med reservmotorer av Pratt & Whitney och annan nödvändig utrustning för att betjäna flygplan på flygfältet uppskattas till 6,5 miljarder dollar.
