GAZ-22171 Sobol - ryskgjord minivan, som används för att transportera last som väger upp till 900 kg och passagerare. Tillgänglig sedan 2003. Konsumenter uppskattar transport för liten storlek och bra manövrerbarhet i stadsmiljöer.
Allmän information om GAZ-22171 Sobol
En särskiljande egenskap från andra bilar i komplexet är taket av medelhöjd. Det finns två versioner av bilen - 6 - och 10-sitsen.
Den första används som ett fordonsbil. Detta underlättas av ett bekvämt arrangemang av säten (ansikte mot ansikte), armstöd, nackstöd och ett hopfällbart bord med lampa för belysning. I den här kabinen är det bekvämt att genomföra förhandlingar, arbeta med en dator och bekanta sig med kontorsdokumentation.
Det andra alternativet finns som en taxi. Vissa ägare installerar extra platser för att öka kapaciteten. Även en lågtonnagebil används i sociala och turistområdena och i kommunala och akuttjänster.
Högkvalitativ uppvärmning och ventilation ger bekväma förhållanden för förare och passagerare. För ytterligare kylning av luften inuti sommaren används glidfönster och ett takfönster som är installerat i taket. Ljudisolering är genomsnittlig. Under körning kan du enkelt kommunicera med en annan person. Bak- och sidodörrar används för lastning och lossning.
Design och egenskaper hos GAZ-22171 Sable
Dimensioner av GAZ-22171:
- Längd - 4,8 m;
- Bredd - 2,1 m;
- Höjd - 2,2 m;
- Hjulbas - 2,8 m.
Under transporthuven är kraftverket ZMZ-4063 (inklusive version 4x4). Detta är en bensinmotor som körs på bränsle AI-92. Fungerar tillsammans med förgasaren. Utrustad med fyra cylindrar. Vardera har fyra ventiler. Arbetsvolym - 2,3 liter. Den maximala motoreffekten uppnås med 4,5 tusen varv och är 110 hästkrafter. Detta är tillräckligt för utvecklingshastigheten på 115 km / h. Genomsnittlig bränsleförbrukning - 11,5 liter per 100 kilometer. Det maximala vridmomentet på 19,5 Nm utvecklas vid 2,5 tusen varv. Tändsystemet är mikroprocessorbaserat.
Manuell växellåda är helt synkroniserad. Den består av sex steg - fem fram och en bakre. Friktionskopplingen består av en enda skiva, tillverkad på torrtyp. Driften utförs av hydraulmekanismen.
Framfjädringen är fjäderoberoende, innehåller två spakar. Utgångspunkten för konstruktionen är gasfyllda stötdämpare och anti-rullstänger. Beroende på bakre suspensionen. Designers gav sin enhet med moderna mekanismer för stabil drift. Basen består av två longitudinella halv elliptiska fjädrar med anti-rullstänger. Också det finns hydrauliska teleskopiska stötdämpare dubbelverkande.
Säkerhet säkerställs av ett bromssystem av hög kvalitet som består av två kretsar. Designen innehåller en vakuumbooster och en tryckregulator. Vid kraftig minskning av bromsvätska får föraren information om den via en speciell indikator. Framhjulen är utrustade med skivbromsar, bakre trumman.
Interiören är dekorerad med högkvalitativa material som tjänar i många år med intensiv användning. Föraren interagerar med instrumentbrädan, som är utrustad med nödvändiga sensorer och indikatorer. Premium-versionen av bilen har en inbyggd dator som körs på Windows. Passagerarsätena är mjuka, trimmade med en trasa. Under långa resor är nackstöd och armstöd närvarande för komfort.
Designen har ett modernt utseende. De flesta experter avger framdelen med vacker ljusoptik och ett väldesignat galler. Komplettera utseendet på stora speglar. Baksidan var mer fasthållen. Platt bakdörr och vertikal strålkastare - det är allt som fångar ögat. Under 2008 återställdes, under vilken det fanns mindre designändringar.
Hur går GAZ-22171 Sable?
Ägare anser att landning och god sikt är de viktigaste operativa fördelarna. Motoreffekt ger god dynamik under förhållandena för moderna megacities. Bilen kan vara med personbilar.
De nyanställda ägarna måste vänja sig till ledningen i flera dagar. Rattens minsta rörelser återspeglas i rörelsens bana, eftersom kraftstyrningen är närvarande i enheten. Bland bristerna noteras svagheten hos de främre stötdämparna (på grund av detta finns det en nässkuggning) och bakfjädrarnas styvhet (leder till ett hopp på baksidan av stötarna). Under förhållandena på ryska vägar påverkar detta komforten.
En annan kvalitet GAZ-22171 visar på mark och terräng. Tack vare allhjulsvagnar kan fordon användas som SUV. Bilen deltog i rallyet "Silk Road", vilket gav bra resultat. En minibuss används ofta för att dra bilar som sitter fast i leran. Men bli inte involverad i vägkörning - en bil kan fastna på ett spår som lämnas av lastbilar.
Vad kan man avsluta?
Minibus GAZ-22171 är en populär transport bland ryska affärsmän. Det kännetecknas av låg bränsleförbrukning, hög lastkapacitet för sin klass och opretentiösa underhåll. De första 100 tusen kilometer kan passera utan en större översyn och allvarliga skador. Reparera arbetet till en minimal kostnad. Priserna på delar är mycket lägre än utländska konkurrenter. Du hittar dem i någon specialaffär.
Ekonomiskt sett betalar minibussen på kort tid. Om du använder den som taxi tar kostnaden 1-2 år. Om du arbetar i kuriren tar det 6-9 månader att betala tillbaka. Ägare säger en allvarlig utveckling av resursen efter 200 tusen kilometer. Bilen börjar bryta ner ofta, du måste investera i reparationer och reservdelar. Därför rekommenderar konsumenterna att sälja utrustning efter att ha nått ovanstående betyg.
Nuförtiden kan du köpa GAZ-22171 i stugan och på andrahandsmarknaden. Köp från en återförsäljare kostar 500 tusen rubel i grundkonfigurationen. Vid installation av luftkonditionering, farthållare, låsdifferential och andra tillägg, ökar prisnivån till 700-750 tusen. På sekundärmarknaden är kostnaden 150-400 tusen rubel, beroende på produktionsår.
