Buk-M1 anti-flygplan missil system: historia och prestanda egenskaper

Under andra världskriget var fiendens artilleri eller pansarfordon den främsta fienden av tankar på slagfältet. Men strax efter kriget förändrades denna situation, och så småningom blev en fiendens flygplan en alltmer farlig fiende i tanken. Särskilt ökad luftburna faror med utseendet på stridshelikoptrar över slagfältet. Dessa bilar blev riktiga "tankjägare". I oktober 1973 förstördes arton egyptiska tankar av israeliska flygvapnet Cobra under en sortie utan att förlora en enda roterande vinge maskin.

Det blev klart att luftförsvarsenheterna från och med nu inte bara bör täcka bosättningar och fasta föremål utan också skydda sina trupper på marschen. Sovjetmästaren gjorde mycket snabbt praktiska slutsatser från detta faktum. Projekt av inhemska MANPADS aktiverades, och i slutet av 1950-talet började utvecklingen av Kubs självgående anti-flygplan missilsystem i Sovjetunionen. Dess huvuduppgift var att skydda markstyrkor, inklusive tankformationer, från fiendens flygplan och helikoptrar som arbetar på medelstora och låga höjder. "Cube" antogs 1967. Men i början av 1972 beslutades att börja utveckla ett nytt självdrivet luftförsvar, som skulle ersätta "Kuba". Således började historien om "Buka" - ett av de mest effektiva luftförsvarssystemen i världen.

Historien om "Buk"

Huvudföretaget för utvecklingen av det nya luftförsvarssystemet var Tikhomirov Scientific Research Institute of Instrument Making (den här organisationen var inblandad i skapandet av Kuba). Samtidigt började arbetet med utvecklingen av orkanens flygplanskomplex för marinen genom att använda en enda anti-flygplan missil med Buk.

Utvecklarna var tvungna att träffas på mycket kort tid, så antagandet av komplexet i drift var uppdelat i två steg. Ursprungligen kastades alla krafter vid skapandet av ett nytt 9M38 anti-flygplan missil och självdrivet avfyrningssystem. De blev en del av batterierna i det gamla "Cube" -komplexet och ökade avsevärt sin stridsstyrka. Det var i denna form i 1978 att Kub-M4 ZRK 2K12M4 togs i bruk med Sovjetunionen.

Den uppgraderade "Cube" hade mycket bättre tekniska egenskaper: antalet målkanaler ökade från 5 till 10, nederbörden och höjden av nederlaget ökade, nu kan komplexet förstöra mer höghastighetsluftsmål.

Den andra etappen av skapandet av det nya luftförsvarssystemet antog skapandet av ett komplett komplex bestående av en självgående 9A310-lanseringsapparat beväpnad med nya M938-flygplan missiler, en 9S18-måldetektionsstation, en 9C470-kommandostation och en 9A39-laddningsinstallation. 1977 började prova det nya luftförsvarssystemet, som varade fram till 1979. Testerna var framgångsrika och komplexet antogs under beteckningen "Buk-1".

Det nya missilsystemet för flygplan var utformat för att bekämpa luftburna mål vid låga och medelhöga höjder (25-18000 meter) och på avstånd från 3 till 25 kilometer. Sannolikheten att träffa målet var 0,6. Alla delar av komplexet är placerade på enhetliga spårfordon, terräng.

Nästan strax efter antagandet av ZRK 9K37-komplexet, 1979, började arbetet med moderniseringen. De avslutades 1982, samtidigt som de framgångsrikt testades och det uppgraderade Buk-M1 luftförsvarssystemet togs i bruk. Det nya missilsystemet mot flygplan har förbättrats avsevärt ett antal grundläggande egenskaper. Det drabbade området ökade avsevärt, sannolikheten för att slå kryssningsmissiler och helikoptrar ökade, och möjligheten att identifiera mål visade sig. Dessutom har Buk-M1 blivit mycket mindre sårbar mot anti-radar missiler.

Nästa steg i moderniseringen av luftförsvaret "Buk" upplevde i början av 90-talet av förra seklet. En ny 9M317 anti-flygplan missil installerades på flygplanskomplexet, som har mycket mer "avancerade" egenskaper än föregångaren (även om komplexet kan beväpnas med standard 9M38M1-missilen för Buk). Den nya raketen träffade mål på en höjd av upp till 25 kilometer och i en räckvidd på upp till 50. Det nya flygplanets missilsystem fick beteckningen 9K37M1-2 Buk-M1-2. Arbetet med luftförsvaret ägde rum från 1993 till 1996. År 1998 antogs "Buk-M1-2" av den ryska armén. Strukturen i Buk-M1-2-komplexet ger också möjlighet att inkludera en ny komponent - en speciell maskin med en radarstation som används för målbelysning och missilvägledning. I detta fall är radarantennen på en teleskopisk hiss och höjer den till en höjd av 22 meter. Detta ytterligare element ökar effektivt luftförsvarssystemets effektivitet, särskilt mot lågflygande, höghastighetsmål (kryssningsmissiler).

Sedan mitten av 80-talet fortsatte arbetet med en annan modifiering av Buk-komplexet, som har möjlighet att elda vid 24 luftmål och har en mycket större radie av destruktion (upp till 50 kilometer). Denna modifikation kallades 9K317 Buk-M2, det var också planerat att utrusta den med en 9M317 raket. På 90-talet genomfördes test av det nya komplexet, men på grund av den svåra ekonomiska situationen i landet gick det aldrig i serie. Bara femton år senare slutfördes Buk-M2 och började levereras till trupperna 2008.

För närvarande pågår arbetet med nästa modifiering av det legendariska Buk-M3 9K317M-luftförsvarsmissionssystemet. Han kommer att kunna följa och slå upp till 36 mål samtidigt. Komplexet är planerat att vara utrustat med en ny missil med ett radarstyrsystem. Komplexet kommer att kunna arbeta framgångsrikt under starka elektroniska motåtgärder. Det nya flygplanets missilsystem är planerat att tas i bruk 2019.

Enheten Buk

"Buk-M1" luftförsvars missilsystem är avsett för förstörelse av militära, taktiska och strategiska flygplan, helikopterpistolskärmar, kryssningsmissiler och obemannade flygbilar. Det här komplexet kan effektivt motstå flygningar från fiendens flygplan och på ett tillförlitligt sätt täcka trupper eller militära industrianläggningar. Luftförsvarets missilsystem kan fungera kvalitativt i en miljö av elektronisk undertryckning och under alla väderförhållanden. SAM "Buk-M1" ger en cirkulär radie av måldestruktion.

Ett batteri av "Bukov" består av sex självdrivna brandinstallationer, tre laddmaskiner, en måldetektionsstation och en kommandostation. Som bas för alla maskiner i komplexet används GM-569s chassi. Det ger "Bukam" hög manövrerbarhet, manövrerbarhet och hastighet för utplacering av komplexet. Alla system i komplexet har autonom strömförsörjning.

Kommandoställningskomplexet "Buk" kan fungera under förutsättningar för aktiv användning av fiendens elektroniska inblandning. KP kan behandla information om 46 luftmål, ger mottagning och bearbetning av data från sex SDA- och måldetekteringsstationer, samt från andra luftförsvarsenheter. KP identifierar luftmål, identifierar de farligaste av dem och fördelar uppgiften till varje SDA.

Måldetekteringsstationen (SOC) är en Kupolradar som arbetar i centimeterområdet och kan upptäcka luftburna mål vid höjder upp till 20 och avstånd upp till 120 kilometer. Stationen har en hög grad av bullerimmunitet.

Buk-M1 självgående bränningssystem (SOU) är utrustad med fyra missiler och en 9C35 centimeterradar. SOU är utformad för att söka, eskortera och besegra luftmål. Installationen har ett digitalt datorkomplex, kommunikations- och navigationsutrustning, en tv- och optisk sökare, och ett autonomt livsstödssystem. LDS kan fungera autonomt, utan referens till en kommandostation och en måldetekteringsstation. I detta fall reduceras det drabbade området till 6-7 grader i vinkel och 120 grader i azimut. LDS kan utföra sina funktioner under förhållandena för radio elektronisk störning.

Buk-komplexets laddningssystem kan lagra, transportera och ladda åtta missiler.

Komplexet är beväpnat med en 9M38 anti-flygplan med enstegs missil med fast bränsle. Den har ett radarstyrningssystem med en halvaktiv arbetsprincip och ett högsprängande fragmenteringskryss. I början av flygningen utförs korrigering av radiosignaler, och vid finalen - på grund av homing.

För att besegra luftmål används en krigshuvud som väger 70 kilo, vilket undergrävs med en kontaktfri säkring 17 meter från målet. Rakettens slående element är chockvågen och fragmenten. Längden på raketen är 5,5 meter, dess största diameter är 860 mm, den totala massan är 685 kilo. Raketten är utrustad med en motor med fast bränsle som arbetar i två lägen, med en total driftstid på 15 sekunder.

Tekniska egenskaper hos Buk-M1 luftförsvarssystem

Hittills är Buk-flygförsvarets missilsystem med olika modifieringar i tjänst med mer än tio länder. Några fler länder förhandlar för närvarande om försäljningen av det ryska komplexet. Flera exportversioner av "Buka" har utvecklats och arbetet fortsätter på dess ytterligare modernisering.

Video om Beech M1

Titta på videon: Dutch Safety Board simulates MH17 being hit by BUK missile (April 2024).