Den ukrainska piloten kränkt flyguppgiften, han ville noga imponera på den amerikanska kollegaen. Enligt journalisten och bloggaren Anatoly Sharia är detta den främsta orsaken till kraschen av Su-27, som kraschade för några veckor sedan i Vinitsky-regionen.
Minns, Su-27UB-stridsvagnskämpen flög i ramen för den internationella militära övningen Pure Sky 2018. Förutom den ukrainska piloten var i cockpiten en pilot av American National Guard, som också dog. Omedelbart efter katastrofen hände flera versioner av det som hände: maskinens funktionsfel, den mänskliga faktorn, viljan att avleda det fallande planet från det befolkade området.
Dashingness leder inte till bra
Shary tror att katastrofen inträffade på grund av att piloten från Ukrainas högsta sovjetiska pilot ville imponera på den amerikanska som befann sig i cockpiten. Bloggen sade att han hade tillgång till information från flygrecorderare (det är de så kallade svarta lådorna). Enligt henne började den ukrainska piloten vända "tunnan" på en höjd av cirka två kilometer. Fighter under flyttning inte i rak linje och minskat. Som ett resultat av sådana manövrer föll han i en korkskruv och kraschade. Dessutom uppnådde bilens hastighet under en kollision med marken 1 000 km / h.
Shary förnekar också det faktum att piloter avledde Su-27 från byn. "Därför blev alla historier från det ukrainska mediet och försvarsdepartementet som piloten påstod flyget från byn fullständiga nonsens. Allt hände snabbt," skrev han på sin Facebook-sida.
Det enda som är kvar är oklart varför en erfaren pilot gjorde det möjligt för bilen att rulla in i en korkskruv - han var helt nog i höjd. Bloggaren anser att piloten kanske blev sjuk under utförandet av det aerobatiska laget.
"Han kunde vrida fatet två gånger. Kanske blev det bara dåligt (Petrenko hade faktiskt övervikt), kanske av andra skäl - det är ännu inte klart. Kommissionen fann att piloten hade brutit upp flyguppgiften. det är viktigt att planet var i ordning, säger journalisten.
Enligt sharia är orsakerna till händelsen redan kända för USA: s och Ukrainas ledning. Och han vet inte varför de inte är officiellt tillkännagivna.
Nato närmar sig gränserna i Ryssland?
"Clear Sky-2018" (Clear Sky-2018) är en internationell övning som ägde rum på territorierna i de västra regionerna i Ukraina från den 9 till 19 oktober i år. Förutom den ukrainska militären deltog företrädare för flera NATO-länder också i USA, Rumänien, Belgien, Danmark, Polen, Nederländerna, Storbritannien, Grekland och Estland. Totalt var 950 militärpersonal och mer än 40 flygplan involverade, liksom dussintals radioutrustning och luftförsvarssystem av olika slag. Som en del av övningen togs frågor om flygstyrkan från markstyrkorna, genomförandet av sök- och räddningsoperationer, evakuering av de sårade och luftfartens prestanda. Kraschen av Su-27, som inträffade den 16 oktober, tvingade arrangörerna att ändra handlingsplanen något.
Clear Sky-2018 följdes noga i Moskva, och inte konstigt: Nato-flygplan hade aldrig förekommit i sådana kvantiteter på Ukrainas territorium förut. Under den här händelsen utarbetades först och främst frågan om växelverkan mellan det ukrainska försvarsmagasinets luftvapen och de västländers flygstyrkor som naturligtvis inte bara kan orsaka irritation i Ryssland. I hushållsmediet rapporterades att under de här övningarna utövade israeliska piloter taktik för att motverka S-300 luftförsvarskomplexen, som de snart skulle möta i Syrien.
