I byn Komsomolets nära Yeysk testas ett lovande TR-301TV-flygplan som hör till små flygplan. Det är avsett att ersätta den An-2 som utvecklats under Sovjetiden.
För testning har experter helt sorterat ut ett erfaret flygplan. Detta är nödvändigt för att uppnå maximal tillförlitlighet.
Testtester Yury Kabanov, som utförde testen, noterade TR-301TVs strålande flygparametrar. Flygplanet beter sig stadigt med en stark rulle och kan bibehålla stabilitet i alla flygsituationer. Detta flygplan är en mer teknologisk, förbättrad version av "corncob". Perspektivmodellen är gjord på basis av An-2, men samtidigt har den vissa funktioner.
Några skillnader från An-2
Till exempel är det undre planet uteslutet från flygplanet. I stället installeras stödben som stöder det övre planet. Åtgärder vidtogs för att minska aerodynamiskt drag. Bocken på produkten är spetsig, och detta minskar avsevärt draget som uppstår vid inkommande luftflöde.
Sovjet-An-2-flygplanet var i massproduktion i ungefär 60 år, och tillverkarna av den nya modellen måste uppnå åtminstone samma tillförlitlighet.
Idag är flottan av småflygplan 1,5 tusen bilar av märket An-2. Av dessa är endast 300 i drift. Det vill säga vårt land har länge behövt ett sådant flygplan.
Den nya bilen fick också ett antal allvarliga fördelar, inklusive en ekonomisk. På bekostnad av att minska flygplanets massa och användningen av ett modernt kraftverk, kommer en flygtimme att bli billigare med nästan två gånger än vid An-2.
För närvarande är flygplanet på konstruktionsstadiet, men har redan dragit intresse för utländska flygbolag och flygplanstillverkare, särskilt amerikanska. Dessutom har ett kontrakt redan tecknats för leverans av dessa flygplan till Förenta staterna.
