De nyaste mångsidiga ryska ubåtarna i projektet 885 "Ash"

Ubåten "Ash" (projekt 885) är den modernaste och dyraste ryska nukleära multifunktions ubåten i den fjärde generationen. Hittills har endast en ubåt av denna serie lanserats - 2018 ledde Severodvinsk-projektets huvudfartyg in i norra flottan.

Idag finns det ytterligare fem ubåtar i projektet 885: Kazan, Novosibirsk, Krasnoyarsk, Arkhangelsk och Perm. Alla kommer att byggas på ett förbättrat projekt - 885M.

Utvecklingen av detta projekt involverade designers SPMBM "Malachite".

Projekt 885 är det ryska svaret på den amerikanska ubåten SeaWolf och Virginia. Ursprungligen planerat att bygga 30 ubåtar "Ash", för närvarande förväntar sig den ryska flottan att få fram till 2020 7 fartyg i detta projekt.

Yasen-kärnvattenbåten är ett av de mest hemliga projekten i det ryska militära industrikomplexet: Alla skott i verkstäderna i Northern Machine Building Enterprise, där fartyg är monterade, är strängt förbjudet. Och det här är inte förvånande: "Ash" kallas det mest avancerade projektet för den ryska militära varvsindustrin. Om till exempel, i den nyaste fjärde generationens undervattenslanserade submariner-typ submersibles (Project 955), är den utrustning som används för första gången ungefär 40%, då har ubåten Kazan nästan alla system, komponenter och mekanismer som aldrig använts tidigare.

Dessutom kallas projekt 885 ubåtar de dyraste skeppen i den ryska flottan. Det finns information om att kostnaden för den första av Yasen ubåtserien är 47 miljarder rubel (2015). Även om sådana belopp är ganska jämförbara med vad en potentiell fiende spenderar på ubåtflotta: priset på en amerikanska havsvågen är ungefär 4,4 miljarder dollar.

Projekt 885 ubåtar är kärnan av all erfarenhet från det inhemska militärindustriska komplexet över ett halvt sekel av byggande och drift av atomubåtar.

Skapelsens historia

Sedan den första atomubåten Nautilus kom in i havet år 1955, har ubåtens varvsindustri blivit det viktigaste området för rivalitet mellan USA och Sovjetunionen. Installationen av en kärnreaktor på en ubåt ökade stridsegenskaperna för denna typ av fartyg så mycket att de blev till verkliga "havsföreståndare". I Sovjetunionen blev ubåtar i många årtionden huvudstyrkan för flottan.

Värdet på ubåten ökade ännu mer efter utrustningen med ballistiska missiler. Därefter blev de en del av kärnatriaden med sin farligaste komponent.

De exakta koordinaterna för alla interkontinentala ballistiska missilsilotångare, interceptorer och luftförsvarssystem gör strategiska bombplaner ett ineffektivt sätt att leverera kärnvapen, men försöker upptäcka en ubåt beväpnad med ballistiska missiler i de stora utsträckningarna av världsöarna. Inte undra på att kärnvattenrobotbärare kallas "mördare av städer".

Utvecklingen av den nukleära ubåtflotta i USA och Sovjetunionen gick längs flera olika vägar. I USA anses "atomflottans far" vara Admiral Human Rykover. Den här mannen kontrollerade strikt alla stadier av konstruktion och konstruktion av ubåtar, på ett strikt sätt borttagna alla parallella projekt som han ansåg obekvämt och onödig. Resultatet av denna politik var en enkel, slank och enhetlig utvecklingslinje för den amerikanska ubåtflotta och som ett resultat av det lilla antalet typer av ubåtar som är i tjänst med US Navy.

I Sovjetunionen var situationen motsatt. Det fanns tre designbyråer som ägnade sig åt utformningen av kärnvatten ubåten: "Malakit" och "Rubin" (Leningrad) och Gorky "Lazurit". Dessa designbyråer konkurrerade med varandra och erbjöd landets ledning olika projekt av strategiska och mångsidiga ubåtar, vilket resulterade i användningen av Sovjetunionen för ett stort antal olika typer och modifikationer av ubåtar. Detta komplicerade deras drift och underhåll väldigt mycket. Och det gjorde det givetvis många gånger dyrare.

I mitten av 1970-talet mottog Sovjetunionen Navy flera tredje generationens ubåtar på en gång. Sovjetdesigners lyckades äntligen med sekretessens egenskaper (det är viktigast för en stridsubbåt) att närma sig de amerikanska ubåtarna.

År 1977 började arbetet med att skapa bilden av en ubåt i nästa, fjärde generationen. Uppgifter för att designa ett nytt fartyg mottog alla tre designkontor. "Rubin" arbetade på en ubåt med anti-ship kryssnings missiler, "Lazurit" - på en specialiserad ubåt ubåt, och designersna av malachit designbyrån engagerade sig i utvecklingen av en multifunktions ubåt, så småningom betecknad "Ash".

Men senare gjorde militären ett verkligt revolutionärt beslut: att förena alla tre projekt i en och skapa den första inhemska multifunktions ubåten. Dess främsta orsak var den ständiga ökningen av kostnaden för ubåtar från generation till generation. Grundprojektet för skapandet av ett nytt fartyg valdes "Malachit" "Ash".

Innan konstruktörerna inte var en lätt uppgift så var tidpunkten för projektarbetet försenat. De var bara färdiga i början av 90-talet, men vid denna tidpunkt sattes möjligheten att bygga ett nytt revolutionärt fartyg under en stor fråga.

Trots alla ekonomiska svårigheter lades den nya ubåten högtidligt på Sevmashzavod den 21 december 1993. Det är symboliskt, men kärnvatten ubåten "Severodvinsk" är det första krigsfartyg som byggdes i det moderna Ryssland.

Nedstigningen av denna båt var planerad till 1996, men i verkligheten blev allting ganska annorlunda. Den första "asken" har blivit långvarig. På grund av bristen på finansiering stoppades arbetet med ubåten helt under 1996. I början av 2000-talet, när de igen uppmärksammade projektet, visade det sig att många delar av sin utrustning redan var moraliskt föråldrade, så projektet var tvungen att justeras allvarligt. Dessutom uppstod svårigheter med de gamla leverantörerna, som nu visade sig vara i andra stater eller helt enkelt upphört att existera.

Endast 2004 fortsatte arbetet med det ändrade projektet. 24 juni 2010 blev båten äntligen lanserad. Följande år gick hon till sjöss för fabriksprov, som tillsammans med modifieringarna tog tre år. Parallellt fortsatte arbetet och testa kryssningsmissiler "Onyx" och "Caliber" - det främsta vapnet i det framtida krigsskeppet. Endast den 17 juli 2014 godtogs den atomära ubåten "Severodvinsk" i norra flottan.

Byggandet av det första skeppet i projektet 885 tog mer än tjugo år.

Den andra ubåten i projektet lades den 24 juli 2009, hon heter "Kazan". Det andra och efterföljande skeppet i projektet kommer att byggas enligt det moderniserade projektet "Yasen-M". De kommer att skilja sig från de grundläggande med mer avancerad utrustning, en modifierad form av skrovskrovets skrovlinjer och en ännu större minskning av ljudnivån. Dessutom kommer den andra och alla efterföljande båtarna i projektet 885 att byggas uteslutande av ryska företag. Det beslutades att överge leverantörer från de tidigare sovjetrepublikerna.

26 juli 2013 lade den tredje båten i projektet - "Novosibirsk". Det är planerat att sätta igång det 2018.

Den fjärde ubåten av projektet 885 "Krasnoyarsk" lades den 27 juli 2014.

Den femte ubåten "Arkhangelsk" lades 19 mars 2018.

29 juli 2018 lades sjätte ubåten i Perm-projektet vid Sevmashzavod.

Beskrivning av konstruktion

Som nämnts ovan är projektet 885 "Ash" en av de mest hemliga i det ryska militärindustriska komplexet. Under lång tid var detta orsaken till många spekulationer och ganska bisarre fantasier om det nya skeppet. För första gången framkom bilder av denna ubåt i tidningen "Gangut" 1998. Men även idag finns det liten noggrann information om utrustningen installerad på den nya ubåten, även om dess huvudsakliga egenskaper är kända.

Projekt 885 "Ash" ärvavde många av varumärkesegenskaperna hos tidigare ubåtar, utformade i KB "Malachite": ett strömlinjeformat skrov med en teardrop-form och den karakteristiska fästningen av fartygets stuga. Däremot var ubåtens interna layout på många sätt ett undantag till traditionerna för den sovjetiska ubåtens varvsindustri.

De flesta sovjetiska atomubåtarna hade en dubbelskrovad struktur. Det var, de hade ett solidt skrov, som låg inuti lungan, och mellan dem fanns ballasttankar. Naval ledarskap insisterade på denna design, med tanke på att ubåtarna byggdes enligt detta system hade en större flytkraft.

Däremot har denna ubåtskonstruktion allvarliga nackdelar: dubbelskalsystemet har negativ påverkan på ubåts hemlighet. I detta fall spelar den lätta kroppen en roll som en resonator och förbättrar signifikant bruset hos ubåten i lågfrekvensområdet. Det är av den anledningen att amerikanerna för länge sedan övergav ett sådant system och byggde sina enskroviga ubåtar och placerade ballasttankar direkt i den.

Ubåten i projektet 885 "Ask" har en kompromissad en och en halv struktur: Ett lätt skrov stänger starkt endast i båtens båge och ovanför överbyggnaden inom raketgruvor.

Båten är gjord enligt enaxelsystemet, underskrovskrovet är tillverkat av höghållfasta lågmagnetiska stål. Ubåten i projektet 885 "Ash" är utrustad med en ljuddämpande propellern med sju blad med en speciell saberform.

Ubåtens besättning består av 90 personer, varav 32 är officerare.

En annan designlösning, ovanlig för sovjetskolan i ubåtskibsbyggnad, var placeringen i ubåtens båge av en stor sfärisk antenn för Amforas hydroakustiska station. Det är den viktigaste delen av det hydroakustiska komplexet i den nya generationen "Irtysh". Den sfäriska antennen har ett stort antal känsliga detektorer, och dess läge ger de bästa förutsättningarna för dess funktion. Den ovanliga situationen är att torpedrören, som traditionellt var belägna i näsan, var tvungna att avlägsnas från båtens båge på grund av antennens placering.

På "Asken" överförs de till mitten av fartyget och är vinklade mot båtens mittplan. En sådan utplacering har använts i den amerikanska ubåtsflottan i mer än fyrtio år, men den har alltid blivit avvisad av den sovjetiska flottan, för att med ett sådant arrangemang av torpedrör vid avfyrning måste båten avsevärt minska kursen.

Enligt andra uppgifter utöver det Irtysh hydroakustiska komplexet kommer projekt 885 båtar att vara utrustade med ett Ajax hydroakustiskt komplex med antenner placerade över hela skrovområdet. Förmodligen kommer ubåtarna i projektet också att ha en bogserad lågfrekvent antenn som tillverkas från toppen av ratten.

En annan höjdpunkt i projektet 885 ubåtar är deras kraftverk. Ubåtar kommer att få en ny generation vattenkyld kärnreaktor, vilket avsevärt ökar tillförlitligheten hos kärnsystemet i Yasen-atomubåten. Reaktorn har en integrerad layout, det primära kylmedelsröret är beläget direkt i sitt hus. Experter anser att livslängden för en sådan reaktor kommer att vara 25-30 år, vilket kan jämföras med den vanliga driftstiden för ubåten själv.

En sådan utformning av en atomubåtreaktor minskar signifikant sannolikheten för olyckor och onormala situationer. Den är utrustad med ett modernt informationshanteringssystem som ständigt håller nivån av radioaktiv strålning under kontroll.

Dessutom har reaktorn i atomubåten "Ash" en hög nivå av naturlig cirkulation av det primära kylvätskan, vilket signifikant minskar bruset hos ubåten. Båten kan gå i tillräckligt hög hastighet (förmodligen upp till 25 knop) utan att använda pumpar för att cirkulera kylvätskan - en av de främsta källorna till buller från moderna ubåtar.

För att minska ubåtens synlighet är alla dess komponenter och enheter dessutom utrustade med ett system med aktiv brusreducering. För första gången användes ett sådant system på ubåten "Cheetah" och "Wild boar". I designen av "Ash" används aktivt olika vibrationsabsorberande material, all utrustning är monterad på speciella ramar, vilket minskar bullret från deras arbete. Dessutom är varje enhet täckt med egna ljudisoleringspaneler. Skrovet har också en speciell gummibeläggning som minskar fartyget från fartyget och minskar skeppets synlighet på sonaren.

Vid låga hastigheter använder "Ash" elmotorer för att minska bullrets ljud.

Ubåtskrovet har en maximal längd på 120 (för andra källor - 139,2) meter och en bredd på 15 (för annan information - 13) meter. Skibets robusta skrov är uppdelat i nio fack. I det första facket finns en central stolpe och en utgång till popup räddningskammaren, som rymmer hela besättningen i ubåten. Runt det första ubåtsfacket finns tankar från huvudbollasten.

Den andra avdelningen i ubåten är upptagen av torpedrör och reoler med torpedon. Det tredje facket är indelat i fyra däck, det finns en mängd utrustning och element i allmänna skeppssystem.

Det fjärde avdelningen är bostad, det finns rum för övriga seglare och officerare. Den femte delen av ubåtens missil. Här är tankarna för snabb dykning.

Reaktorn är belägen i submarinens sjätte del och en utjämningstank är också belägen vid denna nivå, vilket säkerställer att fartyget hålls vid det önskade djupet efter raketskjutning.

I sjötomt i ubåten finns en ångturbininstallation och annan kraftutrustning. Runt det här facket finns tankar från huvudbollasten (matningsgrupp). Det åttonde facket är upptaget av utrustningen av allmänna skeppssystem.

Svansen har ett klassiskt korsformat mönster. Horisontella roder är placerade i båtens båge, precis bakom sonarantennen radomen.

Den största typen av beväpning av ubåtar i projektet "Ash" är kryssningsmissiler och torpedon.

Ubåtar är utrustade med åtta CM-346 vertikala bärare (4 vardera), där 24 Onyx-skeppsmissiler kan placeras. Du kan också använda PKR "Turquoise" och "Caliber". Med skjutreglaget kan du starta fyra minuter efter kommandot.

Förutom raketskyttar har Yasen ubåtar tio 533 mm torpedrör. Ammunition är trettio torpeder. Ubåtar kan använda USET-80-torpeder, liksom fjärrstyrda torpeder, i framtiden planerar de att utrusta ubåtar med nya torpeder "Physicist-1" och "Case".

Projekt 885 ubåtar är utrustade med Okrugs militära informations- och kontrollsystem (CMS), som samlar all information om tillståndet för fartygssystemen och mekanismerna, samt mottar data om bekämpningssituationen från ett stort antal observations- och målbeteckningar. Ubåten kan få nödvändig information från andra fartyg genom ett särskilt skyddat undervattenskommunikationssystem.

Projektutvärdering

Fjärde generationens ryska ubåtar "Ash" idag är bland de mest avancerade stridsbåtarna i världen. Deras främsta konkurrenter är de nyaste amerikanska ubåtarna SeaWolf och Virginia. Dessa fartyg har liknande egenskaper (främst buller), men as är en mer mångsidig ubåt.

När det gäller deras vapen, påminner ubåtarna om Ash-projektet om de amerikanska kärnbåtarna i Ohio, som är utrustade för användning av kryssningsmissiler.

egenskaper hos