"Black Eagle" ("Object 640") är namnet på den ryska lovande huvudkrigstanken, utvecklad av Omsk Transport Engineering Design Bureau på 1990-talet. Denna kampfordon sattes aldrig i massproduktion, men designutvecklingen som uppnåddes under skapandet användes senare under arbetet med T-14 Armata.
I designen av "Black Eagle" användes ett stort antal innovativa tekniska lösningar, och dess layout har signifikanta skillnader från utformningen av både inhemska och utländska stridsfordon.
Skapelsens historia
Information om hur man utvecklar ett projekt för att skapa en tank "Black Eagle" lite. Det är känt att arbetet på tanken, som senare fick namnet "Object 640", började på slutet av 80-talet i OKB LKZ, och efter stängningen överfördes den till Omsk.
Omsk designbyrå i Sovjetperioden var huvudsakligen engagerad i skapandet av tekniska fordon, liksom moderniseringen av de viktigaste stridsvagnarna: T-55, T-64, T-80. På 90-talet var en stor och modern växt i nöd på grund av konstant underfinansiering.
Svartörns layout visades först för allmänheten 1997. Bilen var en något modifierad chassi av T-80U tanken med en turret av en ny design, som var den främsta "höjdpunkten" av den lovande maskinen.
Arbeten på tanken utfördes i en strikt hemlighetstakt, även under showen var tanktornet tätt stängt av ett kamouflage-nät, bilen visades på ett avstånd av 150 meter och endast under strikt definierade vinklar. Den taktiska och tekniska karaktären hos den nya tanken förblev hemlig, men utvecklarna hävdade att den överträffade sina stridsegenskaper de senaste västerländska bilarna i tiden.
Demonstrationen av prototyptanken hölls 1999, men den åtföljs inte av officiella uttalanden om den nya maskinens egenskaper och projektets framtida perspektiv. "Object 640" var en av favoritämnena för publikationer i den "gula pressen", fantastiska egenskaper tillskrivades tanken. Publikationer om det förestående antagandet av detta fordon gjordes upprepade gånger. "Object 640" kallades den fjärde tanken, och ibland även den femte generationen. Det fanns emellertid mycket få officiella uttalanden.
Snart började "Black Eagle" gradvis glömma. I början av 2000-talet meddelades att en ny huvudkrigstank, T-95, skulle skapas i Ryssland. Omkring samma gång gick Omsk-anläggningen utan att ta emot order från försvarsdepartementet i konkurs.
År 2009 framkom det officiella uttalandet från det ryska försvarsdepartementet. Det rapporterades att en tank som heter "Black Eagle" eller "Object 640" inte alls finns. Under 2011 noterade biträdande chef för huvud artilleriedirektoratet för Försvarsdepartementet i Ryska federationen att de framsteg som erhölls under skapandet av Black Eagle skulle användas i Armat.
Beskrivning av konstruktion
Den svarta örnen gjordes på grundval av undervagnen till den huvudsakliga sovjetiska T-80U-tanken, till vilken några ändringar gjordes. Tankskrovet var något förlängt jämfört med T-80U, men huvuddelen av den nya maskinen var dess torn av ovanlig form.
Tankens layout kan kallas en klassiker: kontrollfacket med förarsätet ligger i skrovets framsida, kämpeluckan ligger mitt i fordonet och motorrummet är placerat i tankens bakre del. Layouten av "Black Eagle" har emellertid signifikanta skillnader från de flesta kampfordon för inhemsk och utländsk produktion. Tankens båge är uppdelad av längsgående pansarväggar i tre isolerade fack. I genomsnitt finns det en förarsätet, detta fack rapporteras till fältet. I sidofacken finns bränsletankar.
Till skillnad från andra sovjetiska bilar är sätet för Black Eagle-föraren inte placerad under luckan, men direkt bakom den. Denna lösning har ökat bokningen av framsidan av fallet och bli av med den försvagade zonen.
Skyttens och befälhavarens arbetsplatser har två ställen: vandring och strid. I den senare positionen ligger de under tornets nivå. Det bör också noteras att ammunitionen och bränslereserven är säkert isolerade från tankpersonalen. Pulvergaser, som bildas efter ett skott från en kanon, kommer inte in i fältet, eftersom pistolens breech också är skild från besättningen.
Automatisk lastning och ammunition överlämnas till tornets nisterns nisch med utskjutande paneler.
Ett av de största problemen med sovjetiska (ryska och ukrainska) tankar är placeringen av ammunition och bränsle inuti den beboeliga delen av skrovet. Den automatiska lastaren, som först installerades på den sovjetiska OBT T-64, ökade avsevärt ökningen av stridsfordon och fick överge en av besättningsmedlemmarna - lastaren. Priset på ett sådant designbeslut var dock mycket högt. När den injiceras i en kumulativ jet eller en projektil i fältet, sätts ammunition in i den automatiska lastaren, med stor sannolikhet att explodera, vilket leder till besättningens död och förlusten av stridsfordonet.
På de flesta moderna västerländska tankarna (Leopard 2, Abrams) av denna anledning bestämde de sig för att överge den automatiska lastaren. Skallen är i en isolerad nisch, den fjärde medlemmen av besättningen, lastaren, levererar dem till vapnet.
Erfarenheten av att använda tankar i den första tjetjenska kampanjen visade tydligt alla brister i en sådan layout. Omsk tankbyggare föreslog att lösa detta problem radikalt: På Black Eagle ligger den automatiska lastnings- och ammunitionsenheten i näsan, vilket väsentligt ökar besättningens chanser att överleva, även om skalet träffar tanken och ammunitionen exploderar. Dessutom möjliggör det horisontella läget för ammunitionen att använda längre subkaliberprojektiler med större kraft.
Tankens torn är svetsad, den är tillverkad av två symmetriska pansarfack som är fasta fast på basen. Den har formen av en låg platt kupol (i framsidan), som passerar in i en rektangulär kontur avgränsad av stakpansplattan. Armorns främre del av tornet har en betydande sluttning, vilket gör det möjligt för dig att konfidentiellt konfrontera underkaliberammunition.
Svartörnen har tre skyddsnivåer. Den första gränsen är en uppsättning optoelektroniska anordningar avsedda att upptäcka och inaktivera medel för att besegra fienden. Ett aktivt försvarssystem installerades också på maskinen, som kan förstöra fiendens missiler och anti-tankprojektiler på avstånd, och dynamiskt skydd och flerskiktspansar minskar sannolikheten för att tanken förstörs om den ramlas av en missil eller missil.
Designarna har inte glömt bort skyddet av tanktornets tak, det har flerskiktspansar och skyddar säkert mot ammunitionen som attackerar tanken ovanifrån: BILL-2, Javelin, ammunition med chockkärna.
Den unika formen av tornet gör Black Eagle till en av de lägsta bilarna i sin klass. Dessutom var designarna uppmärksammade på att minska tankens radarsynlighet.
Förproduktionsmodellen, som visades för allmänheten år 1999, var beväpnad med en 125 mm glidskanal, en 7,62 mm maskingevär och en fjärrstyrd Kord-flygplanspistol (12,7 mm). Planerna var dock installation på tankvapnen kaliber 135, 140 och till och med 152 mm. När den monterades på en tank kunde 152-mm-kanonmaskinen avfyra på ett avstånd av tio kilometer och använda antidankstyrda missiler för avfyring.
Tanken skulle vara utrustad med en ny gasturbinmotor (GTE) med en kapacitet på minst 1500 liter. a. Med en tankvikt på 48 ton gav detta bilen en rekorddensitet på mer än 30 liter. a. för ett ton. Och som ett resultat, utmärkta dynamiska egenskaper - den största delen av den tredje generationen av västerländska kampfordon har en specifik kraft på högst 25 liter. s / ton Cruising tanken (med utombordare) var 1 tusen km.
"Black Eagle" var utrustad med speciella spår, där det var möjligt att installera förlängare på varje sida. Sålunda minskade det specifika trycket hos maskinen på marken och dess permeabilitet ökade. Utan expanderar uppfyllde tankdimensionerna fullt ut järnvägsnormer. Tankupphängning - oberoende torsionsstång med hydrauliska stötdämpare.
Skyttens jobb och maskinens befälhavare var helt likvärdiga med förmågan att kontrollera elden. Var och en av dem är utrustad med en enhetlig elektronisk modul, vars display visar information om den taktiska situationen, en karta över området och information om tillståndet för olika stridsfordonssystem. Information om målen och den övergripande situationen levereras till befälhavarens och gunnerens elektroniska moduler via optiska, infraröda och termiska bildkanaler.
Tanken är utrustad med en ballistisk dator och en laserfrekvensomriktare. Den ballistiska datorn genererar automatiskt korrigeringar för hastigheten på målet och maskinen, bestämmer avståndet till målet, tar hänsyn till sidvind, böjning och slitage av borrningen, rullen på axlarna på redskapet och jämn lufttemperatur och atmosfärstryck.
egenskaper hos
Nedan finns prestandegenskaperna hos Black Eagle-tanken:
- vikt - 48 ton;
- besättning - 3 personer;
- längd - 7970 mm;
- bredd - 3095 mm;
- höjd - 1793 mm;
- aktivt skyddssystem - Drozd-2;
- dynamiskt skyddssystem - DZ "Kaktus";
- armament - en 125 mm kanon, en 7,62 mm PKT maskingevär, en 12,7 mm Kord maskinpistol;
- Motortyp - GTE (1500 hk);
- max. hastighet på motorvägen - 80 km / h;
- kraftreserv - 500 km (utan extra tankar);
- effektdensitet - 31,25 l. s. / ton.
