Patrullbåtar som kan fungera i kustzonen, representerar en av de mest populära klasserna av fartyg idag. På grund av den höga hastigheten, moderna kommunikationsmedel och lätta vapen, hanterar sådana små fartyg helt uppgiften att skydda kustvatten och hålla koll på territorialvatten. Den bästa representanten för den här klassen i moderna förhållanden är de patrullbåtar av mongoose typ av projekt 12150, som idag tjänar i sjöteatern till sjöss.
Huvudsyftet med projektets små fartyg 12150 "Mongoose"
Skyddet av landbaserade anläggningar och kustnära zonen är ansvaret för patrullfartygen. Storozheviki har alltid varit och förblir de snabbaste och manövrerbara fartygen som direkt kan gå till sjöss och agera utanför lådan med hänsyn till den rådande havssituationen. Under moderna förhållanden spelar patrullbåtar i tjänst med Federal Border Service från Rysslands federala säkerhetstjänst rollen som kustfartygs patrullfartyg. Denna klass av lågtonnagefartyg inkluderar mongoosbåtarna, skapade av designern av St. Petersburg Almaz Central Design Bureau.
Projektet 12150, född inom designbyråns väggar, genomfördes av metall vid varvet i Rybinsk skeppsbyggnad Vympel. Trots den lilla storleken och förskjutningen har mongoserna snabbvapenarmatur på sin utrustning, utrustade med kraftfulla motorer och modern navigationsutrustning. Huvuduppgiften för stridsfartyg är att skydda gränsen i kustvatten och territorialvatten och bekämpa smuggling. Dessa fartyg med snabb rörelse kan styra fartygsrörelsen och övervakningen av navigationssystemet i utvalda områden. Att utföra sök- och räddningstjänst på interna och externa vägar i hamnar, på kort avstånd från tågstationen.
Enligt deras operativa egenskaper och bredden av deras omfattning har ryska båtar inga analoger i historien om konstruktionen av fartyg i denna klass. Patrullbåt "Mongoose" är en av de bästa utvecklingen av inhemska varvsindustrin i denna klass av fartyg. De taktiska och tekniska egenskaperna hos båtarna i projektet 12150 överträffar på många sätt liknande fartyg i tjänst med flottor och kustvakter i utlandet.
Huvuddragen i projektets utformning 12150
Utkastet till patrullbåt av glidningstyp och all teknisk dokumentation skapades av Petersburgs skeppsbyggare. Designbolaget Almaz är en av de ledande inhemska designorganisationerna, på grund av vilken utveckling och skapande av fartyg i olika klasser, som börjar med stora patrullfartyg, korvetter och fregatter och slutar med små sjöfart. Projekt 12150 fick sitt index i slutet av 1990-talet. Sedan 2000 lanserades båtens konstruktion på Rybinsk GCC "Vympel". Anläggningens anläggningskapacitet har alla nödvändiga tekniska möjligheter och utrustning för byggandet av fartyg i denna klass.
Som praktiken har visat, klarar Rybinsk varvet framgångsrikt med uppgiften att uppfylla villkoren i kontraktet. Varje år lämnar 5-6 tonnagefartyg växtbestånden, huvuddelen av dessa faller till de mongoösa patrullbåtarna.
Projektet baserades på den mest avancerade tekniken för konstruktion av höghastighetsfartyg med små tonnage i kustnära zonen. Skrov av projektet 12150 är sålunda gjorda med en speciell aluminiumlegering, som är lättare än vanliga aluminiumstrukturer, men samtidigt utmärks av hög hållfasthet. Skrovets huvudsakliga strukturella egenskaper är dess "V" -formade form, som är karakteristisk för glidbåtar. På grund av denna form av skrovet, medan båten rör sig, skapas ett idealiskt hydrodynamiskt motstånd vilket bidrar till en kraftig ökning av hastighetsegenskaperna. Inuti aluminiumskrovet är uppdelat i 6 fack, vars placering och konstruktion ger fartyget den nödvändiga överlevnadsförmågan. Vid översvämning förblir 1-2 fack av fartyget flytande. Det bör noteras att 12150 patrullbåt till stor del tack vare den här designen anses vara osynlig.
På skrovets botten finns ett lager av elektrokemiskt skydd, vilket tillsammans med en korrosionsbeständig beläggning säkerställer minimalt slitage på fartygets botten under drift.
Skrovets båt är utrustad med extra spoilers, mekanismer utformade för att minska lyftkraften på det V-formade skrovet på en stor våg. Denna design gör att fartyget kan fungera i det stormiga havet med vågor upp till 4 punkter.
Separat bör det noteras kraftverkets patrullbåt. Alla båtar tillverkade på Rybinsks industrivarv "Vympel" idag är utrustade med inhemska M470 dieselmotorer av märket Zvezda. Den totala effekten hos de två motorerna är 2600 hk Projektet innebar installationen av tyska dieselmotorer företag MTU. Från och med 2018 under importbytesprogrammet är alla efterföljande fartyg utrustade med inhemska motorer.
Strömförsörjning ombord tillhandahålls av en dieselgenerator och batterier.
De viktigaste taktiska och tekniska egenskaperna hos skeppet "Mongoose" och dess vapen
Patrullbåt av projektet 12150 typen "Mongoose" har en helt unik driftskaraktär för fartyg i sin klass. Syftet med St Petersburgs designbyrå "Almaz" var att skapa ett kraftfullt, höghastighetsfartyg av liten storlek. Den nya båten skulle ha ett större kryssningsintervall, effektivitet och hög driftsresurs. Förutom högteknologiska parametrar är fartyget utrustat med kraftfulla vapen och bär den perfekta radioteknik och navigationsutrustning.
Under lanseringen av projektets huvudfartyg 12150 var det möjligt att erhålla följande data:
- standardförskjutning - 23,6 ton;
- kroppslängd mer än 18 m;
- fartygets utkast är 1,1 m.
Båten kan nå en maxhastighet på upp till 35 knop och vara till sjöss i upp till 2 dagar. Rybinsk skeppsbyggare, tillsammans med designarna i Almaz Central Design Bureau, lyckades skapa tre modifieringar av patrullbåtarna från Mongoose.
Standardprojektet av båtar från huvudprojektet är en maskingeværenhet av tummtyp 14,5 mm kaliber. För att hjälpa de viktigaste automatiska vapnen på båtarna installerade 1-2 maskingeværkaliber 7.62 mm. Fartygets artilleribevakning representeras av en automatisk granatlanseringsanordning AGS-17 och en granatlansering DP-64. Anti-flygplan försvar utförs med hjälp av Igla MANPADS.
Den mest grundläggande beställningen för konstruktion av patrullbåtar i stridsversionen för Border Guard Service. Sedan kom ändringen av skeppet med förstärkt vapen. På båtarna i projekt 12150B installerades Whirlwind-missil-artilleri-komplexet, vars kompletta uppsättning inkluderar en raketlansering och en automatisk 30 mm kanon. Komplexet kan utföra laser målbeteckning. Missilbränningsområdet är 10 km.
Efter de militära modifieringarna från lagren av Rybinsk GCC, sjönk projektets båtar 12150M. Dessa fartyg skapades för räddningstjänstemän från Rysslands nödsituation. Det är dessa båtar som är skyldiga att utföra räddnings- och sökoperationer inom naturkatastrofer, skeppsbrott och olyckor till sjöss.
Dessutom är båten utrustad med en gummiuppblåsbar båt och en mekanisk kran med en lyftkapacitet på 140 kg.
Sedan 2000 har totalt 69 fartyg av detta projekt byggts och beställts. De viktigaste serierna av patrullbåtar är kontraktsfartyg för Rysslands federala säkerhetstjänst. De flesta av de första seriens fartyg skickades för att tjäna på Svarta havet. Basen för idag är Navy Balaclava. Fartyg som har beställts sedan 2018 skickas till Fjärran Östern för att betjäna gränsvaktstjänsten på Sakhalin Island.
En del av fartygen överlämnades till gränskontrolltjänsten vid Rysslands federala säkerhetstjänst i Kaspiska havet för FSB-direktoraten i Astrakhan-regionen och i Dagestan.
