KäRNDRIVNA UBåTAR AV PROJEKT 949A, APL OMSK, TOMSK, CHELYABINSK, IRKUTSK, ORYOL, SMOLENSK, VORONEZH OCH TVER

Antey Project 949A-ubåtskryssarna är en tredje generationens atomubåt (APL) serie beväpnad med Granit anti-ship cruise missiler, som designades i början av 80-talet i Rubin Design Bureau. Projekt 949A ubåtar är faktiskt en uppgraderad version av projektets fartyg 949 Granit, som började på slutet av 60-talet. Huvudsyftet med dessa ubåtskryssare är förstörelsen av fiendens drabbade strejkgrupper.

Den första ubåten i projektet 949A antogs av Sovjetunionen Navy 1986. Totalt byggdes elva ubåtar av denna serie, varav åtta är närvarande i den ryska flottan. En annan ubåt är i bevarande. Var och en av "Anteyev" är uppkallad efter en av de ryska städerna: Irkutsk, Voronezh, Smolensk, Chelyabinsk, Tver, Oryol, Omsk och Tomsk.

En av de mest tragiska sidorna i den ryska flottans moderna historia är kopplad till ubåtar av projekt 949A. I augusti 2000, i Barentshavet, tillsammans med besättningen, dödades ubåtens kurs. De officiella orsakerna till denna katastrof ställer fortfarande upp många frågor.

En av de viktigaste uppgifterna som stod inför den sovjetiska flottan efter slutet av andra världskriget var kampen mot amerikanska luftfartygsoperatörsgrupper. Projekt 949A "Antey" blev toppen av utvecklingen av högspecialiserade ubåtskryssare - "mördare" av flygbåtar.

Kostnaden för en enda ubåt "Antey" var 226 miljoner sovjetiska rubel (mitten av 80-talet), vilket är tio gånger mindre än kostnaden för ett amerikanskt luftfartyg av typen Nimitz.

Skapelsens historia

I slutet av 1960-talet började utvecklingen av två projekt, oupplösligt kopplade, i Sovjetunionen I OKB-52 började arbetet med att skapa ett nytt långdistansbaserat missil-skeppskomplex, som skulle kunna användas mot kraftfulla fientliga skeppsgrupper. Först och främst handlade det om förstörelsen av de amerikanska flygbolagen.

Ungefär samma tid började Rubin Central Design Bureau byggandet av en tredje generationens ubåt missilbärare, som skulle bli bärare för det nya missilkomplexet och ersätta de föråldrade Project 675 ubåtarna.

Militären behövde ett kraftfullt och effektivt medel som kunde slå fiendens fartyg på stora avstånd och en ubåt med större hastighet, hemlighet och djup av nedsänkning.

1969 utarbetade flottan en officiell uppgift att utveckla en ny ubåt, projektet fick beteckningen "Granit" och numret 949. Dessutom formulerades kraven från militären angående det nya missileriet. De var tvungna att ha en räckvidd på minst 500 km, en hög hastighet (inte mindre än 2500 km / h), för att starta både från undervattnet och från ytpositionen. Denna raket planerades att användas inte bara för vapenbåtar, utan även för ytfartyg. Dessutom var militären mycket intresserad av möjligheten att salvavfyring - man trodde att "flocken" av tjugo missiler hade större chans att tränga in i luftburna krigföring av en luftfartygsoperatörsorder.

Emellertid bestämdes effektiviteten av långdistansfartygsmissiler inte bara av deras hastighet och massa av krigshuvudet. Ett tillförlitligt system för målbeteckning och rekognosering var nödvändig. Först måste fienden hittas i det stora havet.

Successystemet på den tiden, som använde Tu-95-flygplan, var långt ifrån perfekt, så det sovjetiska militärindustrins komplex hade till uppgift att skapa världens första rymdsystem för att leta efter och observera ytobjekt. Ett sådant system hade ett antal fördelar: det berodde inte på vädret, kunde samla information om situationen på stora områden av vattennivån, var praktiskt taget otillgänglig för fienden. Militären krävde att målbeteckning utfärdes direkt till bärare av vapen eller kommandoställningar.

OKB-52 under ledning av V. N. Chelomey blev huvudorganisationen ansvarig för utvecklingen av systemet. År 1978 antogs detta system. Hon fick beteckningen "Legend".

Samma år lanserades den första ubåten i Projekt 949 - K-525 "Arkhangelsk", år 1980 blev hon beställd i flottan. 1983 inleddes det andra fartyget i detta projekt, ubåt K-206 "Murmansk". Byggandet av ubåtar utfördes vid "Northern Machine Building Enterprise".

I slutet av 1975 började testerna på de här vapnen från dessa ubåtskryssare, P-700 Granit-missilsystemet. De avslutades framgångsrikt i augusti 1983.

Ytterligare konstruktion av ubåtar gick på ett förbättrat projekt 949A "Antey". Ett annat fack uppkom på de uppgraderade ubåtarna, vilket förbättrade sin interna layout, fartygets längd ökade sin förskjutning. Mer sofistikerad utrustning installerades på ubåten, utvecklarna lyckades öka skeppets hemlighet.

Det var ursprungligen planerat att bygga tjugo nukleära ubåtar under Antey-projektet, men Sovjetunionens sammanbrott korrigerade dessa planer. Totalt byggdes elva skepp, två båtar, K-148 Krasnodar och K-173 Krasnoyarsk, bortskaffades eller är i färd med återvinning. En annan ubåt av detta projekt, K-141 Kursk, dog i augusti 2000. För närvarande innehåller den ryska flottan: K-119 Voronezh, K-132 Irkutsk, K-410 Smolensk, K-456 Tver, K-442 Chelyabinsk, K-266 Orel , K-186 Omsk och K-150 Tomsk.

Slutförandet av en annan ubåt av detta projekt, K-139 Belgorod, kommer att fortsättas på ett mer perfekt projekt - 09852. En annan ubåt av typen Antey, K-135 Volgograd, 1998 var mothballed.

Beskrivning av konstruktion

Ubåtarna i projektet "Antey" är gjorda enligt tvåkroppsskemat: det inre starka skrovet är omgivet av ett ljust externt hydrodynamiskt skrov. Bakre delen av fartyget med plomage och propelleraxlar liknar i allmänhet ubåten i projekt 661

Den tvådelade arkitekturen har ett antal fördelar: det ger fartyget en utmärkt reservkraft av flytkraft och ökar sitt skydd mot undervattensexplosioner, men ökar samtidigt fartygets förskjutning. Ubåtens förskjutning av ubåten i detta projekt är cirka 24 tusen ton, varav cirka 10 tusen är vatten.

Submarine cruiserens robusta skrov har en cylindrisk form, dess väggtjocklek är 48 till 65 mm.

Ärendet är uppdelat i tio fack:

torpedo;
förvaltning,
stridsstolpar och radio rum
boende;
elektrisk utrustning och hjälpmekanismer;
stödjande mekanismer
reaktor;
GTZA;
roddmotorer.

Fartyget har två områden för räddning av besättningen: i bågen där popup-kameran befinner sig och i akteren.

Antalet besättning i ubåten är 130 personer (enligt annan information - 112) är fartygets navigerings autonomi 120 dagar.

Antey undervattenskryssare har två OK-650B vatten-till-vatten reaktorer och två ångturbiner som roterar propellrar genom växlar. Fartyget är också utrustat med två turbogeneratorer, två dieselgeneratorer DG-190 (800 kW vardera) och två kraftövervakare.

Utebåtarna i Antey-projektet är utrustade med MGK-540 Skat-3 hydroakustiska komplexet, samt med rymdrekognosering och målbeteckning och kommando- och styrsystem. Information från ett satellitsystem eller från flygplan kan en kryssare ta emot undervatten med speciella antenner. Båten har också en bogserad antenn, vilken är tillverkad av ett rör som ligger på den bakre stabilisatorn.

På ubåtarna 949A installerade navigationssystem "Symphony-U", som kännetecknas av hög noggrannhet, stor radie av åtgärd och kan bearbeta en betydande mängd information.

Den största typen av ubåtar är anti-ship missiles (ASM) P-700 "Granit". Rakettbehållare är placerade på båda sidor om styrhytten, utanför båtets starka skrov. Var och en av dem har en sluttning på 40 °. Missilen kan bära en konventionell (väger 750 kg) eller ett kärnvapenskott (500 kt). Bränningsintervallet är 550 km, rakethastigheten - 2,5 m / s.

Ubåtkryssaren kan leda som en enda brand och starta missilerna mot fartyg i en smula och starta upp till 24 missiler i taget. PKR "Granit" har en komplex bana, liksom bra ljudimmunitet, vilket gör dem till ett allvarligt hot mot någon motståndare. Om vi pratar om bärordets nederlag, är sannolikheten för detta särskilt högt när salvo skjuter. Man tror att för att sjunka av ett flygplan bärare nio graniter måste komma in i det, men även ett noggrannt skott är tillräckligt för att förhindra att flygplan släpper från sitt däck.

Förutom missiler har undervattensprojekt 949A "Antey" till sitt förfogande och torpedon. Ubåtar har fyra torpedrör med en kaliber av 533 mm och två - 650 mm. Förutom konventionella torpeder kan du skjuta rakettorpedier från dem. Torpedo-rören ligger i båtens båge. De är utrustade med en automatisk lastare, så de har en hög eldningsgrad - all ammunition kan släppas om några minuter.

NPS-projektet "Antey"

Nedan visas en lista över alla ubåtar i projektet:

"Krasnodar". Avyttrad på Nerpa-växten.
"Krasnoyarsk". Det är i färd med att demonteras, dess namn har redan tilldelats en annan ubåt av projektet 885.
"Irkutsk". För närvarande är det under reparation och modernisering under projektet 949AM. Det är en del av Stilla havet.
"Voronezh". Det ligger i nordflottans sammansättning.
"Smolensk". Ingår i kampen om den norra flottan.
"Chelyabinsk". Det är en del av Stilla havet. För närvarande är det under reparation och modernisering under projektet 949AM.
"Tver". Det ligger i Stilla flottans sammansättning.
"Eagle". Är på reparationen, som borde vara färdig i år.
"Omsk". Ingår i stridsflottans stridsflotta.
"Kursk". Hon dog i Barentshavet den 12 augusti 2000.
"Tomsk". Det är en del av Stilla havet, som för närvarande är under reparation.

Projektutvärdering

För att bedöma effektiviteten hos ubåtarna Antey bör man först och främst uppmärksamma de viktigaste vapnen i dessa ubåtskryssare, PKR P-700 Granit.

Utvecklat tillbaka på 80-talet av förra seklet, idag är detta komplex tydligt föråldrat. Varken radien av denna raket eller dess ljudimmunitet uppfyller de moderna kraven. Och den elementära basen som detta komplex skapades på, har länge varit föråldrad.

År 2011 meddelades att specialisterna i TsBB Rubin utvecklade ett projekt för modernisering av ubåtarna i projektet. Först och främst handlar det om kryssningsmissiler. Behållare för PKR "Granit" kommer att ersättas med startbåtar, från vilka du kan skjuta moderna "Onyx" och "Caliber". Detta kommer att göra "Anthea" till ett universellt verktyg som kan lösa olika uppgifter.