Sommaren 2018 var markerad för Severnaya Verf, en av Rysslands största skeppsbyggnadsföretag, en historisk händelse. Projektets korvett 20385 kom ut under skeppet tillsammans med fabriksnumret fick ett högt och rungande namn - Thunder, legendarisk för den ryska flottan . Sedan den 16 juni har fartyget överförts till öppet lager, där de kommer att utföra ytterligare arbete vid installation och idrifttagning av fartygets huvudsystem, komponenter och aggregat. Slutförandet av installationsarbetet är planerat under andra halvåret, slutet av 2018, varefter det nyaste stridsfartyget måste ansluta sig till norra flottans nivåer.
Information visas periodiskt i media som alla fartyg under uppbyggnad inom ramen för projektet 20385 kommer att användas för att utrusta Pacific Fleet. Tiden kommer att berätta hur slutförandet av ledningsfartyget ska gå och hur ödet för det andra skeppet som byggs som en del av detta projekt kommer att göras.
Den nya korvetten är en av versionerna av en hel familj nya ryska stridskonstruktioner som byggdes som en del av utvecklingsprogrammet för statsflottan. Huvudprojektbasen och den tekniska plattformen för att skapa "Gremyashchy" korvetten är projekt 20380, utvecklat inom väggarna i Central ICM "Almaz".
Vad orsakade födelsen av projektet 20385 korvetter
Efter att ha haft stor erfarenhet av den praktiska användningen och driften av krigsskepp i projekt 20380, bestämde Supreme Naval Command att det var nödvändigt att göra vissa justeringar av vapensammansättningen. Resultatet av ett antal tekniska innovationer och förbättringar var projektet 20385 - modifiering av grundprojektet 20380.
Efter fem projektets fartyg 20380 beställdes beslutades att ändra vapenens sammansättning. I den nya designen betraktades projektets fartyg som deras föregångare också som fartyg av 2: a rang, avsedda för åtgärder i närområdet. Nya fartyg skulle komplettera Stilla flottans sammansättning, där vid den tiden endast det fanns en korvett "Perfekt" - skeppet i grundprojektet 20380.
Det var tänkt att öka och expandera skeppskapaciteten hos fartygen genom att ersätta Uran anti-ship komplexet med mer avancerade och kompakta Caliber-NK kryssningsmissiler. På grund av denna modernisering blev det nya fartyget en universell mobilt stridsenhet, som har lika effektiva åtgärder mot stridsfartyg och fartygsformationer, samt levererar strejk vid andra mål för operativa taktiska och strategiska ändamål.
Att bära så kraftfulla vapen, skeppet, behövde därför kraftfullt luftförsvar. På korvetter av projektet 20385 mottog "Redoubt" luftförsvarsmissionssystemet ett större antal lanseringsceller. Ammunitionskomplexet ökade från 12 till 16 enheter. Med en sådan kraftfull anordning på utrustning kunde projektkorvetten redan fungera inte bara i närområdet, utan också vara tyst placerad var som helst i oceanen. Flygbranschen för Calibr-NK kryssningsmissiler gjorde det möjligt att hålla alla krigsskepp på en stor maritima teater och markanläggningar inom en radie på 1500-2000 km.
Trots det faktum att vid installationen av kryssningsmissiler på ett stridsfartyg, dess stridsförmåga kraftigt utökades och ökades var projektets 20385 korvett ett universellt, multifunktionsfartyg. När det gäller förskjutning, räckvidd och sammansättning av vapen var det nya skeppet destroyer, den mest universella klassen av fartyg i moderna flottor. Fartyget kunde lösa ett stort antal stridsuppdrag:
- sök och förstörelse av potentiella fiendubåtar;
- motstånd mot krigsfartyg av alla slag och klasser i kust- och avlägsna havsområdet;
- eldstöd amfibisk verksamhet
- utföra patrull och exportverksamhet.
Fartyget fick en Ka-27-helikopter för utrustning, som kan genomföra aktiv flygupptäckt, patrullering och räddningstjänst. Till skillnad från sina föregångare skulle huvudfartyget, korvetten "Thundering", bli ett fartyg med betydligt reducerad radarsiktighet. I kombination med kraftfulla vapen var ett krigsskepp som inte var påträngande mot fiendens radar, en formidabel motståndare för något krigsfartyg. I jämförelse med seriekorvettprojektet 20380 är det nya skeppet mer kraftfullt och tekniskt modernt. Det nya fartyget har olika taktiska och tekniska egenskaper och därmed högre stridsförmåga. Detta gäller inte bara vapensystemet utan även kraftverket, navigationsutrustning.
Ursprungligen antogs att en order skulle erhållas för byggandet av två dussinfartyg av denna typ. Inrikesförsvarsindustrin har etablerat produktion av skeppsdelar från polymera och kompositmaterial, som ska användas i framtiden, inte bara i byggandet av fartyg av ett förbättrat projekt. Efter ledarskeppet i juli 2013 lades det första produktionsfartyget Corvette "Agile".
De viktigaste skillnaderna i utformningen av fartygsprojektet 20385
Hotellets uppmärksamhet förtjänar skeppets utformning. Kompositmaterial som utvecklats och skapades av ryska specialister från Federal State Unitary Enterprise Prometey användes på Gremyashchy, ledningsskipet av projektet 20385, vid konstruktion av skrov och huvudbyggnader. Tekniken har konfidentiellt testats under byggandet av fartyg från basprojektet 20380. Korvettens överbyggnad är gjord av ett kompositmaterial, vilket är en icke brännbar flerskiktsplast. Basen för materialet är kolfiber med höghållfasthetsegenskaper. Lösningens innovation ligger i det faktum att ett fartyg av denna storlek, tillverkat med glasfiber, är 2-3 gånger ljusare än en liknande design gjord av stål. Ett annat starkt argument till förmån för en sådan teknisk lösning är överbyggnadens låga radarsynlighet, vilket uppnåddes till följd av användningen av stealth-teknik.
I den förbättrade versionen av korvetten betonade designerna mer uppmärksamhet vid förbättring av stridsfartygets seaworthy egenskaper. Den nya korvetten har ett bättre rullmotstånd och kan framgångsrikt utföra stridsuppdrag i vågor upp till 5 poäng. Skrovets skrov och överbyggnadsöken har en 3-faldig sänkning av den radara dispersionen av radarbakgrunden, vilket i sin tur ökar skeppets överlevnadsförmåga under stridsförhållanden.
Kraftverket i fartyget idag representeras av två dieselenheter, som i sin tur drivs av två 16D49-motorer, med en kapacitet på 6000 hk. vardera. Dieselmotorer för ledningsfartyget tillverkas på JSC Kolomensky Machine-Building Plant, och huvudkomponenterna och aggregaten tillverkas hos AO Zvezda. Med framdrivningssystemet för fartyg i projekt 20385 uppstod en hel historia, som länge var ett av huvudämnena i nyhetsmedierna. Inledningsvis skapades projektet under importmotorerna, men försämringen av militärpolitiska förbindelser med västländer ledde till att utbudet av nödvändig utrustning av det tyska företaget MTU stördes. Det var absolut nödvändigt att hitta en lämplig ersättare.
Försvarsdepartementet i Ryska federationen fattade beslut, varigenom alla fartyg under uppförande på två projekt skulle utrustas endast med inhemska kraftenheter i den ordning som importen ersattes. Kolomna maskinbyggare lyckades klara av den svåra uppgiften och lyckades leverera den nödvändiga utrustningen på ganska kort tid.
Vapensystem för fartygsprojekt 20385 korvetter "Gremyaschy" och "Agile"
Projektets ledande fartyg, som sin yngre bror, Agile Corvette, måste vara utrustad med två Caliber-NK-combat universella missilsystem med 8 kryssningsmissiler ombord. Grunden för luftförsvaret är den välkända Redut. Korvetter kommer att ha artilleri vapen. Huvudkaliberna representeras av ett 100 mm automatiskt pistolfäste A-190-01. Utöver detta är skeppets nära eldkraft försedd med två 30 mm AK-630M överfallsgevär. Besättningen på fartyget hade till sitt förfogande MANPADS "Igla".
På fartyg måste kraftfulla torpedragapen installeras, som effektivt kan bekämpa både fiendens ytfartyg och ubåtar. Alla vapen på fartyget styrde automatiserat system "Puma". För nära strid, var det maskingevær torn på korvetten, det fanns två granatkastare.
Korvetter är utrustade inte bara med offensiva och defensiva vapen. Radar- och navigationsutrustning upptar en särskild plats för att säkerställa att fartyget överlevs. På korvetter är välkänt BIUS "Sigma". För att snabbt identifiera fienden till sjöss och i luften är korvetterna utrustade med Fourke station 2. Brandkontrollsystemet fungerar i tandem med det föreslagna Monument A-komplexet. För tillståndet för undervattenshorisonten ansvariga spårningsstationer och upptäckt av "Dawn" och "Minotaur".
På grund av denna mättnad av radaren har sonar- och navigationsutrustning för projektets 20205 korvetter hög överlevnad. Korvetter kan på långa avstånd upptäcka kärl av en sannolik fiende, som återstår under tiden utanför detektionszonen.
Konstruktion av projekt 20385 korvetter och idrifttagning
Ledarskeppet, korvetten "Gremyaschy", lades på vintern 2012. Efter honom ett och ett halvt år senare, sommaren 2013, lades det första seriefartyget, Cornette "Agile". Grunden för konstruktionens början var statsförsvarsordern och kontraktet. I enlighet med villkoren i kontraktet för norra skeppsvarvet år 2020 planerades att lägga och lansera den 8: e korvetten av projektet 20385 i vattnet. Hittills är byggnaden begränsad till två fartyg i denna klass. Prata om att lägga ytterligare två fartyg av samma typ, förutom de som redan är under uppbyggnad, slutar i korridorerna vid huvudkvarteret och Rysslands försvarsdepartement. Mest sannolikt kommer ytterligare konstruktion av fartyg i denna klass att genomföras på grundval av grundprojektet, som är helt knutet till hushållsutrustning, delar och mekanismer.
Båda fartygen kommer att slutföras idag av krafterna från inhemska företag, som måste leverera alla nödvändiga komponenter, sammansättningar och utrustning i stället för utländska analoger. En högkvalitativ och likvärdig ersättning kan inte uppnås, men enligt militära experter kan sådana tekniska innovationer under konstruktion inte avsevärt minska fartygets design taktiska och tekniska egenskaper.
Hittills utförs den aktiva fasen av konstruktionen endast på ledningsfartyget. Corvetten "Agile" kommer att returneras till projektets vagga 20380, som ska kompletteras med inhemska komponenter och aggregat. Detta leder i sin tur till en betydande minskning av kostnaden för byggandet av fartyg och gör det möjligt för oss att klara tidpunkten för den inhemska flottans ibruktagande.
