Den största förstöraren av Förenta staternas marinstyrkor gick till sjöss för provning. Ledsaget av flera bogserbåtar lämnade ett till synes krigsfartyget Bath Iron Works varv, som seglade ner Kennebec-floden till Atlanten.
Omkring 4,5 miljarder dollar spenderades på projektet av 185 meter destroyer Zumwalt med en förskjutning på 15 tusen ton. Fartyget har fått sitt namn till ära för admiral Elmo Russell Zumvalt, chef för många marinoperationer i Förenta staterna.
"Den enda i sin klass. Sådana projekt fanns aldrig, skepp från framtiden" - uttryckte sig i Bath Iron Works.
För närvarande är engagerade i förädling och provning av olika parametrar av fartyget. Den nya förstöraren, när det gäller framgångsrika tester, kommer att gå i bruk med den amerikanska militären inom en snar framtid. Fartyget använder eluttag, den är utrustad med den senaste radar och sonar, liksom kraftfulla vapen. Dess designfunktioner gör att du kan gå obemärkt för fiendens radarinstallationer.
Experter föreslår att den nya versionen av fartygets skrov avsevärt minskar skeppets stabilitet, även om det förhindrar upptäckt av fartyget. Men militären är säker på denna utveckling och planerar att bygga tre mer liknande fartyg.
Förstörelsens historia
Fartyg som var beväpnade med torpedevapen började visas 1874, och den aktiva utvecklingen av detta område började under det rysk-turkiska kriget. Storbritannien gjorde ett genombrott genom att bygga förstöraren Lightning. Han kunde nå hastigheter på 18 knop. I Ryssland i samma år såg förstöraren "Explosion". 1879, på den brittiska regerings order, lanserades massproduktionen av förstörare på grundval av Lightning-skeppet.
Sedan var det ett behov av att producera en ny klass av förstörare, från detta namn och det visade sig en minskningsförstörare. De skapades för att förstöra förstörare och andra små torpedofartyg, även om det var ganska svagt mot stora krigsfartyg.
