MANPADS FIM-92 "Stinger": skapelsens historia, beskrivning och egenskaper

Den 26 september 1986 kom den sovjetiska luften i Afghanistan först under attacken av ett nytt vapen - Stinger, ett amerikanskt bärbart flygplan missilsystem (MANPADS). Om tidigare sovjetiska attackflygplan och angreppshelikoptrar kändes som fullständiga befälhavare i den afghanska himlen, nu var de tvungna att agera på extremt låga höjder och gömde sig bakom stenar och terrängföljer. Den första användningen av Stinger kostade de sovjetiska trupperna i de tre Mi-24 helikoptrarna, totalt i slutet av 1986 förstördes 23 stridsvagnar.

Utseendet på Stinger MANPADS i service med Mujahideen komplicerade inte bara de sovjetiska och afghanska flygstyrkornas liv, utan tvingar också kommandot av ett begränsat kontingent att ändra taktiken för partisansbekämpning. Tidigare användes spetsnaz-avdelningar för att bekämpa partisangrupper som kastades av helikoptrar i det önskade området. Nya MANPADS gjorde sådana raider väldigt riskfyllda.

Det finns en uppfattning att utseendet på Stinger MANPADS på allvar påverkar det afghanska krigets gång och försämrade de sovjetiska truppernas position avsevärt. Även om denna fråga fortfarande är mycket diskutabel.

På många sätt, just på grund av afghanskt krig, blev Fim-92 Stinger MANPADS det mest kända bärbara luftförsvarssystemet i världen. I Sovjetunionen och sedan i Ryssland blev detta vapen en riktig symbol för det kriget, det föll i litteratur och flera filmer har till och med gjorts om Fim-92 Stinger.

MANPADS Fim-92 Stinger utvecklades av det amerikanska företaget General Dynamics i slutet av 70-talet, komplexet antogs av den amerikanska armén 1981. "Stinger" är det mest kända och populära vapnet i sin klass: Sedan starten har mer än 70 tusen komplex tillverkats, för närvarande är det i bruk med trettio arméer i världen. Dess huvudsakliga operatörer är de amerikanska, brittiska och tyska styrkorna. Kostnaden för en MANPADS (för 1986) var 80 tusen dollar.

Stinger har gått igenom ett stort antal hotspots. Förutom Afghanistan användes detta vapen under striderna i Jugoslavien, i Tjetjenien, Angola, det finns information om förekomsten av Fim-92 Stinger från de syriska rebellerna.

Skapelsens historia

Transportabla missilsystem för flygplan uppträdde i början av 60-talet och användes först massivt i Mellanöstern under nästa arabisk-israeliska konflikt (1969). Användningen av MANPADS mot lågflygande flygplan och helikoptrar visade sig vara så effektiv att MANPADS i framtiden blev favoritvapen av olika partisan och terroristgrupper. Även om det bör noteras att de flygplanskomplex av den tiden var långt ifrån perfekta, var deras egenskaper otillräckliga för flygplanets säkra nederlag.

I mitten av 1960-talet lanserades ASDP-programmet i Förenta staterna, vars syfte var att utarbeta teoretiska skäl för att skapa ett nytt bärbart flygplanskomplex med en missil utrustad med en heltäckande sökare. Det var detta program som lanserade skapandet av en lovande MANPADS, som fick beteckningen Stinger ("Sting"). Arbetet med "Stinger" började 1972, de genomförde företaget General Dynamics.

1977 var det nya komplexet klart, företaget började tillverka en experimentell sats, testerna slutfördes 1980 och det följande året godkändes för service.

Den första väpnade konflikten där Stingers användes var Falklands krig 1982. Med hjälp av detta bärbara komplex skjuts Argentinska Pucara attackflygplan och SA.330 Puma helikopter ner. Den riktiga "höga punkten" av Fim-92 Stinger var emellertid kriget i Afghanistan, som började 1979.

Det bör noteras att amerikanerna länge inte vågade installera det senaste (och väldigt dyra) vapnet till de lättledda avdelningarna av islamiska fanatiker. Men i början av 1986 fattades beslutet fortfarande, och 240 lanseringar och tusen flygplanstyrda missiler skickades till Afghanistan. Flera typer av MANPADS var redan i tjänst med Mujahideen: Sovjet Strela-2M, levererad från Egypten, American Redeye och British Blowpipe. Emellertid var dessa komplex ganska föråldrade och inte särskilt effektiva mot sovjetflyg. I 1984 lyckades Mujahideen med hjälp av manportabla luftförsvar (62 lanseringar gjordes) skjuta ner endast fem sovjetiska flygplan.

MANPADS Fim-92 Stinger kunde träffa flygplan och helikoptrar på ett avstånd av 4,8 km och en höjd av 200 till 3800 meter. Arrangerande avskjutningspositioner högt uppe i bergen kunde Mujahideen träffa antennmål på mycket högre höjder: det finns information om sovjetiska an-12 som slogs i en höjd av nio kilometer.

Omedelbart efter utseendet av stingrarna i Afghanistan hade sovjetkommissionen en stark önskan att lära känna detta vapen bättre. Särskilda avdelningar bildades, som hade till uppgift att erhålla troféprover av dessa MANPADS. 1987 glömde en av grupperna sovjetiska specialstyrkor lycka till: under en noggrant förberedd operation lyckades de krossa en vapenvagn och fånga tre enheter av Fim-92 Stinger.

Strax efter starten av Stingers togs motåtgärder som visade sig vara ganska effektiva. Taktiken för användningen av luftfart ändrades, flygplanen och helikoptrarna var utrustade med system för att ställa upp ljud och skjuta av falska värmefångare. För att avsluta tvisten om Stinger MANPADSs roll i den afghanska kampanjen kan vi säga att de sovjetiska trupperna under striderna förlorade mer flygplan och helikoptrar från konventionell eldrivning mot flygplan.

Efter det afghanska krigets slut blev amerikanerna utsatt för ett allvarligt problem: hur man får tillbaka sina stingrar. 1990 måste USA köpa MANPADs från de tidigare Mujahideen-allierade, de betalade 183 tusen dollar för ett komplex. Totalt användes 55 miljoner dollar för dessa ändamål. Afghanerna överförde en del av Fim-92 Stinger MANPADS till Iran (det finns information om 80 lanseringar), som inte heller var nöjda med amerikanerna.

Det finns information som Stingers användes mot koalitionsstyrkorna 2001. Och även om den amerikanska helikoptern, skjutit ner med hjälp av detta komplex. Men det verkar osannolikt: i mer än tio år måste MANPADS sitta ner på batterier och göra den guidade missilen värdelös.

1987 användes Fim-92 Stinger under en militär konflikt i Tchad. Med hjälp av dessa komplex sköts ner flera flygplan av det libyska flygvapnet.

1991 sköt UNITA-krigare i Angola med hjälp av "Stinger" ett civilt L-100-30-flygplan. Passagerare och besättningsmedlemmar dog.

Det finns information som Fim-92 Stinger användes av tjetjenska separatister under första och andra kampanjerna i norra Kaukasus, men dessa data orsakar skepticism bland många experter.

I 1993, med hjälp av dessa MANPADS, sköt Uzbek flygvapen Su-24 ned, båda piloterna utkastades.

Beskrivning av konstruktion

MANPADS Fim-92 Stinger är ett lättbärbart flygplan mot flygplan som är konstruerat för att förstöra lågflygande luftmål: flygplan, helikoptrar, obemannade flygplan och kryssningsmissiler. Nederlaget för luftmålen kan utföras både på disken och på uppföljningskurser. Officiellt består beräkningen av MANPADS av två personer, men en operatör kan också avfyra.

Ursprungligen skapades tre modifieringar av Stinger: grundläggande, Stinger-POST och Stinger-RMP. Lanseringarna av dessa modifieringar är helt identiska, endast de homing-missiler som skiljer sig åt. Den grundläggande modifieringen är utrustad med en raket med infraröd hsn som induceras av termisk strålning av en löpande motor.

Stinger-POST-versionen av GOS fungerar i två områden: infraröd och ultraviolett, vilket gör det möjligt för raketen att undvika störningar och säkrare träffa luftmål. Modifiering av Fim-92 Stinger-RMP är den modernaste och har de mest avancerade funktionerna, dess utveckling avslutades 1987.

MANPADS av alla modifieringar består av följande element:

• Flygplanstyrda missiler (missiler) i transport- och startbehållaren (TPK);
• utlösningsmekanism;
• siktanordning för sökning och spårning av målet;
• strömförsörjning och kylenhet;
• detekteringssystemet "vän eller fiende", har antennen ett karakteristiskt gitterutseende.

SAM "Stinger" luftförsvarsmotilsystemet är gjord enligt det aerodynamiska "väft" -schemat, med fyra aerodynamiska ytor i framdelen, varav två är styrbara. Under flygning stabiliseras missilförsvaret genom rotation, för att ge den en rotationsrörelse hos startacceleratorn är vinklarna vinklade relativt raketens centrala axel. De bakre stabilisatorerna är belägna i en vinkel som utspelar sig omedelbart efter att raketen lämnar lanseringsbehållaren.

Missilförsvarssystemet är utrustat med en dubbelbränslemotor med fast bränsle som accelererar raketen till en hastighet på 2,2 Mach och upprätthåller sin höga hastighet under hela flygningen.

Missilen är utrustad med ett högsprängande fragmenteringskryp, en slagverkssäkring och en försiktighetsmekanism som säkerställer självförstörelsen av missilförsvaret i händelse av sin miss.

Zour finns i en glasfiber engångsbehållare, som är fylld med inert gas. Frontlocket är transparent, vilket ger vägledning av raketen med IR och UV-strålning direkt i lanseringsbehållaren. En rakets hållbarhet i en behållare utan underhåll är tio år.

Med hjälp av speciella låser är en utlösningsmekanism ansluten till TPK, ett elektriskt batteri är installerat i det för att förbereda för avfyring. Före användning är också en behållare med flytande kväve, som är nödvändigt för att kyla detektorerna hos GOS, ansluten till lanseringsbehållaren. Efter att ha tryckt på avtryckaren startas gyroskoperna av raketerna och deras GOS kyls, sedan raketbatteriet aktiveras och startmotorn börjar fungera.

Inspelningen av ett luftmål åtföljs av en ljudsignal som låter operatören veta att ett skott kan göras.

De senaste versionerna av MANPADS är utrustade med en AN / PAS-18 termisk sikt som ger möjlighet att använda komplexet när som helst på dagen. Dessutom fungerar den i samma infraröda område som rakethemmingsdetektorn, så det är idealiskt för att upptäcka luftmål utanför det maximala området för missilattacket (upp till 30 km).

Sätt att kämpa med Stinger MANPADS

Utseende i Afghanistan MANPADS Fim-92 Stinger har blivit ett allvarligt problem för sovjetisk luftfart. Hon försökte lösa på olika sätt. Taktiken att använda luftfart ändrades, det gällde både strejkfordon och transporthelikoptrar och flygplan.

Flygningarna på transportflygplan började vid höga höjder, där Stings raket inte kunde nå dem. Landning och start från flygfältet inträffade i en spiral med en skarp uppsättning eller höjdförlust. Helikoptrar tvärtom började koka upp till marken med hjälp av ultralåga höjder.

Snart fanns det system som fungerade på de infraröda detektorerna av racketens GOS. Dessa är vanligtvis källor till infraröd strålning. Det traditionella sättet att lura en raket är att skjuta termiska falska mål (TLC) med ett flygplan eller en helikopter. Det finns emellertid många brister i värmefällor (till exempel de är ganska brandfarliga), och det är ganska svårt att lura moderna MANPADS med TLC.

Omedelbart efter skjutningen av TLC måste flygplanet utföra en anti-missilmanöver, annars kommer den fortfarande att drabbas av en missil.

Ett annat sätt att skydda flygplan från förstörelse av MANPADS kan vara att öka deras bokning. Skaparna av Ka-50 Black Shark Russian Attack-helikoptern gick denna väg.

egenskaper hos

Nedan finns de viktigaste TTX MANPADS Fim-92 Stinger.

Titta på videon: FIM 92 Stinger MANPADS Surface-To-Air Missile Shoots Down Drone (Maj 2024).