1982, på varvet av Nikolaev varvsindustrin dem. 61 kommuner (Ukraina) i en ceremoniell atmosfär lanserades i vatten missil cruiser projektet 1164 "Marshal Ustinov." Denna stridsenhet har blivit det andra Atlant-typskeppet, som byggdes som en del av genomförandet av statsförsvarsordern. Det nya fartyget namngavs för att hedra marskalk Ustinov Dmitry Fedorovich - Försvarsminister för Sovjetunionen 1976-1984.
Fyra år senare anslöt sig en ny och kraftfull missilkryssare till norra flottan, som fick permanent uppehållstillstånd i Nordsjön. Vid den tiden, sovjetiska missilkryssarna i projektet 1164, enligt Nato-klassifikationen "Slava klass", ansågs vara de mäktigaste, inte flygplanbärande ytskyttarna i världen. Med en förskjutning på 9800 ton kan kryssaren nå en maxhastighet på 32 knop. Beväpnad med Basalt anti-fartyg kryssningsmissiler, det nya sovjetskeppet utgjorde ett verkligt hot mot NATO-flygbolagrupper till sjöss. Västerländska experter, som bedömer stridsförmågan hos de nya missilkryssarna i Sovjetunionen, gav dem förtjänt smeknamnet "luftfartygsmördare".
Den fullständiga stridsservicen i norra flottans ytskepp började våren 1987 och varade fram till 1994 då beslutet fattades om att lägga ett militärt fartyg för förebyggande underhåll.
Från och med denna tid började en krigsskepps nya historia, som fortsätter att skrivas i våra dagar.
Den första etappen av modernisering
Initialt hade kryssaren ganska anständiga taktiska och tekniska egenskaper och svarade fullt ut på de stridsuppdrag som tilldelades den ryska flottan. Fram till 1994 deltog kryssaren aktivt i flottans kampliv, vilket gjorde långa korsningar över havet. Fartyget var på stridsuppgift i Medelhavet, upprepade gånger besökte hamnarna på Förenta staternas och Kanadas östkust. År 1994 beslutades att sätta fartyget på planerat förebyggande underhåll, vilket var försenat under tre långa år. Skeppsbyggare på varvet "Severnaya Verf" i St Petersburg tog upp restaureringen av fartygets kamp effektivitet. Under denna tid rörde fartyget den första stora moderniseringen.
Den primära uppgiften var att städa upp huvudbyggnaden, förstärka komponenterna och aggregaten i framdrivningssystemet på kryssaren av projekt 1164 "Marshal Ustinov" och utrusta nya brandsläckningssystem ombord. En ny kraftfullare kraftverk installerades på fartyget, som samtidigt möjliggjorde en ekonomisk kurs och en snabb övergång till tvångsläge. Förutom tekniska åtgärder var krigsskeppet att ta emot nya vapen.
RRC: s främsta slående kraft var anti-fartygskryssningsmissilerna "Basalt" (PKR-500). Missilerna var belägna i 16 lanseringsbehållare, stationära på övre däck. Kryssningsmissilens flygområde var 500 km. Samtidigt flög raketen till målet längs en komplex bana, som vilseleder fiendens radar och hela dess luftförsvar. Massan av missilkrigshuvudet kunde nå 1000 kg. Trots de imponerande kampparametrarna, vid mitten av 1980-talet, slutade B-500 RCC Bazalt att svara på de tilldelade uppgifterna. Luftförsvarssystemen för utländska flottor var utrustade med nya anti-missilsystem som kunde skjuta ner en sovjetisk missil under marschflygningen i höga höjder.
Den efterföljande moderniseringen av missilen ledde till utseendet på en ny version av anti-ship missil P-1000 Vulkan, som utrustade det tredje skeppet i RKR-serien Chervona Ukraine, nu missilkryssaren i Stilla havet Fleet Varyag. Sjöfartskommissionen bestämde sig för att återutrusta det reparerade krigsskeppet med ett nytt anti-ship P-1000 Vulcan-system.
Moderniseringen av de viktigaste strejkvapnen på RKR Marshal Ustinov ägde dock på ett begränsat sätt. Installationen på fartyget av mer kraftfulla kryssningsmissiler utfördes utan att ersätta SM-248-bärare, som inte var lämpade för att starta Vulcan kryssningsmissiler i sin standardkonfiguration. Cruise missiler P-1000, utrustade med startmotorer från gamla Basalt-missiler, kom fram för att utrusta kryssaren. Följaktligen var utbudet av de nya strejkvapen kvar på samma nivå. Ett nytt fartygskomplex på den andra kryssaren av projektet 1164 visade sig vara avkortad. De försökte öka flygutbudet för det nya missilsystemet genom att minska vikten av krigshuvudet, men detta negrade kampens effektivitet i denna klass av vapen.
Till noten: På den tredje serie raketkryssaren Varyag var RCC Vulkan ursprungligen monterad, varför lanseringsbehållarna gjordes av värmebeständiga material som hade en lång resurs.
Med den nya beväpningen kunde den reparerade kryssaren av projekt 1164 "Sovjetunionen av Sovjetunionen Ustinov" betraktas som en fullständigt kampkampenhet, ett alternativ till Orlans 1144 tunga kärndrivna missilkryssare. , kryssare och förstörare URO.
Det bör noteras att moderniseringen av fartyget, som genomfördes i mitten av 90-talet, inte berörde luftförsvaret alls. På cruiserens beväpnare förblev de främsta luftförsvarets medel bara 8 lanseringar av en revolverstyp av flygplanets missilsystem Fort som skapades på grundval av det grundbaserade luftförsvarssystemet S-300. Den närmaste raden av luftförsvar utfördes av de gamla Osa-M-luftförsvarsmissionssystemen, som kunde lösa endast ett begränsat antal stridsuppdrag. Motviljan att stärka sättet att hantera lufthotet är på grund av behovet av att introducera kryssaren i flottans kamp så snart som möjligt. Återutrustningen av fartyget med nya typer av luftförsvar kan avsevärt sakta ner och så långvarig reparation.
Det moderniserade skeppet i den form som det återuppdragits motsvarade den ryska marinens moderna marinlärning - kraftfulla mobila strejkstyrkor i fartyg, dolda av sjö- och däckflygplan.
Skyttens stridstjänst under moderna förhållanden
Projekt 1164-fartyg, i synnerhet Marshal Ustinov, Moskva-missilkryssaren fortsätter att kompensera idag den ryska flottans slagkraft på norra och södra flanken, som ingår i norra och svarta havet. I Fjärran Östern fortsätter att bära stridstjänsten RKR "Varyag", det tredje skeppet i serien.
Under moderna förhållanden fortsätter fartygen att vara ganska starka stridsenheter, men vad gäller radar och navigationsutrustning behöver missilkryssare ständigt förbättras. År 2001 installerades en ny navigationsutrustning på kryssaren Marshal Ustinov. Cruiseren mottog utrustningen för rymdkommunikation och positionering, vilket avsevärt förbättrade sina kampmöjligheter.
Fartygets efterföljande tjänst var förknippat med utomeuropeiska expeditioner som en del av nordfarkostbärargruppen och kamppatruller i norra Atlanten. Cruiseren har upprepade gånger deltagit i den taktiska och strategiska övningen i norra flottan. Intensiv drift av fartyget ledde till verklig fysisk försämring av strukturella element. Ett antal andra viktiga fartygssystem har uppfyllt sina tekniska resurser. En ny översyn av fartyget började 2011, då kryssaren ännu en gång förtöjde på fabriksväggen av CSR "Zvezdochka" i Severodvinsk.
Högsta sjökommandon bestämde sig för att genomföra en annan planerad fartygsreparation och om möjligt uppgradera skeppet. Från och med november 2012 började markfartygstjänsten, som återfördes på lager. Inledningsvis var det planerat att endast utföra förebyggande underhåll på kryssaren, men under undersökningen av skrovets tillstånd och prestanda hos huvudkomponenterna och församlingarna blev det klart att fartyget behövde mer noggranna reparationer.
Nuvarande tillstånd
Under sin vistelse på släden kunde skeppsbyggare återställa brandfartssystemet hos fartyget, placera knutarna och enheterna i framdrivningsenheten i ordning. Axlar, propellrar och hälldämpare reparerades på fartyget. Skytten på kryssaren var helt rensad av gammal färg och ommålad.
Efter färdigställandet av arbetena med skrovkammarna floppades fartyget igen och överfördes till förlängningsväggen för efterföljande reparationsarbete. Som det visade sig behövde fartyget ersätta mer än 50% av all tillgänglig fartygskommunikation. Modernisering av grundläggande kommunikations-, upptäckt- och navigationsutrustning har mognat. När det gäller ett stridsfartygs defensiva komplex, syftade arbetet till att förbättra det tekniska skicket för vulkanens anti-skeppsmissiler. Efter uppgraderingen kommer skeppet att ha en fullfjädrad version av Vulkan-skeppet missilkomplexet, vilket kan förbättra kryssarens stridsstyrka avsevärt. Sortimentets radie med en normal krigshuvud kommer att vara 1000 km.
Trots att reparationsarbetet skulle sluta 2014, i enlighet med villkoren i statsavtalet, skedde leveransen av fartyget ständigt. Bara hösten 2016 började marskalken Ustinov-missilkryssaren i Atlantprojektet 1164 genomgå fabriksprov. Fartyget kom igen till platsen för permanent utplacering, där det var nödvändigt att klara ett komplex av acceptanstest.
De senaste nyheterna, som blinkar inhemska medier, föreslår att det återställda och reparerade krigsfartyget idag är en fullfjädrad stridsenhet i norra flottan. Planerna för det högre sjökommandot var beslutet att överföra den reparerade kryssaren till Stilla havsflottan för att stärka den ryska flottans stridsegenskaper vid Far Eastern Naval Theatre.
Enligt de senaste uppgifterna är ATLANT-typ 1164-missilkryssaren redan noterad som en del av den nordliga flottan, tillsammans med Peter den stora TARKR, den största strejkstyrkan för den ryska flottan på norra flanken. Ny navigationsutrustning och medel för att upptäcka mål som tillåts att föra fartyget i enlighet med moderna krav på moderna militära fartyg.
Succeserna och resultaten av moderniseringen av marskalk Ustinov-kryssaren visade vida tekniska möjligheter att förbättra fartygen i detta projekt. Resterande RRC i projekt 1164, kryssarna "Moskva" och "Varyag" kan uppgraderas på liknande sätt. Sådana storskaliga åtgärder, enligt ledningen för den ryska flottan, kommer inte bara att förlänga livslängden för stridsfartyg i den här klassen utan också förbättra Rysslands sjömakt i Svarta havet och Fjärran Östern.
