För över hundra år sedan upptäckte mänskligheten den tredje dimensionen för sig själv - Wrights bröder plan gick upp till himlen. Mycket liten tid gick och luften blev till ett annat slagfält - stridsflygplan blev en betydande faktor som på allvar påverkar resultatet av markverksamheten.
För första gången började stridsflygplan användas massivt under första världskriget. Först var militära flygplan obeväpnade, de användes främst för att utföra luftrekognosering och bombning (om den här termen kan kallas manuell släppning av olika explosiva föremål på fiendens huvud). Själva tanken på luftkamp tycktes vara många absurda och omöjliga. Snart var dock maskinpistoler installerade på flygplan, kämpflygplan uppträdde, och hårda strider ägde rum på himlen.
Perioden mellan de två världskonflikterna militära flygplan utvecklades snabbt - stridsflygplan blev snabbare, kraftfullare och mer dödliga.
Andra världskriget visade tydligt luftfartens stridspotential: Dykbombenen Yu-87 "Stuck" blev en riktig symbol för den tyska Blitzkriegen, och de amerikanska "flygande fästningarna" B-17 förvandlade de tyska städerna till murar. Under efterkrigstiden ökade endast luftfartens värde, en tid började med jetflygplan.
För närvarande har betydelsen av flygvapnet ökat så mycket att stridsflygplan ensam kan bestämma resultatet av en väpnad konflikt. Idag brukar många länder i världen spendera miljarder dollar på att skapa nya, mer och mer avancerade stridsflygplan, och designers strävar efter att göra dem snabbare, mindre synliga och effektivare.
På internet argumenterar människor ofta om fördelarna och demeriterna hos ett flygplan, jämförande deras flygprestanda och bestämmer vilka av maskinerna som är bäst. Det är svårt att prata om vilket av de moderna flygplanen som är starkare. Att svara på denna fråga kan bara vara dessa kampfordons deltagande i en allvarlig konflikt i full skala.
Vi har förberett dig ett betyg som innehåller de bästa militära flygplanen från olika länder och historiska perioder. Våra topp 10 inkluderade inte bara kämpar, men även överfall och bombflygplan. Kriteriet för att komma in i vårt betyg på de bästa stridsflygplanen är inte bara kampfordonets utmärkta flygprestanda utan också den revolutionära karaktären av dess design, liksom den inverkan som ett visst flygplan hade på utvecklingen av luftfarten.
Så, de bästa 10 bästa flyger i världen från olika historiska perioder.
10. Fokker DR1 Triplane
Det här tyska flygplanet är en av världens första kända krigare. Det skapades 1917 och blev ett verkligt tekniskt genombrott av den tiden. På Fokker DR1 Triplane flög den berömda tyska essen Manfred von Richthofen, bättre känd för allmänheten som "Red Baron".
Jämfört med biplaner hade Fokker DR1 Triplane-fighteren en större manövrerbarhet och klättring.
9. "Ilya Muromets"
På nionde platsen av topp 10 är det legendariska flervägda flygplanet, skapat i Ryssland inför första världskriget. Efter det började blev "Ilya Muromets" den första tunga bombaren i världen. På detta plan sattes flera flygintervall och nyttolastposter. "Ilya Muromets" var det första framgångsrika projektet av Igor Sikorsky, ett geni från Kiev.
Totalt byggdes 76 enheter av detta flygplan med olika modifikationer. Efter världskrigets utbrott skapades en särskild skvadron bestående av tunga bombare "Ilya Muromets". De senaste ändringarna av detta flygplan kunde ta ombord cirka 1500 kg bomber - en otrolig kraft för den tiden. Förutom bomber installerades defensiva vapen på Illya Muromets, från två till sex maskingevär.
Resten av länderna i första världskriget uppskattade snabbt den framgångsrika erfarenheten av Ryssland - snart uppträdde tunga flygplansbomber i tjänst med Frankrike, Tyskland och Storbritannien.
Igor Sikorsky accepterade inte revolutionen och emigrerade från Ryssland till USA.
8. Junkers Ju 87 "Fast".
På den åttonde platsen av topp 10 är en enmotorig tysk dykbomber U-87 - ett av världens mest kända stridsflygplan. Han blev en symbol för den tyska Blitzkrieg i Västeuropa och på östra fronten.
Detta flygplan hade ett icke-infällbart landningsredskap (sovjetiska soldater kallade det en "laptezhnik"), vilket väsentligt förvärrade aerodynamiken och reducerad hastighet, men i fråga om noggrannhet var Ju 87 inte lika. I utformningen av "Stuck" användes flera innovativa idéer (luftbromsar, sirener) på grund av vilka flygplanet blev så effektivt. Men efter det tyska flygvapnet förlorade luftöverlägsenhet blev U-87 ett lätt mål för fiendens kämpar.
7. IL-2
På sjunde platsen av topp 10 är ett annat legendariskt stridsfordon under andra världskriget - det sovjetiska attackflygplanet IL-2. Luftwaffe-stridspiloterna kallade detta flygplan ett "betongplan", och det tyska infanteriet kallade "svart död" eller "pest".
Serieproduktionen av IL-2 började strax före andra världskriget, tidigt 1941. Sammantaget producerade sovjetindustrin mer än 36 tusen enheter av denna maskin.
IL-2 hade flera innovativa lösningar i sin design, varav huvuddelen var införandet av rustning direkt i flygplans strömkrets. Före detta användes även rustning för att förbättra skyddet av flygplanet, men det hängdes helt enkelt från skrovets topp, vilket gjorde strukturen betydligt tyngre.
Trots flygplanets höga säkerhet var förlusterna av dessa maskiner under de första månaderna av kriget väldigt signifikanta. Det finns information som piloterna tilldelades titeln hjälte i Sovjetunionen för tio framgångsrika stridsuppdrag på IL-2 (enligt en annan version, över trettio).
6. Hawker Siddeley Harrier
På sjätte plats är topp 10 en brittisk vertikal start och landning Hawker Siddeley Harrier. Denna bil steg först till himlen 1966 och gav upphov till en hel familj kampfordon, som fortfarande är i tjänst med US Navy och flera andra länder i världen.
På 1960-talet var tanken på att skapa ett flygplan som skulle kunna starta och landa utan uppstart (VTOL) mycket populärt. Men för att utveckla och tillverka en sådan maskin visade sig vara mycket svår. Brittarna var mest framgångsrika, deras flygplan kunde inte bara göra utan en landningsbanan, men också effektivt utföra funktionerna i ett stridsflygplan. Hawker deltog i kriget mot Falklandsöarna och visade sin bästa sida. Den främsta orsaken till Storbritanniens framgång var den magnifika motorn av Rolls-Royce.
I Sovjetunionen byggde de också VTOL, men sovjetiska Yak-38 misslyckades.
5. MiG-15
Denna fighter är ett av de mest kända sovjetiska flygplanen i väst. Det skapades i slutet av 40-talet, med ett stort antal modifieringar, producerades under Sovjetlicensen i flera länder i världen. MiG-15 uppträdde först i Sydkoreas skid och skapade en verklig känsla i väst. Fram till denna punkt ansågs sovjetisk teknik vara något bakåt och föråldrad, men den här stridsflygningen blev en kall dusch för västliga strateger.
Amerikanerna förberedde en armada av strategiska bombplan för att utföra nukleära strejker på Sovjetunionens territorium, men bekantskap med MiG-15 gjorde det mycket tydligt att chanserna att bryta igenom sovjetiska krigshandlare är minimala.
Den främsta motståndaren till MiG-15 i den koreanska himlen var amerikansk F-86 Saber-fighter, men enligt de flesta experter överträffade den sovjetiska bilen sin motståndare.
4. B-17 "Flying Fortress"
För det fjärde är topp 10 ett annat världskrig II-flygplan - den amerikanska strategiska bombaren B-17. Det utvecklades 1934 och blev omedelbart en legend. Det var den första amerikanska all-metal strategiska bombaren.
Han bombade städer i Tyskland och deltog i stridsoperationer i Stillahavsområdet. Fyra motorer gav B-17 med en hastighet på över 500 km / h och ett praktiskt tak på mer än 10 km och nio (tolv senare) 12,7 mm maskingevärer gjorde denna bombare till en mycket svår motståndare för någon fighter.
Dessutom kännetecknades B-17 av fantastisk pålitlighet. Det finns dokumenterade fall när planet återvände till basen med en motor som körs, med stora hål i skrovet eller med liten eller ingen svans.
3. Su-27
För det tredje är vårt betyg den fjärde generationens sovjetkämpe Su-27. Det utvecklades i början av 80-talet, på grund av att en hel familj av Su-30s (Su-30, Su-33, Su-35, Su-34 och andra) skapades (redan i det moderna Ryssland). Su-27 kan kallas toppen av den sovjetiska flygindustrin.
Idag är detta flygplan i tjänst med Rysslands flygstyrkor, de tidigare sovjetrepublikerna, Kina, Indien och ett antal andra länder i världen. Su-27 deltog i flera lokala konflikter, men detta flygplan har ännu inte stött på allvarliga motståndare. Experter anser Su-27 vara en av de bästa stridarna i den fjärde generationen, de senaste ändringarna som gjorts på grundval av denna maskin är särskilt bra.
2. F-15 Eagle
För det andra är Su-27: s största potentiella fiende - det amerikanska flygplanet får luftöverlägsenhet F-15 Eagle. Denna maskin tillhör också den fjärde generationen fighters, men det tog till luften ungefär tio år tidigare än Su-27. Detta flygplan är fortfarande i tjänst med US Air Force, Israel, Saudiarabien och Japan. Han deltog i flera väpnade konflikter, på konto av "Eagle" mer än hundra bekräftade segrar i luften strider utan en enda förlust - det här är en riktig mördare. F-15 Eagle kämpade i Jugoslavien, Syrien och Irak. Enligt de här militärernas uttalanden förlorade amerikanerna mer än tio enheter av F-15. Problemet är emellertid att ingen kunde ge Wrack av F-15 Eagle som bevis.
Baserat på denna fighter utvecklade flera modifikationer anses den mest avancerade vara F-15E Stike Eagle.
1. F-22 Raptor
Vår topp 10 är ledd av den första (och hittills den enda) femte generationens seriefighter - den amerikanska F-22 Raptor. Detta flygplan kan utveckla en supersonisk hastighet utan att inkludera efterbrännare, den är tillverkad med hjälp av stealth-teknik, har mycket avancerad inbyggd elektronik och en fasad radar.
Det bör noteras att F-22 Raptor, som är en del av det amerikanska flygvapnet, överträffar andra fighters inte bara i dess egenskaper utan även i pris: kostnaden för ett fordon är över 146 miljoner dollar. För närvarande har bara amerikaner råd med sådana utgifter. Femte generationens fighters utvecklas både i Kina och i Ryssland. Projekt är fortfarande på teststadiet.
