Översikt över den nya ryska militära pansarbilen "Typhoon"

I slutet av det tjugonde århundradet och i början av detta århundrade var de stora militära krafterna i världen tvungna att utöva en hård anti-partisk kamp. Guerrillas sällan engagera sig i direkta strider med regelbundna trupper, deras taktik reduceras ofta för att installera landminor på vägarna och angriper hinder för tillbakadragande. Det har dock visat sig vara mycket effektivt.

Ett särskilt program för att skapa fordon (Mine Resistant Ambush Protected) antogs, vilket innebär en bil skyddad mot gruvor och bakhållsattacker. Inom ramen för detta program skapades särskilda pansrede fordon som var maximalt skyddade från gruvor och landminor.

Det bör noteras att skapandet av sådana maskiner inte är nytt. För första gången började de användas av sydafrikanska trupper under konflikten i Angola under sista kvartalet av förra seklet. Guerrilla krigföring var aktiv på dessa landes territorium, och att lägga gruvor och minbombar var en mycket vanlig praxis. Det var där som Buffel verkade - en bil som hade ett mycket ovanligt utseende.

Det finns flera sätt att öka nivån på fordonsskydd. För det första ges bilens botten en V-form och lyfter den maximalt ovanför körbanan. Denna form av botten försvinner effektivt chockvågen. För det andra tas massiva strukturella element bort från fallet så mycket som möjligt: ​​upphängning, motor, chassi. För efter explosionen blir de själva skadliga element. Tja, och slutligen boka bilen själv. Vanligen för skapandet av sådana bilar används enheter och sammansättningar av produktionsbilar, vilket avsevärt minskar deras kostnader.

Efter utbrottet av fientligheter i Irak och Afghanistan fortsatte skapandet av sådana bilar i Förenta staterna, för det var från landminor och gruvor som USA: s militär drabbades av de största förlusterna.

Omedelbart började många länder i världen producera sådana maskiner. Polen, Ukraina, Turkiet, Kina, USA och andra länder. Bilar tillverkas vanligen på grundval av produktionsmodeller. I Ryssland har också arbetet påbörjats i denna riktning. Omedelbart började flera bilfabriker att skapa pansarbilar. Ett av resultaten av arbetet hos inhemska biltillverkare var skapandet av Typhoon pansarbilen. Det här är snarare inte en pansarbil, utan en hel familj bilar som gjorts de senaste åren.

Historia av

Under 2010 uppstod en plan för utvecklingen av den ryska försvarsmotorens motorfordon, och det gavs till upprättandet av egna pansrede fordon. Flera växter tog genast arbetet: KamAZ, Ural Automobile Plant, Yaroslavl Engine Building, forskningscentra och institut.

Snart blev de första bilarna visade sig vara ett högt militärt ledarskap. Och år 2013 presenterades bilen KamAZ-63968 "Typhoon" för allmänheten. Lite senare presenterades ett annat fordon i Tatarstan - KamAZ-63969 Typhoon till försvarsministern.

Sammantaget skapade KamAZ tre pansrede lastbilar, ytterligare två producerades vid Ural Automobile Plant.

Alla dessa bilar har ökad säkerhet och är utformade för att utföra transportfunktioner, inklusive i farliga områden. Först och främst behövs de för transport av personal, vapen, ammunition och mycket mer. På grundval av dessa bilar kan tillverkas bilar som kommer att utföra högspecialiserade funktioner. Till exempel kommunikationsfordon eller medicinska bilar, släpvagnar, mobilkommandoställningar, grävmaskiner, kranar.

På alla dessa bilar är motorn YMZ-536 installerad, de är förenade enligt elementen i löpväxeln och pansarskydd. Också i alla familjebilar "Typhoon" finns ett inbyggt informations- och kontrollsystem som samlar information om driften av alla komponenter och aggregat i maskinen och ger den till föraren.

På alla "Typhoons" kan man installera maskinpistolmodul. Pansarskydd - kombinerat, består av metall och keramik, det ger den fjärde klassen av skydd. Videokameror installeras runt bilens omkrets, vilket gör det möjligt att bedöma situationen direkt från transportutrymmet eller från hytten. Alla bilar i familjen "Typhoon" har tre eller fyra axlar.

KamAZ 63968 och KamAZ 63969

KamAZ-63968 "Tyfon" kan stå emot erosionen av åtta kilo TNT under någon del av bilen. Kombinerad bokning - stål och keramik, rustning kan stå emot en kula på 14,5 mm kaliber från en KPVT-maskingevär, samt en 7.62 mm kula B-32 från SVD.

Förarhytten och transportfacket är mycket praktiska. Den har bekväma sittplatser med nackstöd, pistolhållare och säkerhetsbälten. För att minska påverkan av chockvågstolarna är fastsatta på armornas väggar. På taket kan monteras maskingevär. Det finns luftkonditionering. Utgång genom bakre ramp eller genom en sidodörr. På taket finns en lucka för nödutrymning.

Bilens däck är också bulletäta, med luftpumpning. Hytten är utrustad med ett BIUS-system som reglerar driften av alla fordonssystem.

KamAZ 63969 "Typhoon" började också skapas under 2010. Denna maskin har en kroppsstruktur. Hjulformeln är 6 × 6. Hytt - dubbel, det finns en passage från hytten till modulen. Maskinen ger också skydd mot kulor med en kaliber på 14,5 mm och mot ammunition med mindre kaliber. En bil kan transportera en trupp av fallskärmshoppare och är mycket likadan utseende som en pansordnad personalbärare. På maskinens tak kan du installera en maskinpistolmodul.

Tekniska specifikationer

Nedan har vi förberett de tekniska egenskaperna hos två bilar: KamAZ 63968 och KamAZ 63969.