Översikt över passagerarflygplanet Airbus A340

Airbus A340 är en långväga flyglinje med långdistansflygplan, utvecklad av Airbus Industrie-koncernen, som började fungera 1993.

Salongöversikt och layout av de bästa platserna

Passagerarhytten på Airbus A340 har en treklassig layout och rymmer från 261 (modifiering A340-200) till 419 passagerare (modifiering A340-600).

Den förstklassiga stugan på Airbus A340 kan representeras av ett antal platser från 6 till 8, som ligger i samma rad (som visas i diagrammet, det här är rad 1) eller i två rader, som kan expanderas och omvandlas till bekväma sängar om det behövs. På vissa flygplan är dessa platser utrustade som ett mysigt slutet fack med dörrar. Förstaklasspassagerare erbjuds en utsökt meny, internet, USB-laddning av mobila enheter, praktiska skärmar och ett multimediaunderhållningssystem - kort sagt, hela utbudet för att göra flygningen så bekväm som möjligt.

Det bör dock noteras att förstklassiga platser i första raden kan ha några olägenheter. Den största nackdelen är att dessa platser ligger nära köksborden och toaletterna, vilket garanterar ett stadigt flöde av passagerare och skötare under dagen och på natten. Störet i närheten av dessa platser, dammsugning av dörrar och ljuset på natten kan allvarligt störa en avslappnad och lugn vila. Vid köp av biljetter i den första klassen bör Airbus A340 överväga detta.

Bakom förstklassig lounge finns business-class platser. Enligt planen ligger dessa platser från 2 till 5 rader. Affärsklassen på Airbus A340 representeras av bekväma och mjuka säten, utrustade med bekväma armstöd och skärmar monterade på baksidan av de motsatta platserna. Menyn här är naturligtvis inte densamma som för första klassen, men ändå välsmakande och restaurang. Avståndet mellan sätena i affärsklassen är tillräckligt för att sträcka benen, medan platserna också kan spridas och förvandlas till sängar för en bra vila. Dessutom har business class-säten en uppsättning strumpor och blindfold så att ingenting kan störa passagerarnas vilsamma sömn.

De mest misslyckade för en affärsklass är de platser som ligger i bakre raden (rad 5 enligt diagrammet), det vill säga direkt intill toaletterna och inbyggda köket. Dessa platser är också förknippade med ett konstant flöde av människor och rörelse, vilket stör stämningen.

Bakom affärsklassen finns en lounge för passagerare i Economy Class. Placerar ekonomiklassflygplan som ligger från 10 till 46 rad. Denna klass kännetecknas av mjuka bekväma sittplatser, avståndet mellan vilket är lite över 80 cm, vilket vanligtvis inte orsakar olägenheter, även för långa passagerare, i tre rader med säten i 2-4-2-versionen och två breda gånggångar mitt i hytten. Säten i Economy Class på Airbus A340-flygplanet är utrustade med ljud- och videounderhållssystem och bekväma skärmar inbyggda i sittplatsens rygg motsatt.

Den mest framgångsrika och praktiska för ekonomiklassen Airbus är platser märkta med bokstäverna A, B, K och L, belägna i rad 31 enligt diagrammet. Detta förklaras av att dessa platser inte har andra ställen framför dem, vilket väsentligt ökar benrummet och toaletterna inte är nära, vilket gör dessa platser något "borta" från passagerarnas allmänna liv och rörelse.

Inte ett mycket bra val är platser i ekonomiklassen som ligger i raderna 10 och 30. Närheten till toaletterna och tvättstugorna skapar mycket besvär för passagerare som befinner sig här. Och slutligen är den minst framgångsrika för ekonomiklassen platser 27 och 45 rader.

Airbus A340s historia

Utvecklingen av Airbus A340 började 1987. Från början har Airbus-konsortiet placerat det framtida flygplanet som en "stipendiat" för A320. Det nya flygplanet, som kallades A340, skulle också bli en konkurrent till Boeing-747 som en långsiktig passagerarflygplan. Den första flygningen av A340 (Airbus A340-300) genomfördes den 25 november 1991, och 1993 började kommersiell användning av flygplanet.

Modifiering av Airbus A340-500, som presenterades som världens mest långväga flygplan, certifierades i december 2002, och 2003 startade sin verksamhet. Samtidigt utvecklades även Airbus A340-600, med den största passagerarkapaciteten bland A340-familjen. Den första flygningen av Airbus A340-600 ägde rum i april 2001, och sommaren 2002 började den kommersiella användningen.

På grund av flygplanets lägre effektivitet jämfört med Boeings flygplan började efterfrågan dock minska avsevärt, särskilt med ökningen av priset på flygbränsle. Till följd av ett antal försök att minska A340: s bränsleförbrukning och öka sin popularitet, under hösten 2011, var Airbus tvungen att tillkännage Airbus upphörande.

Modifikationer Airbus A340

Airbus A340 har 4 modifieringar:

• Airbus A340-200 - är en av de första ändringarna av Airbus och har en passagerarkapacitet på 261 personer med passagerarutrymme i tre klasser. Det är den kortaste versionen av A340. Den har 4 motorer CFM56-5C4 / P. På grund av det lilla antalet passagerare som flygplanet kunde bära, ledde stor vinge och relativt höga driftkostnader till låg efterfrågan på Airbus A340-200, varför den för närvarande är ute av produktion.
• Airbus A340-300 - en annan av de första ändringarna av flygplanet, vars verksamhet började 1993. Flygplanets passagerarkapacitet Airbus A340-300 är 295 personer. Flygplanet har 4 CFM56-5C-motorer. Två ytterligare versioner av Airbus A340-300-flyglinjen utvecklades också: A340-313X (ökad startvikt) och A340-313E (CFM56-5C4-motorer installerades, vilket ökade startvikt). För närvarande produceras inte Airbus A340-300, som alla flygplan i A340-familjen.
• Airbus A340-500 - Modifiering av flygplanet, som kan ta ombord upp till 313 passagerare och kan flyga över 16 tusen kilometer. A340-500 kännetecknas av en något ökad krossning, ökad bränsleförbrukning och högre fartfart.
• Airbus A340-600 är en modifikation av Airbus A340-600, som har kraftigare motorer (Trent 556 från Rolls-Royce). Kan transportera upp till 419 passagerare med en tvåklassig layout, eller upp till 380 passagerare med tre klasser. Det rankas andra i världen längs bland passagerarflygplan. A340-600 har också en A340-600HGW-version med ökad startvikt och intervall och kraftfullare motorer (Trent 560 från Rolls-Royce).

Flygplanets översikt och specifikationer

Airbus A340 är en bredmonterad monoplan. Wing - pilformad, fri-bärande. Flygbussskrovet har en semi-monocoque design. Tvärsnittet på Airbus A340-skrovet är runt. Flygplanets kraftverk representeras av 4 motorer.

Airbus A340 funktioner:

slutsats

Airbus A340 är ett helt unikt flygplan. Max flygsträcka, aerodynamiska egenskaper och komfort har gjort Airbus till en seriös konkurrent till Boeing liners. Tillverkningsåren och flygplanets start började sammanfalla med den kraftfulla utvecklingen av internationella flygresor, där A340 används till denna dag. Energikrisen och lägre lönsamheten hos flygplanet var dock avgörande faktorer i beslutet att stoppa sin produktion. Ändå, även idag kan många flygbolag möta denna blygsamma arbetstagare inom luftfartspassagerare.