Cruise missil BGM-109 Tomahawk: historia, enhet och prestanda egenskaper

Den internationella politiken i västliga länder (främst England) i slutet av XIX - början av XX-talet kallar historiker ofta "gunboat diplomacy" (gunboat diplomacy) för en önskan att lösa utrikespolitiska problem genom hotet om användning av militärstyrka. Om du följer denna analogi, kan USA: s utrikespolitik och dess allierade från det sista kvartalet av det tjugonde århundradet och början av detta århundrade kallas "tomahawks-diplomati". I denna fras betyder "tomahawk" inte favoritvapnet från de inhemska folket i Nordamerika, utan den legendariska kryssningsraketten, som amerikanerna regelbundet har använt i olika lokala konflikter i flera årtionden.

Detta missilsystem började utvecklas under första hälften av 70-talet av förra seklet, det antogs för service 1983 och sedan dess har det använts i alla konflikter där Förenta staterna deltog. Sedan Tomahawk har antagits har dussintals modifieringar av denna kryssningsmissil skapats, som kan användas för att besegra en rad olika mål. Idag är fjärde generationen BGM-109-missiler i tjänst med US Navy, och deras fortsatta förbättringar fortsätter.

"Tomahawks" har varit så effektiva att de idag är nästan synonymt med en kryssningsmissil. I olika konflikter användes mer än 2000 missiler, och trots vissa misstag och misslyckanden visade sig dessa vapen vara mycket effektiva.

Lite om historien om raketen Tomahawk

En eventuell kryssningsmissil (KR) är i själva verket en flygande bombe (förresten, de första proven på detta vapen kallades så), ett engångsbemärkt obemannat flygbil.

Historien om skapandet av denna typ av vapen började i början av 1900-talet, före början av första världskriget. Den tekniska tiden för tiden tillåter dock inte tillverkningen av befintliga system.

Utseendet på den första seriella kryssningsmissilen beror på mänskligheten den dystra teutoniska geni: den lanserades i en serie under andra världskriget. "V-1" deltog aktivt i fientligheterna - nazisterna använde dessa KR för strejker på Storbritanniens territorium.

"V-1" var utrustad med en luftstrålningsmotor, vars kranhuvud vägde från 750 till 1000 kilo, och intervallet nåddes från 250 till 400 kilometer.

Tyskarna kallade V-1 "vapen av vedergällning", och det var verkligen mycket effektivt. Denna raket var enkel och relativt billig (jämfört med V-2). Priset på en produkt var endast 3,5 tusen Reichsmarks - ungefär 1% av kostnaden för en bombare med en liknande bomullsbelastning.

Men inget "mirakelvapen" kunde inte rädda nazisterna från nederlag. År 1945 föll alla nazistiska utvecklingen inom raketvapen i de allierade händerna.

I Sovjetunionen var Sergei Korolev involverad i utvecklingen av kryssningsmissiler strax efter krigets slut, då Vladimir Chelomey, en annan begåvad sovjetdesigner, arbetade i denna riktning i många år. Efter kärnanåldern började allt arbete inom området för att skapa missilvapen omedelbart förvärva status som strategiska, eftersom det var missiler som ansågs vara huvudbärare av massförstörelsevapen.

På 1950-talet utvecklade Sovjetunionen två-stegs interkontinentala kryssningsmissil, Burya, som var avsedd för att leverera kärnvapensledare. Arbetet avbröts dock av ekonomiska skäl. Dessutom var det under denna period att verklig framgång uppnåddes inom utvecklingen av ballistiska missiler.

I USA utvecklades även SM-62 Snark kryssningsmissil med interkontinentala intervall, det var till och med på gång i tid, men avlägsnades senare från service. Det blev uppenbart att ballistiska missiler i dessa dagar visade sig vara ett mycket effektivare sätt att leverera en nukleär laddning.

Utvecklingen av kryssningsmissiler i Sovjetunionen fortsatte, men nu före designarna sätta några andra uppgifter. Sovjetgeneralerna trodde att sådana vapen var ett utmärkt sätt att bekämpa en potentiell fiendes skepp, och deras amerikanska bärgarslagrupper (AUG) var särskilt oroliga.

Enorma resurser investerades i utvecklingen av missilvapen mot missiler, tack vare vilka granit-, malakit-, mygg- och onyx-skeppsmissilerna uppträdde. Idag har de ryska försvarsmakten de mest sofistikerade modellerna av anti-ship kryssningsmissiler, och ingen annan armé i världen har någonting så här.

Skapandet av "Tomahawk"

1971 inspirerade amerikanska admiraler början på utvecklingen av havsbaserade strategiska kryssningsmissiler (SLCM) med möjlighet att starta från ubåtar.

Ursprungligen skulle det skapas två typer av KR: en tung missil med en räckvidd på upp till 5500 km och lansering från en SSBN-raketstartare (55 tum i diameter) och en lättare version som kan startas direkt från torpedrör (21 tum). Ljus KR bör ha ett intervall på 2500 kilometer. Båda raketerna hade en subsonisk flyghastighet.

År 1972 valdes lättare raket och utvecklarna fick uppgiften att skapa en ny rakett med SLCM (Submarine-Launched Cruise Missile).

1974, för demonstrationens lanseringar, valdes två av de mest lovande cd-skivorna, de visade sig vara projekt av bolagen General Dynamics och Ling-Temco-Vought (LTV). Projekten gavs förkortningarna ZBGM-109A respektive ZBGM-110A.

Två lanseringar av produkten skapad i LTV slutade i misslyckande, så General Dynamics-raketen förklarades vinnaren och arbetet med ZBGM-110A stoppades. Revisionen av CD-skivan har börjat. Under samma tid beslutade ledningen för US Naval Administration att den nya missilen skulle kunna starta från ytfartyg, varför betydelsen av akronymet (SLCM) ändrades. Nu kallades det utvecklade missilsystemet Sea-Launched Cruise Missile, det vill säga en sjöbaserad kryssningsmissil.

Detta var dock inte den sista introduktionen, som mötte utvecklarna av missilkomplexet.

År 1977 inledde det amerikanska ledarskapet ett nytt program inom missiler - JCMP (Joint Cruise Missile Project), vars mål var att skapa en enda kryssningsmissil för flygvapen och flygvapen. Under denna period utvecklades luftburna cd-skivor aktivt och kombinationen av de två programmen till en blev anledningen till att man använde Williams F107-enmotorn och samma navigationssystem i alla missiler.

Ursprungligen utvecklades havraketten i tre olika versioner, vars huvudsakliga skillnader var deras stridsenhet. En variant med ett kärnvapenskott, en anti-skeppsmotil med ett konventionellt krigshuvud och ett rymdfarkoster med ett konventionellt krigshuvud, utformat för att träffa markmål, skapades.

År 1980 genomförde de första testerna av en marin modifiering av raketen: i början av året lanserades en raket från en förstörare, och lite senare lanserades Tomahawk från en ubåt. Båda lanserna var framgångsrika.

Under de närmaste tre åren ägde mer än hundra lanseringar av "Tomahawks" av olika modifieringar ut, enligt resultaten av dessa test utfärdades en rekommendation om acceptansen av missilkomplexet för beväpning.

Navigationssystem BGM-109 Tomahawk

Huvudproblemet med att använda kryssningsmissiler mot föremål som ligger på land var ofullständigheten i styrsystemen. Därför var kryssningsmissiler under en mycket lång tid praktiskt taget synonymt med anti-skeppsvapen. Radarstyrningssystem utmärkte perfekt ytskikt mot en jämn havsytan, men de var inte lämpliga för förstörelse av markmål.

Skapa ett styrsystem och kurskorrigering TERCOM (Terrain Contour Matching) var ett riktigt genombrott som gör det möjligt att skapa en Tomahawk-raket. Vad är det här systemet och vilka principer fungerar det?

Tercoms arbete bygger på försoningen av höjdmätardata med en digital karta över jordens yta inbäddad i raketens inbyggda dator.

Detta ger Tomahawk flera fördelar på en gång, vilket gjorde detta vapen så effektivt:

1. Flyg på extremt låg höjd med avrundning av terrängen. Detta säkerställer hög hemmelighet av raketen och komplexiteten av dess förstöring med hjälp av luftförsvar. Tomahawk kan bara upptäckas i sista stund, när det är för sent att göra något. Det är lika svårt att se raketen ovanifrån mot jordens bakgrund: Detekteringsområdet för flygplanet överstiger inte flera tiotals kilometer.
2. Fullständig autonomi för flygningen och inriktning: För att rätta kursen använder Tomahawk information om ojämn terräng. Du kan bara lura en raket genom att ändra den, vilket är omöjligt.

Det finns dock TERCOM-system och nackdelar:

1. Navigationssystemet kan inte användas över vattenytan, innan flygningen påbörjas, styrs styrenheten med hjälp av gyros.
2. Systemets effektivitet minskar över en platt terräng med låg kontrast, där höjdsskillnaden är obetydlig (stepp, öken, tundra).
3. Ett relativt högt värde av den cirkulära sannolika avvikelsen (CEP). Det var ca 90 meter. För missiler med kärnvapenkoppar var detta inte ett problem, men användningen av konventionella warheads gjorde ett sådant fel problematiskt.

År 1986 installerades ett extra navigationssystem och flygkorrigering DSMAC (Digital Scene Matching Area Correlation) på Tomahawks. Från det ögonblicket blev Tomahawk av ett termonukleärt Armageddon-vapen ett hot mot alla som ogillar demokrati och delar inte västerländska värderingar. Ny modifiering av missilen fick namnet RGM / UGM-109C Tomahawk Land-Attack Missile.

Hur fungerar DSMAC? Kryssningsraketten går in i angreppszonen med TERCOM-systemet och börjar sedan verifiera bilderna på terrängen med digitala fotografier inbäddade i inbyggd dator. Med hjälp av denna vägledning kan raket komma in i en separat liten byggnad - KVO av den nya modifieringen har minskat till 10 meter.

Kryssningsmissiler med liknande styrsystem hade också två modifieringar: Block II angripit ett valt mål på lågnivåflygning, medan Block-IIA gjorde en bild och swooped ner på ett objekt innan man träffade ett mål och kunde också undergrävas direkt ovanför det.

Men efter att ha installerat ytterligare sensorer och ökat krigshuvudets massa sjönk RGM / UGM-109C Tomahawks flygintervall från 2500 km till 1200. Därför uppträdde en ny modifiering 1993 - Block III, som hade en minskad krigsmassa (med bibehållen kraft) och mer perfekt motorn, som ökade Tomahawks intervall till 1600 km. Dessutom var Block-III den första missilen för att ta emot ett styrsystem som använder GPS.

Modifieringar "Tomahawks"

Med tanke på den aktiva användningen av Tomahawks har den amerikanska militär ledningen ställt tillverkaren en uppgift att avsevärt minska priset på sin produkt och förbättra vissa av dess egenskaper. Så här framträdde RGM / UGM-109E Tactical Tomahawk, antagen 2004.

Denna raket använde ett billigare plastfodral, en enklare motor, som nästan halverade sin kostnad. Samtidigt har "Axeln" blivit ännu mer dödlig och farligare.

Raketten använde mer avancerad elektronik, den är utrustad med ett tröghetsstyrningssystem, ett TERCOM-system, samt DSMAC (med möjlighet att använda infraröda terrängbilder) och GPS. Dessutom använder den taktiska Tomahawk ett tvåvägs UHF-satellitkommunikationssystem, vilket gör att du kan retardera vapnet direkt under flygningen. Kameran som är installerad på cd-skivan ger möjlighet att bedöma målets tillstånd i realtid och fatta beslut om fortsatt attack eller strejk på ett annat objekt.

Idag är Tactical Tomahawk den viktigaste modifieringen av missilen, som är i tjänst med US Navy.

Nästa generation Tomahawk utvecklas för närvarande. Utvecklarna lovar att i den nya raketen eliminera den allvarligaste nackdelen i de nuvarande modifieringarna: oförmågan att träffa rörliga havs- och landmål. Dessutom kommer den nya "Axen" att vara utrustad med modern millimetervågradar.

BGM-109 Tomahawk Application

"Tomahawk" användes i alla konflikter under de senaste decennierna, där USA deltog. Det första allvarliga testet för detta vapen var 1991 års krig. Under Irak-kampanjen släpptes nästan 300 KR, den överväldigande majoriteten av vilka framgångsrikt fullbordade uppdraget.

Senare användes de kirgisiska "Tomahawksna" i flera mindre operationer mot Irak, då fanns ett krig i Jugoslavien, den andra irakiska kampanjen (2003) och också NATO-styrkornas verksamhet mot Libyen. "Tomahawks" användes under konflikten i Afghanistan.

För närvarande är BGM-109-missilerna i tjänst med amerikanska och brittiska väpnade styrkor. Holland och Spanien visade intresse för detta missilsystem, men affären ägde aldrig rum.

Enhet BGM-109 Tomahawk

Tomahawk kryssningsmissil är en monoplan utrustad med två små vikar i centrala delen och en korsformig stabilisator i svansdelen. Den cylindriska skrovet. Raketten har en subsonisk flyghastighet.

Kroppen består av aluminiumlegeringar och (eller) speciell plast med låg radarsynlighet.

Kontroll- och styrsystemet är kombinerat, det består av tre komponenter:

• tröghets;
• med terräng (TERCOM);
• elektron-optisk (DSMAC);
• använder GPS.

På anti-ship modifikationer värt radarstyrningssystem.

För att starta raketer från ubåtar, används torpedrör (för gamla ändringar) eller speciella båtar. För att starta från ytfartyg, använd specialfartyg Mk143 eller UVP Mk41.

I huvudet på KR är flygledning och styrsystem, följt av kranhuvud och bränsletank. På baksidan av raketen finns en dubbel-turbojetmotor med ett infällbart luftintag.

Acceleratorn är fäst vid svansänden, vilket ger initial acceleration. Han tar ut en raket till en höjd av 300-400 meter, varefter den är separerad. Sedan återställs svansfoten, stabilisatorn och vingarna är öppna, huvudmotorn slås på. Raketten går till en viss höjd (15-50 m) och hastighet (880 km / h). Denna hastighet är ganska liten för en rakett, men det tillåter den mest ekonomiska användningen av bränsle.

Missilens krigshuvud kan vara väldigt annorlunda: kärnvapen, halvslaktning, högsprängande frag, kassett, penetrerande eller betongslaktning. Massan av warheads av olika versioner av raketen är också annorlunda.

Fördelar och nackdelar med BGM-109 Tomahawk

"Tomahawk" - det här är utan tvekan ett mycket effektivt vapen. Universal, billig, kunna lösa många problem. Självklart har han brister, men det finns många fler fördelar.

fördelar:

• På grund av låg höjd och användningen av specialmaterial "Tomahawks" är ett allvarligt problem för luftförsvarssystem.
• raketer har mycket hög noggrannhet;
• Dessa vapen omfattas inte av kryssningsmissilavtal.
• KR "Tomahawk" har en låg underhållskostnad (jämfört med ballistiska missiler);
• Detta vapen är relativt billigt att tillverka: kostnaden för en raket för 2014 var 1,45 miljoner dollar, för några ändringar kan den nå 2 miljoner dollar;
• mångsidighet: olika typer av stridsenheter, liksom olika metoder för att besegra objekt, tillåta Tomahawk att användas mot olika mål.

Om du jämför kostnaden för att använda dessa KRs med fullskalig luftoperation med hundratals flygplan, undertrycka fiendens luftskydd och installera störningar, så verkar det bara löjligt. De nuvarande modifieringarna av dessa missiler kan snabbt och effektivt förstöra fiendens stationära föremål: flygfält, högkvarter, lager och kommunikationscenter. Tomahawks användes också mycket framgångsrikt mot fiendens civila infrastruktur.

Med hjälp av dessa raketer kan du ganska snabbt driva landet "i stenåldern" och vända din armé till en oorganiserad folkmassa. Uppgiften med "Tomahawks" är att leverera en första strejk mot fienden, för att förbereda förutsättningarna för ytterligare arbete för luftfart eller militär invasion.

Det finns nuvarande modifieringar av "Ax" och nackdelar:

• låg flyghastighet;
• sortimentet av den konventionella missilen är lägre än den för cd-skivan med ett kärnvapenskott (2500 vs. 1600 km);
• oförmåga att attackera rörliga mål.

Du kan också lägga till att cd-skivan inte kan manövrera med stora överbelastningar för att motverka luftförsvarssystem, samt använda falska mål.

För närvarande fortsätter arbetet med moderniseringen av kryssningsraketten. De syftar till att utsträcka flygets räckvidd, öka krigshuvudet och också göra raketen "smartare". De senaste ändringarna av Tomahawksna är faktiskt riktiga UAV: ​​de kan patrullera i ett visst område i 3,5 timmar och välja det mest värdiga "offret" för sig själva. I det här fallet överförs alla data som samlats av Kirgiziens republiks sensorer till kontrollpunkten.

Tekniska egenskaper hos BGM-109 Tomahawk

Titta på videon: BGM-109 Tomahawk Land Attack Missile TLAM (November 2024).