Igår är järnvägsvapnet, eller som det kallas också, det inte bara en järnvägsvapen - det var en fantasi av Hollywoodfiction-regissörer och videospelutvecklare, inget annat. Men den snabba utvecklingen av planeten, och i synnerhet armory, ledde till att de första kopiorna redan nu visades. Pionjären var det amerikanska företaget General Atomics, som inte så länge presenterade sin skapelse. Hans namn är Blitzer - det var den här utvecklingen som gick ner i historien som världens första kanon med järnvägsvändningsmekanism.
Vad är en järnvägsvapen?
Debuttestningen av järnvägsvapnet registrerade en enorm skott energi på 3 megajoules. En sådan kraft skapas av en supermäktig överklockningsmekanism vid interaktion med GEU-systemet (Guidance Electronics Unit). Denna nod övervakar alla enheter som är ansvariga för stabiliteten hos trådlös kommunikation, liksom navigationssensorer. Elektronik är som sådan ansvarig för projektilens hela flygcykel, inklusive dess riktning och noggrannhet.
Installationen är helt autonom tack vare ultrasnabba kondensatorbatterier. Vid aktivering av accelerationsmekanismen får projektilen en kraftfull impuls, vilket gör det möjligt att få galen 5 Machs. Översatt till den klassiska måttenhet för hastighet, det är 6125 kilometer per timme. För att skydda kranhuvudet från mekanisk skada under accelerationen, hjälper en speciell kapsel. Det är i det att projektilen flyger fram till slutet av tunneln av järnvägspistolen, där skalet återställs. Under hela flygningen utbyter krigshuvudet information med lanseringen med tvåvägskommunikation, vilket gör att du kan styra projektilen på distans.
Den innovativa principen i verktyget gör att du kan uppnå riktigt fantastiska resultat. Vid den sista skytte registrerades orealistiska resultat. Således flög järnvägen projektilen så mycket som sex och en halv kilometer, varefter den genomborrade sig genom 3,2 centimeter pansarstål - otroligt men sant!
Syftet med järnvägen
Railgun är en elektromagnetisk pistol, som inte kräver några sprängämnen i sin funktion. Underhållet av eldkraft utförs endast med hjälp av kinetisk energi, vilket är tillräckligt för att träffa mål. Således är underhållet av moderna vapen mycket snabbare och mer ekonomiskt än till exempel den goda gamla ångpistolen.
Den amerikanska armén på gränsen till global återupprustning och järnvägsvapen gunlover snart att helt ersätta det mindre effektiva artilleriet. Den första klockan har redan låtit sig ligga i landets marin, vars balans är in i det dyraste och största flygbolaget i världen som heter "Gerald Ford". Ombord finns inte en enda ångpistol, alla elektromagnetiska vapen! Det är således inte nödvändigt att transportera en stor mängd ammunition, och den frigjorda förskjutningen kan användas för andra ändamål.
Ett modernt krigshuvud vid en sådan flyghastighet är nästan omärkbar, vilket minskar risken för avlyssning till nära noll. Men det faktum att alla sidor av sådana vapen inte har studerats noggrant försenar väsentligt processen med att uppgradera statliga vapen. Förutom att skytte med järnvägsvapen är mycket billigare är projektilpenetrationshastigheten också mycket högre.
utsikter
För närvarande är kapaciteten hos järnvägsvagnens system cirka 210 kilojoules energi. Enligt chefen för divisionen elektromagnetiska system, Nik Buchi, de kommande åren bör vara nyckeln till att öka energilagringssystemet HEPPC (High Energy Pulse Power Container). Till följd av detta bör 2025 kraftnätet öka till en rekord på 420 kilojoules.
När det gäller skottets energi är målet för 10 megajouler målet, men det är redan klart att detta ligger långt ifrån gränsen. Varje efterföljande skjutbana kommer att åtföljas av en oumbärlig ökning av huvudindikatorerna för järnvägsvapens produktivitet. Tekniken kommer att förbättras tills den kan anses vara den största chocken, järnvägsvapenkraften av återanvändbar användning. Det ska vara lika lätt att utveckla, både i det öppna havet och i alla landsområden.
Få människor vet att författaren till innovationsjärnskytten är från Sovjetunionen. Han var en sovjetisk akademiker Lev Artsimovich, som i 1950 föreslog att det potentiella vapnet skulle kallas en järnvägsvapen. För första gången byggde ett sådant militärt vapen 1970 i Kanada. I Ryssland är för närvarande liknande utveckling på gång, till exempel för astronautik, kommer en elektromagnetisk pistol snart att skapas som kan leverera nödvändiga laster till bana.
