Ett av de mest kända aerobatiska lagen i vårt land är Swifts. Och många av oss såg sina flygningar på första hand, eftersom de ofta utför olika demonstrationsflygningar. Och idag kommer vi kortfattat att berätta om dem.
Historien om skapandet av aerobatic team Swifts
Växlarna i avlägsna 1991 föddes på 237 baser av det ryska vaktens luftfartsregement, uppkallat efter Proskurovsky. Detta aerobatiska team innehåller de bästa och modigaste piloterna på en känd flygbana kallad Kubinka, som ligger nära Moskva. De fungerar inte utan det berömda MiG-29-flygplanet.
Huvuduppgiften för detta aerobatiska team var och återstår att förbereda och genomföra luftparader. Och uppriktigt sagt utför de sin uppgift helt enkelt för överklassen. Inte konstigt att de rekryterade några av de bästa piloterna till denna grupp. Som förresten, förblir en av de bästa piloterna i världen idag.
Nästan i början av pilotgruppen identifierades det som en eskort till flygplanet av kända politiker och seriösa utländska diplomater. Förutom dem var piloter engagerade i eskortflygplan, där det också fanns de första sovjetiska kosmonauterna. I allmänhet hade Swifts en ganska stor banbrytning, som genom åren bara utvidgades. Som ett resultat är de väldigt populära idag.
Hittills är Strigi Aerobatic Team äventyrligt beläget i ett av de största centra som specialiserat sig på visning av olika flygplan. Genom åren har de perfekerat sin flygupplevelse och idag gör de enkelt singel och jämn gruppflygning av någon komplexitet. Och det här är inte alls alla piloter.
Det är värt att notera att piloterna som tjänstgjorde på 237-basen var de första som satte sig på att mastera, vid den tiden, det senaste MiG-29-flygplanet. Det var 1983. Och redan efter 7 år, 1990, satte de sig om att utföra de mest komplexa aerobatiska komplexen. I synnerhet började de behärska alla funktioner i aerobatics av 6 flygplan, i tät formation. Avståndet mellan dem gick inte över tre meter, medan de bara utförde ofattbara former av former.
Startflyg från Swifts-gruppen
Sedan 1988 har två MiG-29-flygplan besökt flyghändelser av olika stater, som utför sina demonstrationer. Samtidigt, när frågan om pilots världsfame uppstod, började de ta hand om att skapa en konkret, ljus och inte mindre minnesvärd bild.
Det var under denna period att de uppfann den färg som vi kan se idag. Piloterna tog den vita skrovet som en grund. Blå blixtar placerades längs flygplanets sidor, och svarta svängningar uppträdde på luftintag under tillströmningarna mot en röd bakgrund. Det är på denna grund att det aerobatiska laget fick sitt namn. Gruppens officiella födelsedag är den 6 maj 1991, när piloterna gjorde sin fulla färgning och visade verkligen aerobatics.
Under de närmaste två åren av flygning gav det aerobatiska laget mer än 50 olika föreställningar. De inkluderade, som våra ryska helgdagar och evenemang, och utländska. Lite senare deltog killarna i den berömda MAKS-93 flygutställningen. Sedan åkte till Malaysia, där de tilldelades en hederspris, som det bästa aerobatiska laget i världen.
Gemensamma flygningar Swifts med ryska riddare
En hel del viktiga scenkarriärväxlar var och är deras flygningar med ett annat aerobatiskt team - ryska riddare. De första flygningarna med en gemensam komposition gjordes före början av tjugonde århundradet. Sedan 2002 har båda aerobatiska lagen fått en hel del gemensam flygupplevelse. Och nu agerar de helt enkelt med förstklassiga program och slår absolut alla med sina färdigheter.
Och idag är de en stor grupp med allmänna program, där upp till ett dussin olika flygplan deltar samtidigt. Och om du inte har sett sina tal ännu, rekommenderar jag definitivt att besöka deras gemensamma flygning. Många bra intryck får du definitivt.
Programtalsgruppen Swifts
En av de främsta anledningarna till att Swifts älskar så mycket är att de sällan upprepar sina stunts. Deras repertoar är väldigt stor, och både i singelflygningar och i grupp. Dessutom, på grund av de olika kombinationerna av flygorder och en mängd olika prestationstekniker, erövrar de ryska invånares hjärtan. Och inte bara dem. Och de utför vanligtvis följande flygförfaranden:
- Pyramiden
- Hammer.
- Star.
- Boom.
- Cross.
- Wing.
Ett av de mest kända fallen uppstod vid MAKS-2007-flygutställningen, när Swifts tillsammans med de ryska riddarna utförde en grupp med 9 olika flygplan som ett element i luftprogrammet som ett fat och de gjorde det i en pilotordning som heter en stor diamant. I enkla ord är detta spektakel helt enkelt inte att beskriva.
Det är värt att notera att detta inte kunde upprepas av något annat aerobatiskt lag i världen. Så vi kan vara stolta över våra ryska piloter. Det här är trots allt en av de få saker vi har gjort först och hittills de enda.
Det aerobatiska laget Swifts på nätet trivs alla sina tittare med nya delar av sitt program. I synnerhet utför en grupp med sex flygplan en slinga, och de gör det inte bara så, utan med landningsredskapet släppt och strålkastarna på. Den som redan har lyckats se ett sådant spektakel - berömma våra killar.
Och det borde sägas att färdigheterna hos våra piloter inte gick obemärkt utomlands. De får höga betyg för att flyga i många länder i världen. Vilket, naturligtvis, välförtjänt så.
Crash aerobatic team
Men trots alla dessa pilots professionalism var det fortfarande inte möjligt att helt undvika olyckan. För alla 24 år av pilotgruppens existens registrerades endast två olyckor. Lyckligtvis var ingen av piloten skadad i båda.
Det första som hände under 2006 - flygplanet från det ryska aerobatiska laget nådde nästan omedelbart efter start. Hela besättningen framgångsrikt katapulted, som senare räddade sina liv. Enligt tillgängliga data, på flygplatsen, där kraschen inträffade, gjorde planet tankning. Men nästan omedelbart efter start, flög fåglar oavsiktligt i två motorer, vilket orsakade en hemsk olycka.
Den andra händelsen inträffade lite senare - 2009. Under det gemensamma flyget med ett känt team av aerobatic-team som heter Russian Knights, inträffade en krasch mellan två SU-27-plan som tillhör en vänlig grupp. Men varken flygplanen eller piloterna till Strizha-aerobatiska laget märktes bland offren.
Mer, i pilotgruppens historia, inträffade inga allvarliga incidenter. De ryska piloterna vet otvetydigt sin verksamhet och bär den ut på överklassen. För vilka de mottar ständigt förtjänta belöningar.
