Gas-69 är en av de bilarna i Gorky-fabriken, som var utrustad med fyrhjulsdrift. Produktionen av bilen varade i 20 år. Fordon visade sig vara av hög kvalitet, hade ovanliga konstruktionslösningar. Inget av det slaget skapades i framtiden, och Gas-69 kom ihåg länge av bilister.
Historia av gas-69
Den första prototypen av personbil Gas-69 4x4 uppträdde 1948. På transportbandproduktionen gick han in efter 5 år och passerade alla nödvändiga prov. Designen omfattade ett team av erfarna ingenjörer. Inledningsvis blev han kallad "Arbetare", men sedan var smeknamnet "Kozlik" fixat bland folket.
Bilen tillverkades i två versioner: en två dörr och en fem dörr kropp med 8 platser. År 1954 överfördes produktionen av tvådörrsversionen till UAZ-fabriken, sedan 1956 monterades båda versionerna av maskinen vid Ulyanovsk-fabriken.
Grunden för 69: e var Gaz-67, som fick många positiva recensioner efter kriget. Vissa komponenter och strukturella lösningar togs från transporter av andra växter. Till skillnad från 67, användes denna bil inte för militära ändamål.
Några år efter produktionsstart verkade Gas-69 i efterfrågan utomlands. Snart var det levererat till många länder och var inte sämre än i popularitet för Land Rover jeeps. År 1957 började de i Rumänien producera denna transport, och 1962 - i Nordkorea.
Vissa maskiner använder fortfarande. De har varit trogen och oavbruten service i över 50 år. Efter Sovjetunionens sammanbrott uppstod mer Gas-69 på allmänna vägar, när armén var reducerad och många militära kopior såldes ur bevarande.
Tekniska specifikationer
Fordon avsedda för snabb körning på landsbygden. Rama Gas-69 var gjord av stålplåt. Allmetallkroppen förenklades, den installerades på grundval av installation av en markis. Markisen tillsammans med basen kan snabbt avlägsnas och transporteras med dig. För extra bekvämlighet monterades fästen för en spade, en yxa och en sträckare på kroppen.
Både gas-69-broar och en motor monteras på ramen. Tillförlitligheten hos en design ges tack vare sex ramförstärkare. För bromsning är det nödvändigt att anstränga sig, eftersom det inte finns någon förstärkare.
För en bekväm tur på vintern är bilen utrustad med ett värmesystem: det behåller rumstemperaturen i stugan, även i extrema förkylningar. För att eliminera dämpningen av vindrutan blåser.
Gas-69-motorn har fyra cylindrar: volymen är 2,12 liter, motorn utvecklar 55 hästkrafter vid 3600 rpm. Bensin A-66 används för tankning, gas-69 diesel är inte. Maximal hastighet - 90 kilometer per timme. Tekniskt ingripande gör att du kan eliminera hastighetsbegränsaren, varefter maximin blir 100-110 kilometer per timme, men detta minskar kraftigt motorns arbetsliv. Förbrukningen är 12 liter per 100 kilometer. Två 75-liters tankar gör att du kan gå över 1000 kilometer utan tankning.
Vissa konstruktionslösningar har gjort det möjligt att förenkla strukturen och förlänga livslängden. Razdatka Gas-69 berövas direkt överföring. På grund av detta reducerades belastningen på de "aktiva" delarna av överföringen. Differensiell lås avskaffades, eftersom det inte hade någon speciell inverkan på bilens patency.
Box Gas-69 mekanisk, har 3 växlar och en bakre. Suspensionskonstruktionen ger inte en bekväm åktur på direkta stadsvägar. I första hand planerades transport för rörelse i landsbygdsområden och terräng.
Vaktmästare är belägna inte nedan, men ovanför. Att övervinna hinder är gjord av den höga markklarheten, vingarna och stötdämparnas storlek och lågviktiga bilar. Designen har inte GUR, men det påverkar inte taxi-bekvämligheten: ingen särskild ansträngning krävs, ratten är lätt att vrida och lyssna på föraren.
Tuning bilar gör det själv
I en standardform är nu Gaz-69 praktiskt taget omöjligt att träffas. Om sådan transport finns på stadens vägar visar det tydligt tecken på avstämning.
Löputrustning
För att öka längdbanans förmåga hos en SUV måste du förbättra chassit. När det gäller "geten" tillämpar vi alternativ för att lyfta upp fjädringen och installera stora hjul.
Du kan göra upphängningen hög med hjälp av långa örhängen eller ett mellanrum mellan broarna och fjädrarna. Genomföra tuning hodovki, vi får inte glömma den stackars stabiliteten hos SUV. Lyft ökar chanserna att rulla över medan du kör.
Designändring
Ingen tuning kan inte göra utan att ändra bilens stil. På Gas-69 kan du installera en vinsch för att dra ut stallade bilar. I det här fallet måste du använda stötdämpare. Komplettera övergripande bildmålning skyddsfärg och installation av brett hjul.
motor
Det är ingen mening att lämna fabrikenheten - den är redan gammal, det bryter ofta. Delar för det är mycket svåra att hitta, vissa är omöjliga alls. Därför installerar ägarna en mängd olika motorer - från en BMW eller från en UAZ. När du arbetar med den senare kan du minska installationskostnaden och ytterligare underhåll.
Vad kan man avsluta?
För hela tiden för frisläppandet av denna bil släpptes cirka 600 tusen bilar. Många av dem fortsätter att arbeta idag. Transport har fått stor popularitet på grund av sin höga tillförlitlighet, enkel konstruktion och billigt underhåll. Mycket populär inom jordbruk och rekreation kör på vägen.
