Detta beror på den avrundade spetsen på bladet. Att döma av uppenbarelser av äventyrsförfattare görs för att göra striderna i hamnen tavernor mindre traumatiska.
Det är bara för att uppnå sina målmonteringsrekonstruktioner misslyckades. Knivens rumpa avrundades till punkten, men några spetsiga delar kvarstod. Det var möjligt att helt ta bort spetsen, vilket gjorde seglarens kniv något av ett bord - men skeppets chefer kom inte till sådan radikalism.
I allmänhet var den ursprungliga sjömannen eller "hav" kniven mycket lik Finnen. Det raka bladet slutade i en punkt med en karakteristisk "gädda" eller utan den. I det första fallet skakades en skottskärning ibland för en falsk fluga, men detta berodde på obekräftade rykten och memoarer.
Så gamla sjömans knivar har inte nått oss. Men dokumentet har kvar, vars författarskap tillskrivs lika mycket som den brittiska admiralen Francis Drake. Av detta följer att denna illustrerade filibuster i Hennes Majestätts tjänst var upptagen med strider på hans skvadrons skepp. Sedan, i segelflottans era, kunde resor vara i flera månader, och det var svårt för människor att komma i kontakt med varandra i trånga utrymmen. Naturligtvis hade ingen vid det tillfället hört om träningarna om psykologisk kompatibilitet, såsom de som utförs av moderna kosmonautar och ubåtsmän. Ja, och berätta för Sir Drake om ubåten - du måste gå över bordet eller ta ett bad under kölen på nolltid. För att undvika, så att säga, spridningen av delirium. I allmänhet begränsade kamrat Drake sig att utrusta fartygets snickare med en slipsten och beordrade att runda ändarna av seglarens knivar. Säg, låt modiga havsvolvar ta reda på förhållandet i en ädel låda. Förresten fick de seglare som lämnade tjänsten på servicebasis en segelkniv i sin "ursprungliga" form - utan ett trasigt tips.
Handtaget på en havkniv lades oftare på massivt trä. Redan senare ryktes upp på några icke-sjunkande kopior. Och senare så mycket så att segelflåten redan har lyckats sjunka in i floden av tider och lämnar bara efter seglar. Därför talar vi inte om dem. Så var knivens längd med handtaget 24 centimeter, varav 13 stod för själva bladet. Det raka bladet ersattes ibland av en kurva med inre skärpa, d.v.s. precis som en trädgårdskniv eller segel. Bladet kompletterades ofta av ett annat viktigt verktyg - grisen. Från att hon nämnde det skulle det vara logiskt att gå direkt till vad sjömanskniven ursprungligen var avsedd för.
Användning:
I motsats till påståenden från många marina författare var sjömanskniven inte alls ett sätt att klargöra relationerna, utan snarare ett arbetsredskap. Dess avsedda syfte är att klippa repen och separera dem i deras beståndsdelar. Bara för det sista och behövde var den ovan nämnda stapeln. Verktyget var ursprungligen ett slags kvadratiskt tvärsnitt. Sedan började de runda upp i övre delen, eftersom det var bekvämare att arbeta så här.
En annan stapel kom till nytta för att bryta upp geniala knutar och ... bara för kroatiska slagsmål. Om knivbladet med Admiral Drakes lätta hand avrundade - då högen skärpades "i en nål." Hennes avskyvärda besökare av hamnen tavernor tilldelades också med sina slag.
Därefter tillsattes sjömans kniv med en annan viktig sak för en seglare - en korkskruv (... yo-ho-ho och en flaska rum! ...). Det är känt att korkskruven ursprungligen gjordes av fartygs hantverkare, för vilka de ofta kunde straffas genom smältning. Det borde sägas att både högen och korkskruven blev möjlig endast vid den tidpunkt då sjömänerna bytte sin vanliga kniv med ett fast blad till en vikning. Så det var mycket bekvämare att bära verktyget i fickan, och fartygsmedlemmarna välkomnade bara sjömans initiativ. Varför? Ja, för att våren i den marina skladniken var ganska stram, så gjorde kniven för slaget långsammare än att bara skära kniven "fix" från väskan.
tillverkning:
Tyvärr har ingen tillförlitlig information om tillverkarna av segelknivar överlevt till denna dag. Och det här är å ena sidan väldigt konstigt. Flotta - inte bara militär, utan också handelsman - är en integrerad del av många stater, och den måste levereras med allt som behövs centralt. Och här verkar det som att sjömännen beställde sina knivar från de första smeden.
Det är möjligt att det var så, och det kan hittas en viss bekräftelse. Som nämnts ovan behärskade skeppsvarven kantarna på knivarna. Enig, de skulle knappast ha gjort det med statens egendom! Men om sjömän beställde knivar från privata producenter, då var det inte särskilt konstigt om det vid den tiden. Till exempel hade de ryska hussarna att sy en uniform på egen bekostnad, musketerna i Louis XIII-tiderna bodde i hyrda lägenheter och köpte krut och buller på egen bekostnad. Men närmare XIX-talet kan alla få reda på att sjöarnas knivar redan producerades i stor utsträckning i fabrikerna i England, Sverige, Holland och andra maritima befogenheter. I synnerhet levererade företaget "Fiskars" (Finland) de som önskade med den typ av kniv som senare skulle kallas Finn. Tydligen var den engelska admiralen inte ett dekret för de heta finska killarna.
Så här är det konstigt att segelflottan har sjunkit i glömska, och kniven lever och väl. Dessutom går han vidare - i själva verket var det Finn som fungerade som prototyp för många stridsknivar, som den legendariska "Cherry", som fortfarande är i bruk.
Sailor eller båtsman?
Förutom den vanliga kniven på havet, på sidorna av olika typer av romaner kan man också hitta den så kallade "båtnären". Enligt logiken av saker, eftersom en båtsman inte längre är enbart sjöman, men trots allt en junior styrande personal, då ska hans kniv vara annorlunda än den vanliga sjöman kniven. Men tyvärr och ah. Här är ett lur av rent språklig natur. Faktum är att när segelflottan började ta positioner flyttade seglarens kniv till livbåtarna som lager. Eller om du vill ha en överlevnadskniv till sjöss. Och det kallades inte seglare, men båt. Från tid till annan skrivdes inventeringen av, vad båtförarna oftast gjorde. Många tog knivar för sig själva - därav namnet. Men bara få människor vet om det, så många knivskolare kom över det faktum att de sålde seglarens kniv med en betydande premie till det verkliga värdet (förmodligen för ägarnas titel). Vi önskar verkligen att du inte faller för denna bete!
