Sovjet T-34-tanken anses med rätta vara ett segervapen.
T-34s historia
Utseendet på Sovjet T-34 orsakades av behovet av en tank utrustad med motpansar, kraftfull motor och vapen - vilket erkändes av Sovjetlands ledning i slutet av 1930-talet av förra seklet. Historien om T-34s födelse är intressant och komplex, många böcker har skrivits om det. Kortfattat antogs tanken, känd över hela världen som T-34, den 19 december 1939.
1940 började massproduktionen av denna maskin. I början av kriget med Hitler Tyskland hade Sovjetunionen 1225 T-34, varav mer än niohundra i de västra delarna. T-34 var ursprungligen tänkt som en mediumtank med anti-missilbokning och ett kraftfullt vapen som kunde penetrera rustningen i någon tank.
Att säga att utseendet på T-34 var en stor överraskning för nazisterna var att säga ingenting. Den ryska tanken var överlägsen allt som Wehrmacht hade vid den tiden. Ingen av de tyska anti-tankvapnen trängde in i den ryska tankens främre rustning, för att det var nödvändigt att använda en 88-mm-kanon mot flygplan. De kunde inte tränga in i "trettiotre" tyska tankar och tyska tankar, och den sovjetiska tankens 76 mm-kanon kraschade rustningen i ett tyskt pansarfordon.
Men redan november-december 1940 noterades många brister i denna tank under testen av de första T-34-bilarna. Först och främst noterade närhet och besvär av kampkammaren. T-34-tanken led också av "blindhet", det vill säga det hade en mycket dålig recension. Observationsanordningar och tankplatser var av dålig kvalitet och obekväma belägna.
I början av 1941 skapades en ny modifiering av T-34 M där det var möjligt att bli av med de flesta av bristerna i T-34, men efter krigets början var allt arbete på T-34 M begränsat. Innan tillverkningsanläggningarna ställer de den enda uppgiften - för att maximera produktionen av tankar fram och inte distraheras av modifieringar.
Skäl för uppgradering
I fråga om modernisering av T-34 återvände 1942, med bakom dem erfarenhet av praktisk användning av tanken. Dessutom förfinade tyskarna sin huvudtank Pz.IV - en 75 mm lång pistol var monterad på den och pansarskydd var starkt förstärkt. Dessutom började Tyskland 1943 massproduktion av medelstora och tunga tankar Pz. VI "Tiger" och Pz. V "Panther", som hade en seriös bokning, betydande eldkraft och på många sätt överlägsen Sovjetanken.
Sovjetankarna skulle komma nära det minsta avståndet till tyska bilar, och endast i det här fallet hade den trettiofyra pistolen en chans att tränga in i panteren eller tigerens rustning. Det blev uppenbart att T-34 snabbt behöver uppgraderas - och ganska djupt.
Modifiering av T-34-85
Att en sådan moderniserad version var modellen T-34-85, där ett antal innovationer tillämpades som avsevärt förbättrade maskinens prestandaegenskaper. Först och främst eliminerades den huvudsakliga nackdelen med de tidigare modifieringarna av T-34, tornets närhet. På grund av detta bestod besättningen av de tidigare modellerna av T-34 av fyra personer, och tankkommandören fungerade som skytten. Utsikten från insidan av bilen har förbättrats.
T-34-85 fick ett nytt torn, inom vilket tre tankpersonal redan kunde passa. Hennes ergonomi har blivit bekvämare. Turret på T-34-85 tanken ökade, bland annat på grund av expansion av tornets axelrem, men inga signifikanta förändringar gjordes antingen till skrovet eller till tankutrustningen själv. Tankens vikt ökade till 32 ton. S-53-kanonen, 85 mm i kaliber, monterades på den, vilket möjliggjorde den moderniserade trettiofyra att framgångsrikt slåss mot nya tyska tankar.
Efter att T-34-85 antogs mottog alla tidigare modeller av denna tank beteckningen T-34-76. Layouten på den nya bilen hade ingen grundläggande skillnader från sina föregångare.
Det var svårt att boka, vilket ökade tankens vikt. Ett cylindriskt befälhavare uppträdde på taket av tornet. Besättningen fick mer sofistikerade observationsanordningar, vilket gav en förbättrad överblick.
Men under krigsvillkorna vågade de inte gå för en fullständig modernisering av tanken med en djupgående förändring i sin layout. Suspensionsanordningen förändrades inte, började inte ändra motorns position, vilket skulle öka tankens stridsfack och flytta turret tillbaka.
Turretens epaulett blev maximalt, det var det omöjligt att installera ett ännu större torn på det för en kraftfullare pistol. Med andra ord, vad gäller beväpning, har denna tank nått sin gräns.
Huvud TTX T-34-85 tank
Allmänna uppgifter
- Tankvikt, t - 32,2
- Layout - Classic
- Besättning, pers. - 5
- Produktionstid - 1943-1958
- Det totala antalet tankar som produceras är 35 000.
Tank dimensioner
- Fodlängd - 8600 mm
- Fodbredd - 3000 mm
- Fallhöjd - 2700 mm
- Klarning - 400 mm
Video: T-34 85 i aktion
vapen
| gun | ZIS-S-53 |
| Kaliber, mm | 85 |
| Tunna längd, mm (kalibrer) | 4641 (54,6) |
| Verktyg som pekar vinklar, hagel: | |
| horisontellt | 360 |
| vertikal | -5… +22 |
| Initial hastighet / vikt av rustningspierande projektil, m / s / kg | 792/9,2 |
| Ammunition, st | 56 |
| Maskinspistol | DT |
| Antal, st | 2 |
| Kaliber, mm | 7,62 |
rustning
| Frontarmar (tjocklek / vinkel), mm / deg: | |
| topp | 45/60 |
| botten | 45/60 |
| Styrelse (tjocklek / vinkel), mm / deg: | |
| topp | 45/40 |
| botten | 45/0 |
| Matning (tjocklek / vinkel), mm / deg: | |
| topp | 45/48 |
| botten | 45/45 |
| Tak, mm | 20 |
| Bottom, mm | 20 |
| Torn (tjocklek / vinkel), mm / deg: | |
| panna | 90/0 (cast) |
| board | 75/20 (gjuten) |
Rörelsehastighet
| maximala | 55 |
| längdvärde | 25 |
| hinder: | |
| stiga, hagel | 35 |
| nedstigning, hagel | 40 |
| rulle, hagel | 25 |
| vägg, m | 0,73 |
| ford m | 1,3 |
| dike, m | 2,5 |
| Genomsnittlig marktryck, kgf / m3 | 0,84 |
| Kraftreserv, km: | |
| på landsväg | 250 |
| på motorvägen | 300 |
motor
| mark | B-2-34 |
| Typ | diesel, flytande kylt |
| Antal cylindrar | 12 |
| Cylinderplats | V-formad, 60 ° |
| Cylinderdiameter, mm | 150 |
| Kolvslag, mm | 180, 186,7 |
| Maximal effekt, hk (KW) | 500 (367,6) |
| Rotationsfrekvens, varv / min | 1800 |
| Arbetsvolym, l | 38,88 |
Löputrustning
| suspension | vår |
| larver | Metal. |
| Spårbredd, mm | 500 |
| Gearing pitch, mm | 172 |
| Antal rullar ombord, st | 5 |
| Vägrullens diameter, mm | 830 |
T 34 85 kom fram i början av 1944. Bilen gick igenom alla de stora striderna 1944-1945. och deltog i kriget med Japan.
Trots vissa brister är T-34-85 tanken den mest avancerade modifieringen av den illustrerade T-34. Det var den här tanken som blev symbolen för segern. Han hade utmärkt manövrerbarhet, anständigt rustningskydd och hans kraftfulla pistol gjorde det möjligt för honom att stå upp för sig själv i strid. Dessutom hade tanken en enkel konstruktion, var billig att tillverka och hade utmärkt underhåll.
