Sovjetrekognoseringsflygplanet R-5 är en av de vanligaste modifieringarna av denna maskin, konstruerad av sovjetiska designers under ledning av N.N. Polikarpov i slutet av 20-talet av XX-talet. Prototypen av flygplanet utvecklades som en mångsidig maskin som kan utföra ett brett spektrum av uppgifter beroende på den taktiska uppgiften. Mer än 5 000 fordon av denna typ var i tjänst med flygstyrkorna för den röda armén och användes som rekognoseringsflygplan under det närmaste decenniet.
Skapande av maskinen P-5 och serieproduktion
Uppgiften till OKB: s lag, som leds av N. N. Polikarpov, var att skapa en enkel och pålitlig maskin på egen hand som kunde utföra ett brett spektrum av taktiska uppgifter. Projektets utveckling avslutades 1928, varefter prototypen av flygplanet överlämnades till militären för detaljerad studie och testning. Efter eliminering av ett antal brister konstaterades flygplanets konstruktion lämplig för efterföljande operation. Sedan 1930 på Aviation Plant nr 31 i Taganrog började serieproduktionen av en ny bil, som producerades i en stor serie, började. Bilen producerades som ett rekognoseringsflygplan R-5, ett flygplan med direktstöd för infanteri och kavalleri R-5SH och en flygplans torpedobärare R-5T.
På bara 11 år från 1930 till 1941 tillverkades cirka 6000 bilar med olika modifikationer. Röda armé flygvapnet var beväpnad med cirka 5.000 flygplan som används för att genomföra rekognosceringsåtgärder och tillhandahålla brandstöd till markoperationer.
De viktigaste taktiska och tekniska egenskaperna hos verifieringsflygplanet R-5-prov 1928 släpps
- Besättning - 2 personer.
- Startvikt - 2,9-3,8 ton
- Längd - 10,5 m, höjd, 2,63 m, vingspets - 15,15 / 12 m.
- Armament: 2x7,62 mm maskingevär, två fjädringspunkter.
- Kolvmotor.
- Maxhastigheten är 225-235 km / h.
- Praktiskt tak - 6,4 km.
- Flygområde - 800-1000 km.
Sovjetbiplanen R-5 var i tjänst med luftenheterna i Röda armén och marinen till 1941. Maskinen deltog i alla militära operationer från 30-talet som utfördes av arméenheterna i Röda armén. Under det stora patriotiska kriget användes R-5-verifieringsflygplanet som ett budbärare och anslutet flygbil.
Flygplanfoto
