Den ryska Su-37-jägaren är konstruerad för att uppnå luftöverlägsenhet och peka på bombardemang av markmål. Su-37 "Terminator" anordnades i en aerodynamisk konfiguration av "integral instabil triplan". Den främre horisontella svansen av flygplanet gjorde det möjligt att öka dess manövrerbarhet vid extremt låga hastigheter och superkritiska angrepps angrepp. Därefter skapades också skissritningarna av femte generationens mångsidiga experimentfighter i femte generationen Su-47 "Berkut" på den.
På våren 1996 demonstrerades Su-37-fighteren för specialister och journalister på Flygforskningsinstitutets flygplats. Gromov i Zhukovsky. I september samma år, vid flygutställningen i Farnborough, kunde världsspecialister observera en imponerande aerobatics av den nyaste ryska jägaren (pilotad av Hero of Russia E. Frolov).
Motordesign
Fighteren är utrustad med två kraftfulla turbojetmotorer AL-37FU (FP) med dubbla kretsar med vertikalt tryckvikt, efterbrännare och roterande munstycke.
Motorritningar utvecklades på NPO Saturn. Motorns konstruktion består av:
- 4-stegs lågtryckskompressor;
- 9-stegs högtryckskompressor;
- mellanhus med en låddosa;
- yttre kontur;
- ringformig förbränningskammare;
- låg-och högtrycks enstegs kylturbiner;
- efterbrännare;
- supersonisk, asymmetrisk jetmunstycke.
Strålevektorkontrollen styrs direkt av motorens munstycks avböjning (både differentiell och synkron) i intervallet +/- 5 grader.
Funktioner av vapen
Fighterens fulla beväpning består av:
- luft-till-luft och flyg-till-yt missil klasser;
- unguided raket och bombare;
- gun-fotografering.
Bomber och raketarmament är installerat på 12 upphängningspunkter med hjälp av luftburna utstötningsanordningar, bälteshållare, luftstartanordningar. Det är möjligt att installera X-29/31, R-27/60/73/77-missiler, kassetter och bomber som väger inte> 500 kg.
Luft-guidade vapen omfattar:
- 8 halv-radar halvaktiva radarmissiler av typen R-27 eller med värmehöljehuvuden av typen R-27T;
- 10 missiler med radar homing RVV-AE medium intervall;
- 6 kortdistansmissiler med värmehöljehuvud R-73.
Satsen kontrollerade luft-till-ytvapen innehåller:
- 6 S-25LD- eller X-29L-missiler (med halvhanterande laserhäftare) och X-29T-missiler (med tv-hemmaplan);
- 6 Kh-31A-missiler (anti-skepp med radaraktiva homing huvuden);
- 6 Kh-31P-missiler (anti-radar med passiva homing huvuden);
- 2 Kh-59M-missiler (medellängd med ett styr-TV-styrsystem);
- 6 bomber KAB-500KR (justerbar med homing-korrelation-tv-huvuden).
Sammansättningen av den odödade raketbombenen omfattar:
- bomber FAB-500M62 / 14 st. eller bomber av typ FAB-500m64 / 16 st. eller bränsletankar ZB-500/14 st. eller bomber av typ FAB-250M54 / 34 st. med montering på bälteshållare;
- bomber som OFAB-100-120 / 48;
- C-8/120-missiler;
- S-13/30-missiler;
- missiler C-25/6 stycken.
Kanske 70 olika variationer av placeringen av vapen på externa hängare.
Vapen- och gevärsvapen representeras av enstaka, snabbvapentyp GSH-301. Dess kaliber - 30 mm och ammunition - 150 rundor.
Komplex av inbyggd elektronisk utrustning
Su-37-flygplanet (liksom den nyaste Su-47 Berkut) är utrustad med integrerad inbyggd elektronisk utrustning med ett fjärrstyrt digitalt styrsystem (EDS) för flygning. Den är gjord enligt det tredubbla redundanssystemet i sidokontrollkanalerna och fyrafaldig redundans i längdkanalen.
Ligger ombord på det nya defensiva komplexet utvidgade sin kapacitet kraftigt genom användning av en ny generation infraröda och radiostationer. Särskilda sätt att införa infraröd och radarinterferens, varningssystem och undertrycka fiendens radarexponering (IR-fällor, automatisk dipolreflektor) arbetar i radar- och optiska områden.
Kommunikationsutrustning omfattar ett satellitkommunikationssystem, samt radiostationer i HF- och VHF-banden, utrustade med speciell telekodskydd.
Su-37s cockpit, efter lämplig revision, fick ett rationellt utformat informations- och kontrollfält. Den har fyra storformatindikatorer på färgskärmmatriser med förbättrat skydd mot belysning och en vidvinkelkollimatorindikator mot framsidan.
För högre noggrannhet av piloting och uteslutning av möjligheten att oregelbundet skiftning av kontrollknapparna, i det ögonblick när hastigheten är hög, i flygplans cockpit, istället för den centrala kontrollratten, installerades en sidoslagsslag. Samma typ av kontrollknapp används också på femte generationens fighter - Su-47 Berkut. De vanliga installerade thrustrarna (motorstyrspakarna) ersattes av tensorudol, vilket gör det möjligt att byta dragkraft med hjälp av joysticks.
Siktningssystemet innefattar en laseravkännare-mål-designator kombinerad med en värmekamera och ger igenkänning och automatisk spårning av flera luftmål. Radar- och optisk-lokaliseringssystemet kombineras och tillsammans med den installerade skyddsutrustningen för datautbytessystemet tillåter samordning av flera flygplaners handlingar i samband med gruppbekämpning.
Nya manövrerbara förmågor hos Su-37
Twin-turbojetmotorerna som är installerade på Su-37 Terminator-flygplanet med ett vektorkraftstyrt och variabelt in-flight-system gör det möjligt att utveckla en hastighet på upp till 2500 km / h med en maximal efterbränningsbelastning på 14 500 kgf. Sådana tekniska egenskaper hos motorerna ger en kraftig ökning av lyftkraften, liksom förmågan att snabbt ändra karossens orientering i vinklar upp till 180 ° och hålla den i en sådan position som är tillräcklig för lanseringen av raketen. Det är stabiliteten i rörelsen (konstant hastighet, ingen höjdförlust) vid höga angreppsfunktioner, förmågan att styra stigningen i flygdynamiken, tillåtet att utföra nya, unika aerobatics.
- Kup på klockan. Används till "trick" tracking radar, följt av en 180 ° omkastning.
- Pugachevs cobra med en angreppsvinkel från 150 ° till 180 °. Används i strid för att manövrera aerodynamisk bromsning.
- Chakra "Frolova". Låter under striden att hoppa över fienden framåt och därmed ta honom in i vapenens syn.
Su-37 tillhör de få fighters som det är möjligt att utföra en spännande manövrering - "Pugachevs cobra". Angreppsvinkeln (vinkeln mellan flygplanets hastighetsvektor och dess längdaxel) vid manövrering kan nå värden som är lika med 180 °, medan vanligtvis lottning kommer med attackvinklar på 10-15 °. När den utförs, lyfter planet upp sin näsa vinkelrätt mot marken och kastar sig tillbaka i 3-4 sekunder, som "står på sin svans" (observatörer har intrycket att det rör sig "framåt"). Hastigheten när man utför en så komplicerad pilotteknik är konstant och passerar nästan utan höjdförlust, vilket gör det möjligt för flygplanet att uppta det mest fördelaktiga läget i melee, vilket säkerställer överlägsenheten över fienden.
Video om SU-37
Jämfört med sina föregångare demonstrerar Su-37 det bästa taktiska resultatet, vilket gör det möjligt att:
- inte komma in i fiendens luftförsvarszon, utföra en attack av markmål
- automatisering av alla flyglägen och stadier av kampanvändning;
- synkronisering och automatisering av gruppåtgärder och attacker mot luft- och markmål
- motverka optiska-elektroniska och elektroniska medel för fienden;
- lanserar en varningsstrejk till fienden, inklusive de som är utrustade med latenta rörelsessystem;
- flerkanalsskydd av alla observations- och informationssystem.
