Den stora vattenfågen ZiS-485 / BAV är en representant för den sovjetiska familjen amfibiska terrängfordon, skapad av insatserna från Dnepropetrovsk Automobile Plant.
Huvudsyftet med det nya fordonet är att transportera personal, militärlast och militär utrustning genom vattenbarriärer och i våtmarker.
Historia av skapande och massproduktion
Erfarenheten av att landa och övervinna stora vattenhinder som mottogs av sovjetiska trupper vid det sista fasen av det stora patriotiska kriget, tvingade det sovjetiska militära ledarskapet att söka sätt att lösa den tekniska utrustningen av arméenheter med amfibiska fordon.
Tanken togs med design av amerikanska amfibier som används av sovjetiska trupper inom ramen för Lend-Lease-programmet. Designarbeten utfördes av B.T. Komarevsky, G.M. Grigoriev, N.V. Safronov och I.I. Thor. Som ett resultat, redan under våren 1951 presenterades en prototyp av en BAS baserad på en ZiS-lastbil, en analog av en utlandsbil, för en högkommission. Samma år rekommenderades det att anta ny utrustning för Sovjetunionens tekniska enheter under namnet - ZiS-485 / BAS (Large Watercraft). Bilen producerades i tre serier från 1952 till 1962 i tre företag.
Taktiska och tekniska egenskaper hos den sovjetiska bilen - amfibisk ZIS-485 / BAV
- Antalet platser i stugan - 28 personer.
- Bekämpa vikt - 7,05 ton.
- Längd - 9,54 m, bredd - 2,48 m, höjd - 2,66 m, clearance - 224 mm.
- Hjulformel - 6x4.
- 6-cylindrig karburator, motor - 110 hk
- Lastkapacitet - 2500 kg.
- Bränsleförbrukning per 100 km - 47 l.
- Maximal hastighet på motorvägen - 60 km / h, flytande 10 km / h.
Det sovjetiska amfibiska fordonet ZIS-485 / BAS bestod i att utrusta sovjettekniska enheter fram till mitten av 1980-talet. Den sovjetiska amfibianen hade inte någon kampanvändningsupplevelse, förutom att flera fordon deltog under den väpnade konflikten på Damansky Island.
Foto maskin
