Historien om MI-8 helikoptern började i Sovjetunionen. För första gången utvecklades den i början av 60-talet. Att han är den mest massiva tvåmotoriska helikoptern, inte bara i Ryssland utan i hela världen. Huvudsyftet med den här flygmaskinen är olika strids- och civila operationer.
Tack vare sina tekniska och flygegenskaper har detta flygplan trots allt fått sin prestige bland många av världens flygvapen. På grund av det stora utbudet av möjligheter att använda denna helikopter, började seriell produktion tillbaka 1967. Och trots den rika historien används den idag i flygningar, inte mindre aktivt. Det är dessutom värt att notera att denna helikopter också köps av utländska länder.
På grund av den goda hastigheten och de tekniska egenskaperna är dess designändringar väldigt aktiva idag. I kombination med bra flygsortiment är MI-8-modellen en av de högsta prioriterade flygmaskiner för sina ytterligare förbättringar. Således är MI-8 definitivt en ärofull plats i vår flygindustri.
Ändringar helikopter MI-8
Under alla år av historien, efter att den första prototypen släpptes, producerades många olika modifieringar av denna flygmaskin. Dessutom var var och en av dessa modifieringar avsedda att uppfylla vissa mål. Alla möjliga variationer av helikoptermodeller levererades med en mängd olika utrustningar, beroende på applikationens syfte. Alla modeller av denna helikopter kan delas upp i flera typer:
- Upplevt. De första proven, både MI-8 själv och dess modifikationer. Med andra ord är det olika modeller av denna helikopter, där de gjorde vissa förändringar.
- Passagerare. Från namnet är det klart att dessa modeller av helikoptrar används för att transportera passagerare. Dessutom talar vi om både civila och militären. I båda fallen kan den rymma 18-30 personer, beroende på modifieringen, vilket gör den väldigt attraktiv för detta ändamål.
- Transportation. MI-8 kan transportera last med en totalvikt på upp till 4 ton. Inte många helikoptrar kan skryta med sådana egenskaper. Och på grund av möjligheten att använda den för att utföra flerfunktionsuppgifter är den helt otrolig.
- Multipurpose. Förutom alla ovanstående användningsmetoder kan MI-8 utföra en annan serie olika stridsuppdrag. Ett bra exempel på detta är installationen av antipersonella minor i upp till 200 stycken. I vissa fall används de för att utföra ett antal tekniska och reparationsarbeten tack vare specialutrustning. Det finns kända fall att använda MI-8 och i sök- och räddningsoperationer. Ibland används den som ett lufthospital, med hjälp av specialutrustning.
Separat är det värt att notera en av de nyaste versionerna av MI-8 helikoptern, som utformades bokstavligen i slutet av förra året - MI-8MTV-5. Det var den här modifieringen som ursprungligen utvecklades för att utföra stridsoperationer under de mest varierande klimatförhållandena. I motsats till de gamla modellerna introducerade de möjligheten att transportera skrymmande last genom att fästa vid den externa suspensionen av helikoptern. Tack vare dess stridsegenskaper, hade den nya versionen av helikoptern möjlighet att genomföra brandstöd till det allierade infanteriet. Dessutom är det just tack vare den senaste utrustningen att det inte alls är nödvändigt att behålla brandstöd under dagtid.
Och om denna modell visar sig bra under kampförhållanden, så kommer det definitivt att accepteras för permanent beväpning. Och att ha en så pålitlig och effektiv utrustning för något land är mycket viktigt. Det är trots allt tack vare henne att säkerheten för hela staten är säkerställd.
Utformningen av helikoptern MI-8
MI-8 tillhör klassen av en-rotor helikoptrar. Den har fem rotorer och tre svansrotorer. Skruvarna, gjorda av fast metall, har ett fullt spar tillverkat av aluminiumlegeringar, pressade ihop. Dessutom har alla bladen på helikoptern ett larm, och i händelse av skador på någon av knivarna kommer piloterna omedelbart att anmälas.
På grund av närvaron av två motorer, i händelse av att en av dem misslyckas ökar den andra automatiskt strömmen som levereras med modern utrustning. Det gör det möjligt att inte förlora hastighet och manövrerbarhet vid fel. Och det här är en obestridlig fördel, bland andra helikoptrar av en liknande modell.
I vissa versioner av helikoptern MI-8 användes specialiserade pansarhytt. Ofta används sådana modifieringar i kampmodeller. Och sådana variationer förvärvas ofta av olika länder.
Chassitypen har statiska hjullager i mängden tre stycken. Det gör att helikoptern kan landa även på de mest otillgängliga platser. Detta är dess obestridliga fördel.
Dessutom installerade helikoptern ett av de bästa frostskyddssystemen. Det är hon som inte låter helikoptern frysa. På grund av detta kan den användas även under de mest extrema förhållandena.
Helikopteren MI-8 är ett utmärkt uppvärmnings- och ventilationssystem. Det låter dig värma eller kyla inte bara cockpiten utan också passagerarutrymmet vilket gör alla flygningar väldigt bekväma. Dessutom fungerar detta system även på helikopterns främre fönster och luftintag.
MI-8 helikoptern har en ganska seriös e-fyllning. Och hon har i sin tur helt olika egenskaper och syfte. Men precis på grund av det har helikoptern sina egna särdrag.
Det är värt att notera att helikopterets flygegenskaper är i sig själva mycket attraktiva. Den goda hastigheten, tillsammans med dess lyft- och passagerarfunktioner, gör den till en favorit bland liknande enhjuliga helikoptrar. Trots det faktum att den allra första modellen utvecklades relativt länge sedan, har dess modifieringar utvecklats mycket aktivt fram till idag.
Tekniska egenskaper för prestandaegenskaperna hos helikopteren MI-8
- Erforderligt besättning: 3 personer.
- Maximal flyghastighet: 250 km / h.
- Maximal flyghöjd: 4700 m.
- Maximal transportintervall: 445 km.
- Maximalt passagerarflygområde: 500 km.
- Helikoptervikt: 6600 kg.
- Maximal vikt av lasten på suspensionen: 3000 kg.
- Tankvikt: 2800 kg.
- Helikopterens längd: 25,24 m.
- Motor: 2 x TB2-117A
- Maximal motoreffekt: 1700 hk
- Bränsleförbrukning: 0,680 ton / timme.
Tekniska egenskaper LTH MI-8 1965
- År av produktion: sedan 1965.
- Totalt tillverkad: ca 12 tusen.
- Bekämpningsanvändning: Militära konflikter under andra hälften av XX-talet.
- Besättningen - 3 personer, landning - upp till 28 personer.
- Startvikt - 12 ton.
- Mått: längd (med skruvar) - 25,3 m, höjd (med svansrotor) - 5,5 m, rotorns diameter - 21,3 m.
- Armament: 1 × 12,7 mm eller 7,62 mm maskingevär, upphängningspunkter för oredda flygplan missiler och bomber.
- Gasturbinmotorer.
- Maximal hastighet - 260 km / h.
- Praktiskt tak - 4,2 km.
- Flygområde - 425-480 km.
Helikopterfoton
